Lijn 50 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Zuid-Limburg 2005 +Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2005)) |
|||
| (17 tussenliggende versies door 8 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |lijnnr=50 | ||
|route=Heerlen - Kunrade - Voerendaal - Klimmen - Hulsberg - Valkenburg - Broekhem - Houthem - Meerssen - Maastricht | |route=Heerlen - Kunrade - Voerendaal - Klimmen - Hulsberg - Valkenburg - Broekhem - Houthem - Meerssen - Maastricht | ||
| − | |||
|vervoerder=[[VSL|VSL (''1982 - 1995'')]],<br>[[Hermes|Hermes (''1995 - 2006'')]] | |vervoerder=[[VSL|VSL (''1982 - 1995'')]],<br>[[Hermes|Hermes (''1995 - 2006'')]] | ||
|concessie=Zuid-Limburg (2002-2006) | |concessie=Zuid-Limburg (2002-2006) | ||
| − | |regio= | + | |regio=Zuid-Limburg |
| − | |||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=24 mei 1982 t/m 9 december 2006 | |periode=24 mei 1982 t/m 9 december 2006 | ||
| Regel 20: | Regel 19: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Stadsschouwburg/Apollolaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Stadsschouwburg/Apollolaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Douvenrade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Douvenrade}} | ||
| Regel 47: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Strabeek, Kapel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Strabeek, Kapel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Houthem, Sint Gerlach 2}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Houthem, Sint Gerlach 2}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Houthem|Houthem-St. Gerlach|Houthem, Sint Gerlach/Stationsweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Houthem, Vroenhof 40}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Houthem, Vroenhof 40}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Houthem, Vroenhof/Stevensweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Houthem, Vroenhof/Stevensweg}} | ||
| Regel 53: | Regel 52: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meerssen, Volderstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meerssen, Volderstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meerssen, Beekstraat/Gasthuisstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meerssen, Beekstraat/Gasthuisstraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Meerssen|Meerssen|Meerssen, Stationstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meerssen, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Meerssen, Stationstraat/Molenveldweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rothem, Tussen de Bruggen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rothem, Tussen de Bruggen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rothem, Kruispunt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rothem, Kruispunt}} | ||
| Regel 64: | Regel 63: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Markt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Markt}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Maastricht, Wilhelminasingel}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Maastricht, Wilhelminasingel}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}{{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}{{Rimg|rhlTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet}} | ||
| Regel 70: | Regel 69: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Randwijcksingel/Limburglaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Randwijcksingel/Limburglaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Paul Henri Spaakplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Paul Henri Spaakplein}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht|Maastricht Forum MECC|Maastricht, Forum MECC}} |
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhl0}} | Maastricht|Maastricht MUMC|Maastricht, Academisch Ziekenhuis}} |
}} | }} | ||
| Regel 79: | Regel 78: | ||
In de [[VSL Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] werd dagelijks 1x/uur over het hele traject gereden, in de late avonduren slechts 1x per 2 uur. In de (brede) spitsuren en op zaterdagmiddag werd tussen Heerlen en Hulsberg elk half uur gereden, enkele van deze ritten reden op onregelmatige tijden naar De Heek. | In de [[VSL Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] werd dagelijks 1x/uur over het hele traject gereden, in de late avonduren slechts 1x per 2 uur. In de (brede) spitsuren en op zaterdagmiddag werd tussen Heerlen en Hulsberg elk half uur gereden, enkele van deze ritten reden op onregelmatige tijden naar De Heek. | ||
| − | Vanaf [[VSL Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] ging de lijn in Maastricht via het Centrum rijden (Markt/ | + | Vanaf [[VSL Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] ging de lijn in Maastricht via het Centrum rijden (Markt/Noorderbrug) i.p.v. de Franciscus Romanusweg. Ook gingen van maandag t/m zaterdag overdag extra ritten rijden tussen Heerlen en Arensgenhout, zodat op dit traject grotendeels elk half uur werd gereden. |
| + | |||
