Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1996-2000): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling Regio Nijmegen KAN Zuid 1999/2000 +Dienstregeling Regio Nijmegen 1999/2000))
 
(5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 4: Regel 4:
 
|route=Arnhem CS - Huissen - Angeren - Doornenburg - Gendt - Haalderen - Bemmel - Doornik - Lent - Nijmegen CS
 
|route=Arnhem CS - Huissen - Angeren - Doornenburg - Gendt - Haalderen - Bemmel - Doornik - Lent - Nijmegen CS
 
|periode=2 juni 1996 t/m 27 mei 2000
 
|periode=2 juni 1996 t/m 27 mei 2000
|regio=KAN/Rivierenland
+
|regio=Arnhem Nijmegen
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|voorganger=[[Lijn 3 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|3]], [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel De Pas|33]]
 
|voorganger=[[Lijn 3 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|3]], [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel De Pas|33]]
Regel 97: Regel 97:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
De bus is [[Concessie KAN Noord 1996/1997|2 juni 1996]] ontstaan uit een herschikking van [[Lijn 3 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|lijn 3]] tussen Wijchen en Doornenburg en [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel De Pas|lijn 33]] van Arnhem naar Gendt/Bemmel. Daarbij is de bus doordeweeks in het ochtenddal twee- in plaats van eenmaal per uur gaan rijden.  
+
De bus is [[GVM Dienstregeling Regio Arnhem 1996/1997|2 juni 1996]] ontstaan uit een herschikking van [[Lijn 3 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat|lijn 3]] tussen Wijchen en Doornenburg en [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel De Pas|lijn 33]] van Arnhem naar Gendt/Bemmel. Daarbij is de bus doordeweeks in het ochtenddal twee- in plaats van eenmaal per uur gaan rijden.  
  
 
In de [[Dienstregeling Nijmegen 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] verviel de route via Kelfkensbos en het Hunnerpark doordat bij Kelfkensbos een nieuwe parkeergarage werd aangelegd. Tot medio 1998 reed lijn 32 niet via Hunnerpark maar via de Mariënburg en Van der Brugghenstraat.
 
In de [[Dienstregeling Nijmegen 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] verviel de route via Kelfkensbos en het Hunnerpark doordat bij Kelfkensbos een nieuwe parkeergarage werd aangelegd. Tot medio 1998 reed lijn 32 niet via Hunnerpark maar via de Mariënburg en Van der Brugghenstraat.
  
Op [[Concessie KAN Zuid 1998/1999|24 mei 1998]] gingen extra spitsritten rijden tussen Arnhem en Huissen in de betreffende spitsrichting; in de ochtend richting Arnhem en in de middag richting Huissen. Lijn 33 reed op die tijdstippen zesmaal per uur in de betreffende richting. Op zaterdag kwam er in de middag een rit van Huissen, Valom naar Arnhem en in de avond om 0:33 een rit van Nijmegen naar Bemmel erbij. In Doornik verschenen de haltes Meuleman en Meeuwsen.
+
Op [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1998/1999|24 mei 1998]] gingen extra spitsritten rijden tussen Arnhem en Huissen in de betreffende spitsrichting; in de ochtend richting Arnhem en in de middag richting Huissen. Lijn 33 reed op die tijdstippen zesmaal per uur in de betreffende richting. Op zaterdag kwam er in de middag een rit van Huissen, Valom naar Arnhem en in de avond om 0:33 een rit van Nijmegen naar Bemmel erbij. In Doornik verschenen de haltes Meuleman en Meeuwsen.
  
Op [[Concessie KAN Zuid 1999/2000|30 mei 1999]] werd het aantal extra ritten van Arnhem naar Bemmel flink uitgebreid. De dienst begon een uur eerder en liep door tot negen uur 's avonds. In de avond werd op deze manier een verschoven halfuursdienst geboden. In tegenstelling tot de zomervakantie reden deze ritten niet in de kerstvakantie.
+
Op [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1999/2000|30 mei 1999]] werd het aantal extra ritten van Arnhem naar Bemmel flink uitgebreid. De dienst begon een uur eerder en liep door tot negen uur 's avonds. In de avond werd op deze manier een verschoven halfuursdienst geboden. In tegenstelling tot de zomervakantie reden deze ritten niet in de kerstvakantie.
  
Op [[Concessie KAN Zuid 2000/2001|28 mei 2000]] is [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Wijchen Randweg Noord|lijn 33]] door gaan rijden naar Wijchen.
+
Op [[Dienstregeling Regio Nijmegen 2000/2001|28 mei 2000]] is [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Wijchen Randweg Noord|lijn 33]] door gaan rijden naar Wijchen.
  
 
Onder [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel Garage Connexxion|lijnnummer 33]] reed ook een nachtbus tussen Arnhem en Bemmel.
 
Onder [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel Garage Connexxion|lijnnummer 33]] reed ook een nachtbus tussen Arnhem en Bemmel.

