Lijn 125 Rotterdam Marconiplein - Maassluis Stadsmolen: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Burg. +Burgemeester, -'s-Gravenmoer +'s Gravenmoer, -Concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20 +Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20, -Wijzigingen concessie stadsvervoer Utrecht 2013 +Dienstregelin...) |
|||
| (6 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=125 | |lijnnr=125 | ||
| − | |vervoerder=[[Westnederland]] | + | |route=Rotterdam (Marconiplein) - Schiedam - Vlaardingen - Maassluis |
| + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1988 - 1994'')]], [[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1995'')]] | ||
|regio=Rotterdam | |regio=Rotterdam | ||
|regio2=Haaglanden | |regio2=Haaglanden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=29 mei 1988 t/m | + | |periode=29 mei 1988 t/m 27 mei 1995 |
| + | |voorganger=[[Lijn 125 Rotterdam Marconiplein - Maassluis Rontgendreef (1984-1988)|125]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 125 Rotterdam Marconiplein - Maassluis Station West|125]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=2x/uur |
| − | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_zondag=2x/uur |
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 125''' reed van Rotterdam via Schiedam en Vlaardingen naar Maassluis. | '''Lijn 125''' reed van Rotterdam via Schiedam en Vlaardingen naar Maassluis. | ||
| − | Op zaterdag en zondag werd 1x/uur door de Steendijkpolder in Maassluis gereden. Daarnaast | + | === Dienstregeling === |
| + | * Op zaterdag en zondag werd 1x/uur door de Steendijkpolder in Maassluis gereden. | ||
| + | * Daarnaast werd 2x tot 3x/uur gereden tussen het Marconiplein en Vlaardingen Centrum of West. | ||
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Marconiplein|Rotterdam, Marconiplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Franselaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Franselaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Suezstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Suezstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Buys Ballotsingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Buys Ballotsingel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Franklinstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Franklinstraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Schiedam|Schiedam Centrum|Schiedam, Station Rotterdam-West}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Delflandseweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Delflandseweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Emmaplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Emmaplein}} | ||
| Regel 32: | Regel 37: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, St. Liduineplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, St. Liduineplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Rubensplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Rubensplein}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Burgemeester van Haarenplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Cincinnati}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Cincinnati}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{BRimg|rTar}} | Vlaardingen|Vlaardingen Oost|Vlaardingen, Station Oost}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Vlaardingen, Liesveldviaduct}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Vlaardingen, Liesveldviaduct}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Vlaardingen|Vlaardingen West|Vlaardingen, Station West}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | Maassluis|Maassluis|Maassluis, Station Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Maassluis, Uiverlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Maassluis, Uiverlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rs0}} | Maassluis, Stadsmolen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rs0}} | Maassluis, Stadsmolen}} | ||
| Regel 49: | Regel 54: | ||
In de [[WN Dienstregeling 1989/1990|dienstregeling 1989/1990]] was de dienstregeling in de avonduren en op zondag inmiddels aangepast. Binnen Maassluis werd 1x/uur gereden tussen het [[Maassluis|Station]] en de Stadsmolen, aan de andere kant werd 1x/uur gereden tussen Rotterdam en Vlaardingen West (naast de extra ritten die toch al tot het Liesveldviaduct reden). | In de [[WN Dienstregeling 1989/1990|dienstregeling 1989/1990]] was de dienstregeling in de avonduren en op zondag inmiddels aangepast. Binnen Maassluis werd 1x/uur gereden tussen het [[Maassluis|Station]] en de Stadsmolen, aan de andere kant werd 1x/uur gereden tussen Rotterdam en Vlaardingen West (naast de extra ritten die toch al tot het Liesveldviaduct reden). | ||
| − | Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar hooguit 2x/uur over het hele traject. De extra ritten van/tot het Liesveldviaduct werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 138 Rotterdam Marconiplein - Vlaardingen | + | Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar hooguit 2x/uur over het hele traject. De extra ritten van/tot het Liesveldviaduct werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 138 Rotterdam Marconiplein - Vlaardingen Burgemeester Pruissingel|lijn 138]] die echter niet via de rechtstreekse route (Nieuw-Mathenesse) ging rijden, maar via de Spaanse Polder. |
| + | |||
| + | In de [[WN Dienstregeling Westland/Delft 1993/1994|dienstregeling 1993/1994]] waren de ritten in de avonduren en op zondag, die binnen Maassluis reden, inmiddels vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|9 januari 1994]] vervielen deze korte ritten ook op zaterdag. | ||
| + | |||
| + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Na een eerdere routewijziging van [[Lijn 126 Den Haag Centraal Station - Rotterdam Marconiplein|lijn 126]] was het aantal in- en uitstappers naar de Molenbuurt in Maassluis zeer marginaal. Dientengevolge werd de route op die datum [[Lijn 125 Rotterdam Marconiplein - Maassluis Station West|ingekort]] tot station [[Maassluis West]]. Vanwege diezelfde slechte bezetting kwamen tevens alle ritten in de avonduren na 21:30 en op zondag te vervallen. | ||
Huidige versie van 6 jul 2020 om 18:34
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1988 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1995) |
| Regio's | Rotterdam, Haaglanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 29 mei 1988 t/m 27 mei 1995 |
| Voorganger(s) | 125 |
| Opvolger(s) | 125 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 125 reed van Rotterdam via Schiedam en Vlaardingen naar Maassluis.