| + | In de [[VSL Dienstregeling 1988/1989]] werd het hele traject de gehele week één keer per uur gereden tot ongeveer 21.00 uur. Daarna was er na twee uur in beide richtingen nog één rit, op maandag t/m vrijdag. Tussen Heerlen en Arensgenhout werd een halfuursdienst gereden overdag, maar niet op zondag. Op zondag reed er in de zomervakantieperiode in beide richtingen één extra rit in de avond. | ||
Vanaf [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] verviel de bediening van Arensgenhout Dorp helemaal. Tussen Valkenburg en Maastricht gingen tegelijkertijd in de (brede) spitsuren wel extra ritten rijden, zodat daar elk half uur gereden werd. Op [[VSL Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werden al deze extra ritten weer opgeheven, op twee ritten in de spitsrichting na. | Vanaf [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] verviel de bediening van Arensgenhout Dorp helemaal. Tussen Valkenburg en Maastricht gingen tegelijkertijd in de (brede) spitsuren wel extra ritten rijden, zodat daar elk half uur gereden werd. Op [[VSL Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werden al deze extra ritten weer opgeheven, op twee ritten in de spitsrichting na. | ||
| − | + | Vanaf [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|24 mei 1998]] gingen twee ritten in de ochtendspits (v. 07:18 en 08:12), komende vanuit Heerlen, in Maastricht doorrijden naar het Academisch Ziekenhuis in het Randwijckgebied. Gedurende de vakantieperioden betrof dit slechts één rit. Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] werden deze ritten weer ingekort tot het Station; doorgaande reizigers moesten weer overstappen op bussen van de [[SBM]]. | |
| + | |||
| + | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
| − | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2005|9 januari 2005]] vond een flinke routewijziging plaats. Voortaan ging de lijn vanaf Hulsberg via Voerendaal naar Heerlen rijden i.p.v. Nuth en Hoensbroek. Ook nam deze lijn alle tussenritten op het traject Heerlen - Hulsberg van [[Lijn 52 Maastricht Busstation - Heerlen Busstation/NS|lijn 52]] over. | |
| − | + | Per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]] van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer [[Veolia Transport]].<br>Deze lijn werd toen opgeheven. Tussen Heerlen en Hulsberg was [[Lijn 52 Bunde Station - Waubach Past. Scheepersstraat|lijn 52]] nog een alternatief, die voortaan "weer" elk half uur ging rijden. Tussen Hulsberg en Valkenburg moesten reizigers voortaan reizen met [[Lijn 36 Valkenburg Station - Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg|lijn 36]] en tussen Valkenburg en Maastricht moesten reizigers voortaan gebruik maken van de trein, die veel vaker ging rijden. Voor de lintbebouwing in Broekhem kwam aanvankelijk geen alternatief, aldaar kwam pas na vier maanden een [[buurtbus]] te rijden. | |
| − | + | === Lijntaxi === | |
| + | In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag t/m vrijdag reed de [[lijntaxi]] vanaf 19:30 van Heerlen ''naar'' Maastricht, de retourritten reden pas vanaf Hulsberg, uitgezonderd de laatste rit rond 22:30. Op zaterdagochtend reed de [[lijntaxi]] tussen 07:15 - 10:15 tussen Heerlen en Hulsberg met aansluiting op de reguliere bus en vanaf 19:30 reed de [[lijntaxi]] weer het hele traject. Op zondagochtend en -avond reed de [[lijntaxi]] ook weer over het hele traject. | ||
| − | + | In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] reed de [[lijntaxi]] op zaterdagochtend nog maar tot 08:15 i.p.v. 10:15. Verder veranderde niets qua inzet van de [[lijntaxi]]. | |
| − | == Voormalige route(s) == | + | Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] werd de [[lijntaxi]] in Zuid-Limburg weer opgeheven. Van maandag- t/m zaterdagavond werd de laatste rit in beide richtingen geschrapt, alle overige ritten gingen over het hele traject als vaste lijnbus rijden. Op zaterdag- en zondagochtend werden de [[lijntaxi]]ritten niet overgenomen en op zondagavond ging 1x per 2 uur een vaste lijnbus rijden. |
| − | === Voormalige route naar De Heek (''1982'') === | + | ---- |
| + | === Voormalige route(s) === | ||
| + | ==== Voormalige route naar De Heek (''1982'') ==== | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klimmen, Overheek}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klimmen, Overheek}} | ||
| Regel 101: | Regel 107: | ||
}} | }} | ||
| − | === Voormalige route naar Arensgenhout (''1982 - 1990'') === | + | ==== Voormalige route naar Arensgenhout (''1982-1990'') ==== |
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hulsberg, Schoolstraat 44}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hulsberg, Schoolstraat 44}} | ||
Huidige versie van 20 apr 2024 om 19:01
 | |
| Vervoerder(s) | VSL (1982 - 1995), Hermes (1995 - 2006) |
| Concessie | Zuid-Limburg (2002-2006) |
| Regio | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 24 mei 1982 t/m 9 december 2006 |
| Voorganger(s) | 16 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 22:20) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 50 reed van Heerlen via Kunrade, Voerendaal, Klimmen, Hulsberg, Valkenburg, Broekhem, Houthem en Meerssen naar Maastricht.
