Lijn 5 Enschede, Stokhorst - Hogeland: verschil tussen versies
| Regel 19: | Regel 19: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rsNr}} | }} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Enschede, Winkelcentrum Stokhorst}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Enschede, Onlandhorst}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Enschede, Oosterborch College}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Enschede, Brakerhorst}} |
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Enschede, Hoge Boekelerweg}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Enschede, Ribbelerbrinkstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Enschede, Dotterbloemstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Enschede, Gladiolenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Hyacintstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Hyacintstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Asterstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Asterstraat}} | ||
| Regel 49: | Regel 52: | ||
In de [[TET/OAD Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]] werd in de (brede) spitsuren en zaterdagmiddag elk kwartier gereden tussen Stokhorst en station [[Enschede]]. Naar Hogeland werd altijd 2x/uur gereden. | In de [[TET/OAD Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]] werd in de (brede) spitsuren en zaterdagmiddag elk kwartier gereden tussen Stokhorst en station [[Enschede]]. Naar Hogeland werd altijd 2x/uur gereden. | ||
| − | Als gevolg van opgelegde bezuinigingen door de Rijksoverheid, werd de frequentie op zaterdagmiddag met ingang van [[TET Dienstregeling 1994/1995|13 februari 1994]] verlaagd van een kwartierdienst naar een halfuurdienst, waardoor de tussenritten tussen het treinstation en Stokhorst kwamen te vervallen. | + | Vanaf [[TET Dienstregeling 1993/1994|2 mei 1993]] werd de lusroute in Stokhorst voortaan in de tegenovergestelde richting gereden, omdat dit qua verkeersveiligheid beter uitkwam, wat betekende dat de reizigers voortaan moesten instappen bij de haltes aan de overkant van de straat. Als gevolg van opgelegde bezuinigingen door de Rijksoverheid, werd de frequentie op zaterdagmiddag met ingang van [[TET Dienstregeling 1994/1995|13 februari 1994]] verlaagd van een kwartierdienst naar een halfuurdienst, waardoor de tussenritten tussen het treinstation en Stokhorst kwamen te vervallen. |
Op [[TET Dienstregeling 1996/1997|30 juni 1996]] werd de route aangepast. Komende vanaf Stokhorst ging de lijn voortaan de lusroute met de klok mee van [[Lijn 4 Enschede, Fré Cohenlaan - Hasmanlanden|lijn 4]] door 't Zwering en Bruggert overnemen. Het mager bezette traject naar Hogeland werd vanaf gekoppeld aan de nieuwe [[Lijn 6 Enschede Padangstraat - Boekelo Rooms-Katholieke Kerk|lijn 6]]. Voorts werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar een halfuurdienst, omdat het aantal passagiers niet opwoog tegen de hoge frequentie. Op het traject naar Stokhorst bleef de route verder ongewijzigd. | Op [[TET Dienstregeling 1996/1997|30 juni 1996]] werd de route aangepast. Komende vanaf Stokhorst ging de lijn voortaan de lusroute met de klok mee van [[Lijn 4 Enschede, Fré Cohenlaan - Hasmanlanden|lijn 4]] door 't Zwering en Bruggert overnemen. Het mager bezette traject naar Hogeland werd vanaf gekoppeld aan de nieuwe [[Lijn 6 Enschede Padangstraat - Boekelo Rooms-Katholieke Kerk|lijn 6]]. Voorts werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar een halfuurdienst, omdat het aantal passagiers niet opwoog tegen de hoge frequentie. Op het traject naar Stokhorst bleef de route verder ongewijzigd. | ||
Huidige versie van 24 mei 2025 om 21:02
 | |
| Vervoerder(s) | TET |
| Regio | Twente |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Enschede |
| Materieel | Hainje CAOV, Den Oudsten B88, Den Oudsten CSA |
| Periode | iig. 1981 t/m 29 juni 1996 |
| Opvolger(s) | 5, 6 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2-4x/uur |
Lijn 5 reed van Stokhorst via Laares, station Enschede en het Centrum naar Hogeland.
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Enschede, Winkelcentrum Stokhorst | |
|
Enschede, Onlandhorst | |
|
Enschede, Oosterborch College | |
 |
Enschede, Brakerhorst | |
|
Enschede, Hoge Boekelerweg | |
|
Enschede, Ribbelerbrinkstraat | |
|
Enschede, Dotterbloemstraat | |
 |
Enschede, Gladiolenstraat | |
 |
Enschede, Hyacintstraat | |
|
Enschede, Asterstraat | |
|
Enschede, Laaressingel | |
|
Enschede, Ribbeltsweg | |
|
Enschede, Rozenstraat | |
|
Enschede, Oosterstraat | |
|
Enschede, Molenstraat | |
 |
Enschede, Station | |
|
Enschede, Centrum/Zuidmolen | |
|
Enschede, Soendastraat | |
|
Enschede, Bankastraat | |
|
Enschede, Varviksingel | |
|
Enschede, Madioenstraat/Stadion | |
|
Enschede, Malangstraat | |
|
Enschede, Brinkstraat | |
|
Enschede, Daalweg | |
 |
Enschede, Padangstraat | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1986/1987 werd in de (brede) spitsuren en zaterdagmiddag elk kwartier gereden tussen Stokhorst en station Enschede. Naar Hogeland werd altijd 2x/uur gereden.
Vanaf 2 mei 1993 werd de lusroute in Stokhorst voortaan in de tegenovergestelde richting gereden, omdat dit qua verkeersveiligheid beter uitkwam, wat betekende dat de reizigers voortaan moesten instappen bij de haltes aan de overkant van de straat. Als gevolg van opgelegde bezuinigingen door de Rijksoverheid, werd de frequentie op zaterdagmiddag met ingang van 13 februari 1994 verlaagd van een kwartierdienst naar een halfuurdienst, waardoor de tussenritten tussen het treinstation en Stokhorst kwamen te vervallen.
Op 30 juni 1996 werd de route aangepast. Komende vanaf Stokhorst ging de lijn voortaan de lusroute met de klok mee van lijn 4 door 't Zwering en Bruggert overnemen. Het mager bezette traject naar Hogeland werd vanaf gekoppeld aan de nieuwe lijn 6. Voorts werd de frequentie in de middagspits verlaagd naar een halfuurdienst, omdat het aantal passagiers niet opwoog tegen de hoge frequentie. Op het traject naar Stokhorst bleef de route verder ongewijzigd.
Voormalige routes
Voormalige route in Laares (1981)
| Halte | ||
|
Enschede, Asterstraat | |
|
Enschede, Papaverstraat | |
|
Enschede, Violenstraat | |
|
Enschede, Laaresstraat | |
|
Enschede, Jozefskerk | |
|
Enschede, Station | |