Huidige versie van 21 apr 2024 om 10:40

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 33
Vervoerder(s) Hermes
Regio Arnhem Nijmegen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 2 juni 1996 t/m 27 mei 2000
Voorganger(s) 3, 33
Opvolger(s) 33
Frequenties
Spits 2-6x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 33 was een buslijn tussen Arnhem, Huissen, Angeren, Doornenburg, Gendt, Haalderen, Bemmel, Doornik, Lent en Nijmegen.

Lijn 33 reed tweemaal per uur van maandag tot en met zaterdag overdag en eenmaal per uur in de avonduren. Op zaterdag reed de bus tot aan het begin van de middag slechts eenmaal per uur tussen Doornenburg en Arnhem.

Route

Tussen het centraal station van Arnhem en de halte Huissen, Valom reden in de spits in de drukste richting zes bussen per uur. Op dit traject werd op die momenten elke 7,5 minuten gereden samen met lijn 32.

Halte
  Arnhem, Centraal Station  
  Arnhem, Willemsplein    
  Arnhem, Velperplein V&D    
  Arnhem, Schouwburg  
  Arnhem, Musis Sacrum  
  Arnhem, Airborneplein  
  Arnhem, De Monchyplein Oost  
  Arnhem, Groene Weide  
  Arnhem, Visserslaan  
  Arnhem, Biezenlaan  
  Arnhem, Rijksdienst Wegverkeer  
  Huissen, Grevenveld  
  Huissen, Nieland  
  Huissen, Heirweg  
  Huissen, Loostraat  
  Huissen, Rabobank  
  Huissen, Stadswal  
  Huissen, ‘t Binnenveld  
   Huissen, Valom  
  Huissen, Willemsen  
  Angeren, Geldersch Oord  
  Angeren, Kamervoort  
  Angeren, Borgers  
  Angeren, Transformator  
  Angeren, Sterrenberg  
  Angeren, Boerenhoek  
  Doornenburg, Stenen Palen  
  Doornenburg, de Linge  
  Doornenburg, Krakkedel  
  Doornenburg, de Woerd  
  Doornenburg, Rijnstraat  
  Doornenburg, van Kol  
  Doornenburg, Blauwe Hoek  
  Gendt, Molenweg  
  Gendt, Oliehorst  
  Gendt, Kapel  
  Gendt, Dorpsstraat  
  Gendt, Julianaplein  
  Gendt, De Klok  
  Gendt, Gemeentehuis  
  Gendt, Kommerdijk  
  Gendt, Kruisstraat  
  Gendt, Industrieterrein  
  Haalderen, Groenestraat  
  Haalderen, De Kolk  
  Haalderen, Kerk  
  Haalderen, Peperkamp  
  Haalderen, Bouwcommissie  
  Bemmel, Papenstraat  
  Bemmel, Oostnet Garage  
  Bemmel, De Zicht  
  Bemmel, Gersthof  
  Bemmel, De Plak  
  Bemmel, Winkelcentrum  
  Bemmel, Gemeentehuis / Dorpsstraat  
  Bemmel, De Roos  
  Bemmel, Korte Weg  
  Bemmel, De Pas  
  Doornik, Meuleman  
  Doornik, Zandsepad  
  Doornik, Laan Doornik  
  Doornik, Meeuwsen  
  Lent, Waterleiding  
  Lent, Boonekamp  
  Lent, Lentseveld  
  Lent, Lentselus  
  Lent, ’t Witte Huis  
  Nijmegen, Hunnerpark  
  Nijmegen, Burchtstraat  
  Nijmegen, Plein 1944    
  Nijmegen, Smetiusstraat  
  Nijmegen Centraal Station  

Geschiedenis

De bus is 2 juni 1996 ontstaan uit een herschikking van lijn 3 tussen Wijchen en Doornenburg en lijn 33 van Arnhem naar Gendt/Bemmel. Daarbij is de bus doordeweeks in het ochtenddal twee- in plaats van eenmaal per uur gaan rijden.

In de dienstregeling 1997/1998 verviel de route via Kelfkensbos en het Hunnerpark doordat bij Kelfkensbos een nieuwe parkeergarage werd aangelegd. Tot medio 1998 reed lijn 32 niet via Hunnerpark maar via de Mariënburg en Van der Brugghenstraat.

Op 24 mei 1998 gingen extra spitsritten rijden tussen Arnhem en Huissen in de betreffende spitsrichting; in de ochtend richting Arnhem en in de middag richting Huissen. Lijn 33 reed op die tijdstippen zesmaal per uur in de betreffende richting. Op zaterdag kwam er in de middag een rit van Huissen, Valom naar Arnhem en in de avond om 0:33 een rit van Nijmegen naar Bemmel erbij. In Doornik verschenen de haltes Meuleman en Meeuwsen.

Op 30 mei 1999 werd het aantal extra ritten van Arnhem naar Bemmel flink uitgebreid. De dienst begon een uur eerder en liep door tot negen uur 's avonds. In de avond werd op deze manier een verschoven halfuursdienst geboden. In tegenstelling tot de zomervakantie reden deze ritten niet in de kerstvakantie.

Op 28 mei 2000 is lijn 33 door gaan rijden naar Wijchen.

Onder lijnnummer 33 reed ook een nachtbus tussen Arnhem en Bemmel.