Citadis: verschil tussen versies
(→Inzet) |
|||
| (12 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Citadis''' is een trammodel uit 2002 van [[Alstom]]. De [[RET]] heeft enkele tientallen trams van dit type, genummerd in de serie 2001-2060, in bezit. De trams worden | + | De '''Citadis''' is een trammodel uit 2002 van [[Alstom]]. De [[RET]] heeft enkele tientallen trams van dit type, genummerd in de serie 2001-2060, in bezit. De trams worden ingezet op de [[TramPlus]]-trajecten en vervingen hiermee de oude [[ZGT]]-trams. De trams zijn 31 meter lang en zijn bij introductie de langste trams in Nederland. |
| − | De Citadis-trams zijn vrij | + | De Citadis-trams zijn vrij lang waardoor het is sommige krappe straten en bochten niet mogelijk is om twee trams elkaar te laten passeren. Hierdoor was in eerste instantie de inzet niet op alle lijnen mogelijk. Mede daardoor heeft de [[RET]] opdracht gegeven de tweede serie Citadis-trams iets korter uit te voeren.<br> |
| + | Inmiddels hebben er werkzaamheden plaatsgevonden, waardoor de reguliere routes van alle Rotterdamse tramlijnen geschikt zijn voor beide types. | ||
| − | De | + | De [[RegioCitadis]] is een streekmodel van dit type en wordt in Nederland door de [[HTM]] ingezet voor [[RandstadRail]]. |
=== Inzet === | === Inzet === | ||
| Regel 9: | Regel 10: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
| − | |series=2001-2060 | + | |series=2001 - 2060 |
| − | |type=Citadis | + | |type=Citadis 302 |
| − | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017- | + | |bouwjaar=2002-2004 |
| − | | | + | |status=Deels in dienst |
| − | | | + | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] |
| + | |opmerkingen=2035 afgevoerd na een aanrijding. | ||
| + | |afbeelding=Bestand:2039-20.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| − | |series= | + | |series=2101 - 2153 |
| − | |type=Citadis | + | |type=Citadis 302 |
| − | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017- | + | |bouwjaar=2010-2012 |
| − | |afbeelding=Bestand: | + | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] |
| + | |status=In dienst | ||
| + | |afbeelding=Bestand:2150-21.jpg | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
[[Categorie:Trammaterieel]] | [[Categorie:Trammaterieel]] | ||
Huidige versie van 16 apr 2025 om 16:39
De Citadis is een trammodel uit 2002 van Alstom. De RET heeft enkele tientallen trams van dit type, genummerd in de serie 2001-2060, in bezit. De trams worden ingezet op de TramPlus-trajecten en vervingen hiermee de oude ZGT-trams. De trams zijn 31 meter lang en zijn bij introductie de langste trams in Nederland.
De Citadis-trams zijn vrij lang waardoor het is sommige krappe straten en bochten niet mogelijk is om twee trams elkaar te laten passeren. Hierdoor was in eerste instantie de inzet niet op alle lijnen mogelijk. Mede daardoor heeft de RET opdracht gegeven de tweede serie Citadis-trams iets korter uit te voeren.
Inmiddels hebben er werkzaamheden plaatsgevonden, waardoor de reguliere routes van alle Rotterdamse tramlijnen geschikt zijn voor beide types.
De RegioCitadis is een streekmodel van dit type en wordt in Nederland door de HTM ingezet voor RandstadRail.
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RET | 2001 - 2060 | Citadis 302 | 2002-2004 | Deels in dienst | Rail Rotterdam | 2035 afgevoerd na een aanrijding. | 
|
| 2101 - 2153 | Citadis 302 | 2010-2012 | In dienst | Rail Rotterdam | 
|