Route
| Halte | ||
 |
Heerlen, Station | |
 |
Heerlen, Stadsschouwburg/Apollolaan | |
| |
Heerlen, Douvenrade | |
| |
Heerlen, Valkenburgerweg/Pijnsweg | |
| |
Heerlen, Hogeschool Zuyd | |
| |
Heerlen, Sintermeertencollege | |
| |
Kunrade, Kunderveld | |
| |
Kunrade, Heerlerweg | |
| |
Kunrade, Kunderlinde | |
| |
Voerendaal, Kapel | |
| |
Klimmen, Barrier | |
| |
Klimmen, Klimmenderstraat/Putweg | |
| |
Klimmen, Centrum | |
| |
Klimmen, Klimmenderstraat/Overheek | |
| |
Klimmen, Overheek | |
| |
Hulsberg, Klimmenerweg | |
| |
Hulsberg, Schoolstraat 44 | |
| |
Hulsberg, Centrum | |
 |
Hulsberg, Eikske | |
 |
Hulsberg, Zendmast | |
| |
Valkenburg, Emmaberg | |
| |
Valkenburg, Nieuweweg | |
| |
Valkenburg, Geneindestraat | |
| |
Broekhem, Kerk | |
| |
Broekhem, Geerlingshof | |
| |
Strabeek, Kapel | |
| |
Houthem, Sint Gerlach 2 | |
 |
Houthem, Sint Gerlach/Stationsweg | |
| |
Houthem, Vroenhof 40 | |
| |
Houthem, Vroenhof/Stevensweg | |
| |
Meerssen, Eikendael | |
| |
Meerssen, Volderstraat | |
| |
Meerssen, Beekstraat/Gasthuisstraat | |
| |
Meerssen, Stationstraat | |
| |
Meerssen, Stationstraat/Molenveldweg | |
| |
Rothem, Tussen de Bruggen | |
| |
Rothem, Kruispunt | |
| |
Maastricht, Mariënwaard | |
| |
Maastricht, Kemenadeplein | |
 |
Maastricht, Meersenerweg 71 | |
| |
Maastricht, Bosscherweg/Noorderbrug | |
| |
Maastricht, Boschstraat | |
| |
Maastricht, Markt | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
  |
Maastricht, Station | |
  |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
| |
Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet | |
| |
Maastricht, Bonnenfantenmuseum | |
| |
Maastricht, Randwijcksingel/Limburglaan | |
| |
Maastricht, Paul Henri Spaakplein | |
| |
Maastricht, Forum MECC | |
 |
Maastricht, Academisch Ziekenhuis | |
Geschiedenis
Op 24 mei 1982 werd ook bij de VSL de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude lijn 16 ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer 50.
In de dienstregeling 1982/1983 werd dagelijks 1x/uur over het hele traject gereden, in de late avonduren slechts 1x per 2 uur. In de (brede) spitsuren en op zaterdagmiddag werd tussen Heerlen en Hulsberg elk half uur gereden, enkele van deze ritten reden op onregelmatige tijden naar De Heek.
Vanaf 2 juni 1985 ging de lijn in Maastricht via het Centrum rijden (Markt/Noorderbrug) i.p.v. de Franciscus Romanusweg. Ook gingen van maandag t/m zaterdag overdag extra ritten rijden tussen Heerlen en Arensgenhout, zodat op dit traject grotendeels elk half uur werd gereden.
