Lijn 17 Nijmegen, Centraal Station - Lindenholt-Oost: verschil tussen versies
| (13 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |nacht=ja | ||
|lijnnr=17 | |lijnnr=17 | ||
| + | |route='''Nijmegen:''' CS → Neerbosch-Oost → Lindenholt-West → Lindenholt-Oost → CS | ||
|vervoerder=[[Novio]] | |vervoerder=[[Novio]] | ||
| − | |concessie=KAN | + | |concessie=KAN Zuid |
|lijnsoort=Nachtbus | |lijnsoort=Nachtbus | ||
| − | |frequentie_zaterdag=2x | + | |frequentie_zaterdag=2x/nacht |
| − | |periode=t/m mei 2005 | + | |periode=t/m 28 mei 2005 |
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 17''' is een voormalige nachtbus in Nijmegen. Lijn 17 reed alleen op zaterdagnacht en had twee vertrekmomenten. Men kon alleen instappen op Centraal Station en Plein 1944. Vervolgens reed deze bus via de Molenweg naar de Nijmeegse wijken Neerbosch-Oost, Lindenholt-West en Lindenholt-Oost. Vanaf de halte Gildekamp/Kluyskamp reed deze bus vervolgens non-stop terug naar het Centraal Station | + | '''Lijn 17''' is een voormalige nachtbus in Nijmegen. Lijn 17 reed alleen op zaterdagnacht en had twee vertrekmomenten. Men kon alleen instappen op Centraal Station en Plein 1944. Vervolgens reed deze bus via de Molenweg naar de Nijmeegse wijken Neerbosch-Oost, Lindenholt-West en Lindenholt-Oost. Vanaf de halte Gildekamp/Kluyskamp reed deze bus vervolgens non-stop terug naar het Centraal Station. |
== Route == | == Route == | ||
{{ RouteTop | | {{ RouteTop | | ||
| − | {{ | + | {{ RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | Nijmegen|Nijmegen|Nijmegen, Centraal Station }} |
| − | {{ | + | {{ RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | Nijmegen|Nijmegen Plein 1944|Nijmegen, Plein 1944 }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, 2e Oude Heselaan }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Fuchsiastraat }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Molenweg/Wolfskuilseweg }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Vuurdoornstraat }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Paul Krugerstraat }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Aubadestraat }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Winkelcentrum Notenhout }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Nocturnestraat }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Polkastraat }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Meeuwseacker }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Horstacker }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Zellersacker }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Hillekensacker 10e straat }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Leuvensbroek }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Weedesteinbroek, 22e straat }} |
| − | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Weedesteinbroek, 12e straat }} | |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Hegdamsbroek }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Vorstenkamp/Gildenkamp }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nijmegen, Gildekamp/Kluyskamp }} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{ RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Nijmegen|Nijmegen|Nijmegen, Centraal Station }} |
| − | {{ | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Lijn 17 is op onbekende datum ingevoerd. De buslijn voor het eerst op [[Dienstregeling Nijmegen 1997/1998|1 juni 1997]] in de dienstregeling vermeld. Na [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2005/2006|28 mei 2005]] is het nachtnet in Nijmegen opgeheven in verband met de lage reizigersaantallen. | ||
| + | |||
| + | Per [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2010|13 december 2009]] is het nachtnet teruggekeerd in Nijmegen. De bediening van Lindenholt werd overgenomen door de [[Lijn 16 Nijmegen, Centraal Station - Lindenholt|nieuwe lijn 16]], de bediening van Neerbosch-Oost door de [[Lijn 14 Nijmegen Centraal Station - Wijchen Schoenaker|nieuwe lijn 14]]. | ||
Huidige versie van 19 jan 2018 om 20:03
 | |
| Vervoerder(s) | Novio |
| Concessie | KAN Zuid |
| Lijnsoort | Nachtbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | t/m 28 mei 2005 |
Frequenties
| |
| Zaterdagnacht | 2x/nacht |
| De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) | |
|---|---|
Lijn 17 is een voormalige nachtbus in Nijmegen. Lijn 17 reed alleen op zaterdagnacht en had twee vertrekmomenten. Men kon alleen instappen op Centraal Station en Plein 1944. Vervolgens reed deze bus via de Molenweg naar de Nijmeegse wijken Neerbosch-Oost, Lindenholt-West en Lindenholt-Oost. Vanaf de halte Gildekamp/Kluyskamp reed deze bus vervolgens non-stop terug naar het Centraal Station.
Route
| Halte | ||
 |
Nijmegen, Centraal Station | |
 |
Nijmegen, Plein 1944 | |
 |
Nijmegen, 2e Oude Heselaan | |
| |
Nijmegen, Fuchsiastraat | |
| |
Nijmegen, Molenweg/Wolfskuilseweg | |
| |
Nijmegen, Vuurdoornstraat | |
| |
Nijmegen, Paul Krugerstraat | |
| |
Nijmegen, Aubadestraat | |
| |
Nijmegen, Winkelcentrum Notenhout | |
| |
Nijmegen, Nocturnestraat | |
| |
Nijmegen, Polkastraat | |
| |
Nijmegen, Meeuwseacker | |
| |
Nijmegen, Horstacker | |
| |
Nijmegen, Zellersacker | |
| |
Nijmegen, Hillekensacker 10e straat | |
| |
Nijmegen, Leuvensbroek | |
| |
Nijmegen, Weedesteinbroek, 22e straat | |
| |
Nijmegen, Weedesteinbroek, 12e straat | |
| |
Nijmegen, Hegdamsbroek | |
| |
Nijmegen, Vorstenkamp/Gildenkamp | |
| |
Nijmegen, Gildekamp/Kluyskamp | |
 |
Nijmegen, Centraal Station | |
Geschiedenis
Lijn 17 is op onbekende datum ingevoerd. De buslijn voor het eerst op 1 juni 1997 in de dienstregeling vermeld. Na 28 mei 2005 is het nachtnet in Nijmegen opgeheven in verband met de lage reizigersaantallen.
Per 13 december 2009 is het nachtnet teruggekeerd in Nijmegen. De bediening van Lindenholt werd overgenomen door de nieuwe lijn 16, de bediening van Neerbosch-Oost door de nieuwe lijn 14.
