Lijn 248 Liège Guillemins - Sart-Tilman Université: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|type=snelbus | |type=snelbus | ||
|buitenland=ja | |buitenland=ja | ||
|land=België | |land=België | ||
| − | |||
|route=Liège - Angleur - Sart-Tilman | |route=Liège - Angleur - Sart-Tilman | ||
|lijnnr=248 | |lijnnr=248 | ||
| Regel 10: | Regel 9: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|materieel=[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 12 Hybrid]],<br>[[Irisbus Citelis|Irisbus Citelis 12]],<br>[[Van Hool A330]],<br>[[Van Hool AG300|Van Hool newAG300]] | |materieel=[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 12 Hybrid]],<br>[[Irisbus Citelis|Irisbus Citelis 12]],<br>[[Van Hool A330]],<br>[[Van Hool AG300|Van Hool newAG300]] | ||
| − | |periode=1 februari 2019 | + | |periode=1 februari 2019 t/m 27 april 2015 |
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 59 Boncelles Carrefour - Sart-Tilman Amphithéatres|59]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 248''' | + | '''Lijn 248''' reed van Liège via Angleur naar Sart-Tilman. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * Deze lijn | + | * Deze lijn reed als sneldienst en versterkte [[Lijn 48 Liège Opéra - Sart-Tilman Botanique|lijn 48]]. |
| − | * In de ochtendspits | + | * In de ochtendspits reden drie ritten in een halfuursdienst naar Sart-Tilman en twee ritten in een uurdienst naar Liège. |
| − | * In de middagspits | + | * In de middagspits reden drie ritten in een uurdienst in beide richtingen. |
| − | * Deze lijn | + | * Deze lijn werd gereden door [[TEC]] Depot Robermont. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 39: | Regel 39: | ||
Op [[Dienstregeling bassin de mobilité Liège-Verviers 2020|1 september 2020]] werd een extra ochtendrit toegevoegd van Liège naar Sart-Tilman, zodat in deze richting een halfuursdienst ontstond. | Op [[Dienstregeling bassin de mobilité Liège-Verviers 2020|1 september 2020]] werd een extra ochtendrit toegevoegd van Liège naar Sart-Tilman, zodat in deze richting een halfuursdienst ontstond. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling bassin de mobilité Liège-Verviers 2025|28 april 2025]] werd in Liège de nieuwe tramlijn in gebruik genomen en als gevolg daarvan werden grote aanpassingen gedaan in het buslijnennet, dat meer ging fungeren als feeder op de tram en als gevolg daarvan werd een groot deel van het lijnennet opnieuw opgezet. Deze lijn werd vernummerd naar [[Lijn 59 Boncelles Carrefour - Sart-Tilman Amphithéatres|lijn 59]] en kreeg een andere route; het begin- en eindpunt lag nog wel op het universiteitsterrein, maar voortaan werd naar Boncelles gereden en werd gestopt bij alle tussengelegen haltes. Ook werd de dienstregeling uitgebreid. | ||
Huidige versie van 29 apr 2025 om 20:49
 | |
| Vervoerder(s) | TEC |
| Bassin de Mobilité | Liège-Verviers |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Solaris Urbino 12 Hybrid, Irisbus Citelis 12, Van Hool A330, Van Hool newAG300 |
| Periode | 1 februari 2019 t/m 27 april 2015 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 59 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 248 reed van Liège via Angleur naar Sart-Tilman.
Dienstregeling
- Deze lijn reed als sneldienst en versterkte lijn 48.
- In de ochtendspits reden drie ritten in een halfuursdienst naar Sart-Tilman en twee ritten in een uurdienst naar Liège.
- In de middagspits reden drie ritten in een uurdienst in beide richtingen.
- Deze lijn werd gereden door TEC Depot Robermont.
Route
| Halte | ||
 |
Liège, Gare des Guillemins | |
 |
Liège, Place Général Leman | |
|
Liège, Monument Gramme | |
|
Angleur, Pont du Val Benoît | |
|
Angleur, Mairie d'Angleur | |
|
Sart-Tilman, Allée des Noisetiers | |
|
Sart-Tilman, Rue des Chasseurs Ardennais | |
|
Sart-Tilman, Technifutur | |
 |
Sart-Tilman, Amphithéâtres | |
Geschiedenis
Op 1 februari 2019 werd een nieuwe snelbus geïntroduceerd tussen Liège en de bedrijvenzone in Sart-Tilman. De vertrek- en aankomsttijden waren afgestemd op de begin- en eindtijden van deze bedrijven. In de ochtend reden twee ritten in een uurdienst in beide richtingen, in de middag drie. Onderweg werd slechts op een beperkt aantal haltes gestopt.
Op 1 september 2020 werd een extra ochtendrit toegevoegd van Liège naar Sart-Tilman, zodat in deze richting een halfuursdienst ontstond.
Op 28 april 2025 werd in Liège de nieuwe tramlijn in gebruik genomen en als gevolg daarvan werden grote aanpassingen gedaan in het buslijnennet, dat meer ging fungeren als feeder op de tram en als gevolg daarvan werd een groot deel van het lijnennet opnieuw opgezet. Deze lijn werd vernummerd naar lijn 59 en kreeg een andere route; het begin- en eindpunt lag nog wel op het universiteitsterrein, maar voortaan werd naar Boncelles gereden en werd gestopt bij alle tussengelegen haltes. Ook werd de dienstregeling uitgebreid.
