Lijn 11 Amsterdam, Insulindeweg - Centraal Station (1940-1944): verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|periode=14 juli 1940 t/m 9 oktober 1944 | |periode=14 juli 1940 t/m 9 oktober 1944 | ||
|voorganger=[[Lijn 11 Amsterdam, Muiderpoortstation - Centraal Station|11]] | |voorganger=[[Lijn 11 Amsterdam, Muiderpoortstation - Centraal Station|11]] | ||
| − | |opvolger= | + | |opvolger=[[Lijn 26 Amsterdam, Eerste van Swindenstraat - Centraal Station|26]] |
|materieel=Tweeassers | |materieel=Tweeassers | ||
|frequentie_spits=12x/uur | |frequentie_spits=12x/uur | ||
| Regel 59: | Regel 59: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op 14 juli 1940 werd het tramnet in Amsterdam-Oost herzien door sluiten van het [[Amsterdam Weesperpoort|Weesperpoortstation]], de verhuizing van het [[Amsterdam Muiderpoort|Muiderpoortstation]] en de opening van zowel het [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]] als de tramtracés door de Wibautstraat en naar de Watergraafsmeer. Op die datum ging [[Lijn 11 Amsterdam, Muiderpoortstation - Centraal Station|lijn 11]] naar een nieuw eindpunt op de Insulindeweg rijden | + | Op 14 juli 1940 werd het tramnet in Amsterdam-Oost herzien door sluiten van het [[Amsterdam Weesperpoort|Weesperpoortstation]], de verhuizing van het [[Amsterdam Muiderpoort|Muiderpoortstation]] en de opening van zowel het [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]] als de tramtracés door de Wibautstraat en naar de Watergraafsmeer. Op die datum ging [[Lijn 11 Amsterdam, Muiderpoortstation - Centraal Station|lijn 11]] naar een nieuw eindpunt op de Insulindeweg rijden. Het traject naar de Eerste Van Swindenstraat werd overgenomen door [[Lijn 3 Amsterdam, Frederik Hendrikplantsoen - Van Swindenstraat|lijn 3]]. |
| + | |||
| + | Per 12 december 1943 werden alle tramdiensten op zondagen opgeheven. Op 9 oktober 1944 werd het volledige tramverkeer in Amsterdam stilgelegd. | ||
| + | |||
| + | Na de bevrijding keerde lijn 11 de eerste tijd niet terug. Vanaf 3 december 1945 nam de nieuwe [[Lijn 26 Amsterdam, Eerste van Swindenstraat - Centraal Station|lijn 26]] een groot deel van de functie van lijn 11 waar. | ||
Huidige versie van 21 mrt 2025 om 00:01
 | |
| Vervoerder(s) | GTA (1940 - 1942), GVB (1943 - 1944) |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Tweeassers |
| Periode | 14 juli 1940 t/m 9 oktober 1944 |
| Voorganger(s) | 11 |
| Opvolger(s) | 26 |
Frequenties
| |
| Spits | 12x/uur |
| Dal | ?x/uur |
| Avond | ?x/uur |
| Zaterdag | =werkdag |
| Zondag | 10x/uur |
Lijn 11 reed van de Insulindeweg via Weesperplein, Rembrandtplein en Dam naar het Centraal Station.
Route
Gebaseerd op een haltelijst uit 1942
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Insulindeweg | |
 |
Amsterdam, Javastraat | |
|
Amsterdam, Javaplein | |
 |
Amsterdam, Molukkenstraat | |
|
Amsterdam, Sumatrastraat | |
 |
Amsterdam, Toministraat | |
 |
Amsterdam, Celebesstraat | |
 |
Amsterdam, Pontanusstraat | |
|
Amsterdam, Dapperstraat | |
|
Amsterdam, Linnaeusstraat | |
|
Amsterdam, Eikenweg | |
|
Amsterdam, Beukenweg | |
|
Amsterdam, Camperstraat | |
|
Amsterdam, Weesperpoortstraat (voor 1941 Wibautstraat) | |
|
Amsterdam, Ruijschstraat | |
|
Amsterdam, Weesperplein | |
|
Amsterdam, Tulpplein | |
|
Amsterdam, Oosteinde | |
|
Amsterdam, Frederiksplein | |
|
Amsterdam, Prinsengracht | |
|
Amsterdam, Keizersgracht | |
|
Amsterdam, Heerengracht | |
|
Amsterdam, Rembrandtsplein | |
|
Amsterdam, Halvemaansteeg | |
|
Amsterdam, Muntplein | |
|
Amsterdam, Spui | |
|
Amsterdam, Dam | |
|
Amsterdam, Beursplein | |
|
Amsterdam, Oudebrugsteeg | |
|
Amsterdam, Nieuwebrug | |
|
Amsterdam, Damrak | |
 |
Amsterdam, Stationsplein | |
Geschiedenis
Op 14 juli 1940 werd het tramnet in Amsterdam-Oost herzien door sluiten van het Weesperpoortstation, de verhuizing van het Muiderpoortstation en de opening van zowel het Amstelstation als de tramtracés door de Wibautstraat en naar de Watergraafsmeer. Op die datum ging lijn 11 naar een nieuw eindpunt op de Insulindeweg rijden. Het traject naar de Eerste Van Swindenstraat werd overgenomen door lijn 3.
Per 12 december 1943 werden alle tramdiensten op zondagen opgeheven. Op 9 oktober 1944 werd het volledige tramverkeer in Amsterdam stilgelegd.
Na de bevrijding keerde lijn 11 de eerste tijd niet terug. Vanaf 3 december 1945 nam de nieuwe lijn 26 een groot deel van de functie van lijn 11 waar.