In de VSL Dienstregeling 1988/1989 werd het hele traject de gehele week één keer per uur gereden tot ongeveer 21.00 uur. Daarna was er na twee uur in beide richtingen nog één rit, op maandag t/m vrijdag. Tussen Heerlen en Arensgenhout werd een halfuursdienst gereden overdag, maar niet op zondag. Op zondag reed er in de zomervakantieperiode in beide richtingen één extra rit in de avond.
Vanaf 27 mei 1990 verviel de bediening van Arensgenhout Dorp helemaal. Tussen Valkenburg en Maastricht gingen tegelijkertijd in de (brede) spitsuren wel extra ritten rijden, zodat daar elk half uur gereden werd. Op 23 mei 1993 werden al deze extra ritten weer opgeheven, op twee ritten in de spitsrichting na.
Vanaf 24 mei 1998 gingen twee ritten in de ochtendspits (v. 07:18 en 08:12), komende vanuit Heerlen, in Maastricht doorrijden naar het Academisch Ziekenhuis in het Randwijckgebied. Gedurende de vakantieperioden betrof dit slechts één rit. Op 22 oktober 2000 werden deze ritten weer ingekort tot het Station; doorgaande reizigers moesten weer overstappen op bussen van de SBM.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 9 januari 2005 vond een flinke routewijziging plaats. Voortaan ging de lijn vanaf Hulsberg via Voerendaal naar Heerlen rijden i.p.v. Nuth en Hoensbroek. Ook nam deze lijn alle tussenritten op het traject Heerlen - Hulsberg van lijn 52 over.
Per 10 december 2006 ging een nieuwe concessie Zuid-Limburg van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer Veolia Transport.
Deze lijn werd toen opgeheven. Tussen Heerlen en Hulsberg was lijn 52 nog een alternatief, die voortaan "weer" elk half uur ging rijden. Tussen Hulsberg en Valkenburg moesten reizigers voortaan reizen met lijn 36 en tussen Valkenburg en Maastricht moesten reizigers voortaan gebruik maken van de trein, die veel vaker ging rijden. Voor de lintbebouwing in Broekhem kwam aanvankelijk geen alternatief, aldaar kwam pas na vier maanden een buurtbus te rijden.
Lijntaxi
In de dienstregeling 1997/1998 kreeg de lijn gezelschap van de lijntaxi, deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag t/m vrijdag reed de lijntaxi vanaf 19:30 van Heerlen naar Maastricht, de retourritten reden pas vanaf Hulsberg, uitgezonderd de laatste rit rond 22:30. Op zaterdagochtend reed de lijntaxi tussen 07:15 - 10:15 tussen Heerlen en Hulsberg met aansluiting op de reguliere bus en vanaf 19:30 reed de lijntaxi weer het hele traject. Op zondagochtend en -avond reed de lijntaxi ook weer over het hele traject.
In de dienstregeling 1998/1999 reed de lijntaxi op zaterdagochtend nog maar tot 08:15 i.p.v. 10:15. Verder veranderde niets qua inzet van de lijntaxi.
Op 22 oktober 2000 werd de lijntaxi in Zuid-Limburg weer opgeheven. Van maandag- t/m zaterdagavond werd de laatste rit in beide richtingen geschrapt, alle overige ritten gingen over het hele traject als vaste lijnbus rijden. Op zaterdag- en zondagochtend werden de lijntaxiritten niet overgenomen en op zondagavond ging 1x per 2 uur een vaste lijnbus rijden.
Voormalige route(s)
Voormalige route naar De Heek (1982)
| Halte | ||
| |
Klimmen, Overheek | |
| |
De Heek, De Heek | |
 |
De Heek, Heekerhöfke | |
Voormalige route naar Arensgenhout (1982-1990)
| Halte | ||
| |
Hulsberg, Schoolstraat 44 | |
| |
Hulsberg, Centrum | |
 |
Hulsberg, Diepestraat/Eikske | |
| |
Arensgenhout, Diepestraat/Mesweg | |
| |
Hulsberg, Eikske | |
| |
Hulsberg, Zendmast | |
