Lijn 16 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Wilnis Raadhuis: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)) |
|||
| (6 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Amsterdam - Amstelveen - Uithoorn - Mijdrecht - Wilnis | ||
|lijnnr=16 | |lijnnr=16 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Amstelland-Meerlanden | ||
| + | |regio2=West-Utrecht | ||
| + | |regio3=Amsterdam | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | | | + | |periode=3 juni 1973 t/m 30 mei 1981 |
| − | | | + | |voorganger=[[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1972)|6]] |
| − | | | + | |opvolger=[[Lijn 146 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Woerden Haven|146]] |
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=1-3x/uur |
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=1x/uur |
}} | }} | ||
'''Lijn 16''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn en Mijdrecht naar Wilnis. | '''Lijn 16''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn en Mijdrecht naar Wilnis. | ||
| Regel 14: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koenenkade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koenenkade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Pijnacker}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Pijnacker}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Nesserlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Nesserlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Christinahoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Christinahoeve}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Wieger Bruinelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Wieger Bruinelaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mijdrecht, Derde Zijweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mijdrecht, Derde Zijweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mijdrecht, Hofland}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mijdrecht, Hofland}} | ||
| Regel 35: | Regel 39: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse | + | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1972)|lijn 6]] werd gesplitst in de nieuwe lijnen [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation|6]] en '''16'''. Onder hetzelfde lijnnummer werd nog steeds de basisdienst gereden tussen Amsterdam en Woerden en onder dit lijnnummer werden voortaan de versterkingsritten Amsterdam - Wilnis gereden. |
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] vervielen alle ritten die op zaterdag werden gereden, één jaar later werden op zaterdagmiddag weer drie ritten in beide richtingen toegevoegd. | ||
| − | + | Vanaf [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] ging de lijn op zaterdag in een bredere periode rijden, grofweg de periode tussen 11:15 en 16:15 met een frequentie van 1x/uur. In de brede middagspits werd de frequentie zelfs verhoogd naar 3x/uur, zodat in combinatie met [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation|lijn 6]] een kwartierdienst naar Wilnis werd gereden. | |
| − | + | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe [[Lijn 146 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Woerden Haven|lijnnummer 146]]. in deze nieuwe buslijn werden daarnaast ook de ritten van [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation|lijn 6]] opgenomen, zodat een nieuwe doorgaande buslijn tussen Woerden en Amsterdam ontstond. De routes van beide lijnen bleven vrijwel bestaan, net zoals de dienstregeling. Over het hele traject werd een uurdienst gereden, met een extra uurdienst tussen Amsterdam en Wilnis, die bovendien in de spitsuren nog verder werd aangevuld tot een kwartierdienst. | |
Huidige versie van 20 dec 2020 om 20:48
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amstelland-Meerlanden, West-Utrecht, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 30 mei 1981 |
| Voorganger(s) | 6 |
| Opvolger(s) | 146 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-3x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 16 reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn en Mijdrecht naar Wilnis.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
 |
Amsterdam, Koenenkade | |
| |
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
| |
Amstelveen, Graaf Florislaan | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
| |
Amstelveen, Pijnacker | |
| |
Amstelveen, Nesserlaan | |
| |
Amstelveen, Christinahoeve | |
| |
Uithoorn, Wieger Bruinelaan | |
| |
Uithoorn, Busstation | |
| |
Mijdrecht, Derde Zijweg | |
| |
Mijdrecht, Hofland | |
| |
Mijdrecht, Dr. v/d Berglaan | |
| |
Mijdrecht, Bozenhoven | |
| |
Wilnis, Veldzijdebrug | |
 |
Wilnis, Raadhuis | |
  |
Wilnis, Veenzijde | |
| |
Wilnis, Raadhuis | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse & Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 6 werd gesplitst in de nieuwe lijnen 6 en 16. Onder hetzelfde lijnnummer werd nog steeds de basisdienst gereden tussen Amsterdam en Woerden en onder dit lijnnummer werden voortaan de versterkingsritten Amsterdam - Wilnis gereden.
Op 17 oktober 1976 vervielen alle ritten die op zaterdag werden gereden, één jaar later werden op zaterdagmiddag weer drie ritten in beide richtingen toegevoegd.
Vanaf 13 oktober 1980 ging de lijn op zaterdag in een bredere periode rijden, grofweg de periode tussen 11:15 en 16:15 met een frequentie van 1x/uur. In de brede middagspits werd de frequentie zelfs verhoogd naar 3x/uur, zodat in combinatie met lijn 6 een kwartierdienst naar Wilnis werd gereden.
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied de Mobilofoon in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe lijnnummer 146. in deze nieuwe buslijn werden daarnaast ook de ritten van lijn 6 opgenomen, zodat een nieuwe doorgaande buslijn tussen Woerden en Amsterdam ontstond. De routes van beide lijnen bleven vrijwel bestaan, net zoals de dienstregeling. Over het hele traject werd een uurdienst gereden, met een extra uurdienst tussen Amsterdam en Wilnis, die bovendien in de spitsuren nog verder werd aangevuld tot een kwartierdienst.
