Lijn 298 Maarssen Station NS - Utrecht WKZ: verschil tussen versies
k (→Route) |
|||
| Regel 33: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, RUU/Centrumgebouw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, RUU/Centrumgebouw}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Bestuursgebouw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Bestuursgebouw}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Utrecht|Utrecht UMC Utrecht|Utrecht, AZU}} |
| + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Utrecht|Utrecht WKZ|Utrecht, WKZ}} | ||
}} | }} | ||
| Regel 54: | Regel 55: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Rijnsweerd-Zuid}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Rijnsweerd-Zuid}} | ||
}} | }} | ||
| − | Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2001/2002|10 juni 2001]] vervielen de haltes ''Pythagoraslaan'' en ''Pisuisselaan'' en werd in plaats daarvan de nieuwe halte ''Rijnsweerd Noord'' toegevoegd ter hoogte van de oude halte ''Pythagoraslaan''. | + | Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2001/2002|10 juni 2001]] vervielen de haltes ''Pythagoraslaan'' en ''Pisuisselaan'' en werd in plaats daarvan de nieuwe halte ''Rijnsweerd Noord'' toegevoegd ter hoogte van de oude halte ''Pythagoraslaan''. Ook werd de route verlengd van het AZU tot het WKZ. |
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2003|15 december 2002]] werd Maarssen ondergebracht in de concessie Stadsvervoer Utrecht. Als gevolg daarvan ging het [[GVU]] deze lijn rijden en eindigde de inzet van bussen van [[Connexxion]]. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2003|15 december 2002]] werd Maarssen ondergebracht in de concessie Stadsvervoer Utrecht. Als gevolg daarvan ging het [[GVU]] deze lijn rijden en eindigde de inzet van bussen van [[Connexxion]]. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2003|15 september 2003]] werd deze buslijn opgeheven. Reizigers tussen De Uithof/Rijnsweerd en Maarsen moesten voortaan gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 30 Maarssen Station - Utrecht De Uithof WKZ|lijn 30]]. Laatstgenoemde vervangende buslijn heeft door z'n lange route echter wel een langere reistijd ten opzichte van voorheen. Wel ging deze lijn van maandag t/m vrijdag altijd elk half uur in beide richtingen rijden in plaats van enkele spitsritten voorheen. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2003|15 september 2003]] werd deze buslijn opgeheven. Reizigers tussen De Uithof/Rijnsweerd en Maarsen moesten voortaan gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 30 Maarssen Station - Utrecht De Uithof WKZ|lijn 30]]. Laatstgenoemde vervangende buslijn heeft door z'n lange route echter wel een langere reistijd ten opzichte van voorheen. Wel ging deze lijn van maandag t/m vrijdag altijd elk half uur in beide richtingen rijden in plaats van enkele spitsritten voorheen. | ||
Versie van 7 jun 2025 om 21:23
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002), GVU (2002 - 2003) |
| Concessie | Stadsvervoer Utrecht (2003-2005) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 28 mei 1995 t/m 14 september 2003 |
| Voorganger(s) | 98 |
| Opvolger(s) | 30 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 298 reed van Maarssen rechtstreeks naar De Uithof.
Route
| Halte | ||
 |
Maarssenbroek, Station Maarssen | |
 |
Maarssen, Kamelenspoor | |
|
Maarssen, Zebraspoor | |
|
Maarssen, Vogelweg/Zwanenkamp | |
|
Maarssen, Spechten-/Zwanenkamp | |
|
Maarssen, Spechten-/Valkenkamp | |
|
Maarssen, Pauwen-/Reigerskamp | |
|
Maarssen, Duiven-/Fazantenkamp | |
|
Maarssen, Verbindingsweg | |
|
Maarssen, Raadhuisstraat | |
|
Maarssen, Parkweg | |
|
Maarssen, Maarsseveensevaart | |
|
Utrecht, Rijnsweerd-Noord | |
|
Utrecht, Rijnsweerd-Zuid | |
|
Utrecht, Botanische Tuinen | |
|
Utrecht, Kruytgebouw | |
|
Utrecht, RUU/Centrumgebouw | |
|
Utrecht, Bestuursgebouw | |
 |
Utrecht, AZU | |
 |
Utrecht, WKZ | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1995 werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. De oude lijn 98 kreeg op deze datum het nieuwe lijnnummer 298. De route en dienstregeling bleven met deze vernummering verder ongewijzigd; twee ritten in de ochtendspits naar Utrecht en twee ritten in de middagspits naar Maarssenbroek.
Op een onbekend moment (mogelijk voor de eeuwwisseling) werd de frequentie verhoogd naar 4 ritten per richting.
| Halte | ||
|
Maarssen, Maarsseveensevaart | |
|
Utrecht, Provinciekantoor | |
|
Utrecht, Pythagoraslaan | |
Op 28 mei 2000 verviel de halte Provinciekantoor in Utrecht.
| Halte | ||
|
Maarssen, Maarsseveensevaart | |
|
Utrecht, Pythagoraslaan | |
|
Utrecht, Pisuisselaan | |
|
Utrecht, Rijnsweerd-Zuid | |
Op 10 juni 2001 vervielen de haltes Pythagoraslaan en Pisuisselaan en werd in plaats daarvan de nieuwe halte Rijnsweerd Noord toegevoegd ter hoogte van de oude halte Pythagoraslaan. Ook werd de route verlengd van het AZU tot het WKZ.
Op 15 december 2002 werd Maarssen ondergebracht in de concessie Stadsvervoer Utrecht. Als gevolg daarvan ging het GVU deze lijn rijden en eindigde de inzet van bussen van Connexxion.
Op 15 september 2003 werd deze buslijn opgeheven. Reizigers tussen De Uithof/Rijnsweerd en Maarsen moesten voortaan gebruik maken van de nieuwe lijn 30. Laatstgenoemde vervangende buslijn heeft door z'n lange route echter wel een langere reistijd ten opzichte van voorheen. Wel ging deze lijn van maandag t/m vrijdag altijd elk half uur in beide richtingen rijden in plaats van enkele spitsritten voorheen.