Dienstregeling
- Op zaterdag en zondag werd 1x/uur door de Steendijkpolder in Maassluis gereden.
- Daarnaast werd 2x tot 3x/uur gereden tussen het Marconiplein en Vlaardingen Centrum of West.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
 |
Rotterdam, Franselaan | |
| |
Rotterdam, Suezstraat | |
| |
Schiedam, Buys Ballotsingel | |
| |
Schiedam, Franklinstraat | |
 |
Schiedam, Station Rotterdam-West | |
| |
Schiedam, Delflandseweg | |
| |
Schiedam, Emmaplein | |
| |
Schiedam, Koemarkt | |
| |
Schiedam, Lange Nieuwstraat | |
| |
Schiedam, Schieland Ziekenhuis | |
| |
Schiedam, St. Liduineplein | |
| |
Schiedam, Rubensplein | |
| |
Schiedam, Burgemeester van Haarenplein | |
| |
Schiedam, Cincinnati | |
 |
Vlaardingen, Station Oost | |
 |
Vlaardingen, Liesveldviaduct | |
 |
||
 |
Vlaardingen, Station West | |
 |
Maassluis, Station Centrum | |
| |
Maassluis, Uiverlaan | |
| |
Maassluis, Stadsmolen | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1988 werd de route van lijn 125 in Maassluis aangepast. Vanaf de Röntgendreef ging de lijn verder rijden naar de Stadsmolen, om het aldaar gevestigde bejaardentehuis te kunnen bedienen.
In de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. De bus bleef van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur het hele traject rijden met extra ritten binnen Maassluis of tussen Rotterdam en Vlaardingen Liesveldviaduct. In de avonduren en op zondag bleef de bus 1x/uur rijden, met eveneens extra ritten tussen Rotterdam en Vlaardingen Liesveldviaduct.
In de dienstregeling 1989/1990 was de dienstregeling in de avonduren en op zondag inmiddels aangepast. Binnen Maassluis werd 1x/uur gereden tussen het Station en de Stadsmolen, aan de andere kant werd 1x/uur gereden tussen Rotterdam en Vlaardingen West (naast de extra ritten die toch al tot het Liesveldviaduct reden).
Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar hooguit 2x/uur over het hele traject. De extra ritten van/tot het Liesveldviaduct werden overgenomen door de nieuwe lijn 138 die echter niet via de rechtstreekse route (Nieuw-Mathenesse) ging rijden, maar via de Spaanse Polder.
In de dienstregeling 1993/1994 waren de ritten in de avonduren en op zondag, die binnen Maassluis reden, inmiddels vervallen.
Op 9 januari 1994 vervielen deze korte ritten ook op zaterdag.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Na een eerdere routewijziging van lijn 126 was het aantal in- en uitstappers naar de Molenbuurt in Maassluis zeer marginaal. Dientengevolge werd de route op die datum ingekort tot station Maassluis West. Vanwege diezelfde slechte bezetting kwamen tevens alle ritten in de avonduren na 21:30 en op zondag te vervallen.
