Lijn 9 Amsterdam, Molukkenstraat - Centraal Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
(eerdere geschiedenis verplaatst naar voorgaande lijnpagina's)
 
Regel 56: Regel 56:
 
}}
 
}}
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Voor het begin van lijn 9 gaan we terug naar 1872, toen een paardenomnibuslijn werd ingesteld tussen de Dam en de Plantage via het Rokin, de Botermarkt (Rembrandtplein), Amstelstraat, Nieuwe Amstelstraat en Muiderstraat. De lijn werd in 1877 tussen Schapenplein (Muntplein) en Botermarkt in één richting verlegd via Halvemaansteeg en Kistemakersgracht (Amstel). In 1883 werd de lijn vertramd en enigszins gewijzigd, de lijn reed voortaan in stad-uit via Reguliersbreestraat, Rembrandtplein en Amstelstraat en stad-in langs de Amstel. Over de Blauwbrug werd de lijn verlegd via de Nieuwe Heerengracht en de Plantage Parklaan naar de Plantage Middenlaan. Een verlenging volgde in 1884 vanaf de Plantage Middenlaan via het Alexanderplein naar de Linnaeusstraat, bij de 3e Oosterparkstraat. In 1903, vlak voordat de lijn geëlektrificeerd werd, werd de lijn weer verlegd: tussen de Blauwbrug en Plantage werd voortaan via de Nieuwe Amstelstraat (stad-uit) of Waterlooplein (stad-in) en Muiderstraat gereden.
+
Op 1 januari 1932 werd [[Lijn 9 Amsterdam, Linnaeusstraat - Centraal Station|lijn 9]] verlegd vanaf het Alexanderplein, via de Mauritskade en Borneostraat naar de Molukkenstraat met een eindlus via Sumatrastraat en Tidorestraat.
  
−
Nog net in 1903 werd de lijn dus geëlektrificeerd en ook iets verlengd, de lijn reed nu langs het Oosterpark tot aan de Beukenweg. Even later ging de lijn aan de andere kant doorrijden naar het IJveer, maar werd al snel weer ingekort tot het CS. In 1906 werd aan de oostkant een lus in gebruik genomen via het Kastanjeplein en de 3e Oosterparkstraat. Tussen 1915 en 1921 eindigde de lijn weer eens bij het IJveer. In 1932 volgde een verlegging vanaf het Alexanderplein, via de Mauritskade en Borneostraat naar de Molukkenstraat met een eindlus via de Sumatrastraat en Tidorestraat. Op 14 juli 1940 keerde de lijn weer terug in de Linnaeusstraat en ging doorrijden naar de Middenweg, eerst tot de Kruislaan en later dat jaar, op 15 september, tot de Gaffelstraat.
+
Op 14 juli 1940 keerde [[Lijn 9 Amsterdam, Watergraafsmeer - Centraal Station (1940-1948)|lijn 9]] terug in de Linnaeusstraat en ging doorrijden naar de Middenweg, eerst tot de Kruislaan en later dat jaar, vanaf 15 september, tot de Gaffelstraat. Het traject naar de Molukkenstraat werd overgenomen door [[Lijn 10 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Molukkenstraat|lijn 10]].

Huidige versie van 20 mrt 2025 om 22:53

Tram grijs-opgeheven.svg
Voormalige tramlijn 9
Vervoerder(s) GTA
Regio Amsterdam
Lijnsoort Tram
Stadsdienst Amsterdam
Lijnlogo Lijnkleur9.svg
Materieel Tweeassers
Periode 1 januari 1932 t/m 13 juli 1940
Voorganger(s) 9
Opvolger(s) 9, 10
Frequenties
Spits 12-15x/uur
Dal onbekend
Avond onbekend
Zaterdag als op een werkdag
Zondag 8-10x/uur

Lijn 9 reed van de Molukkenstraat via de Plantage en de Dam naar het Centraal Station.

Route

Gebaseerd op haltelijst uit 1942

Halte
Route 0sr.svg Amsterdam, Molukkenstraat  
Route rhlr.svg Amsterdam, Tidorestraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Insulindeweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Javaplein  
Route rhrr.svg Amsterdam, Madurastraat  
Route rhlr.svg Amsterdam, Lombokstraat  
Route rhrr.svg Amsterdam, Sumatrastraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Zeeburgerdijk  
Route rsr.svg Amsterdam, Dapperstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Koloniaal Instituut  
Route rhrr.svg Amsterdam, Brug Muiderpoort  
Route rhlr.svg Amsterdam, Brug Muidergracht  
Route rsr.svg Amsterdam, Plantage Badlaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Plantage Kerklaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Plantage Parklaan  
Route rhrr.svg Amsterdam, Nieuwe Heerengracht  
Route rhlr.svg Amsterdam, Markenplein  
Route rhrr.svg Amsterdam, Jonas Daniël Meijerplein  
Route rhlr.svg Amsterdam, Turfsteeg    
Route rsr.svg Amsterdam, Blauwbrug  
Route rhrr.svg Amsterdam, Rembrandtsplein  
Route rhlr.svg Amsterdam, Bakkersstraat  
Route rhlr.svg Amsterdam, Halvemaansteeg  
Route rsr.svg Amsterdam, Muntplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Spui    
Route rsr.svg Amsterdam, Dam    
Route rhlr.svg Amsterdam, Beursplein  
Route rhrr.svg Amsterdam, Oudebrugsteeg  
Route rhlr.svg Amsterdam, Nieuwebrug  
Route rhrr.svg Amsterdam, Damrak  
Route rsT0.svg Amsterdam, Centraal Station  

Geschiedenis

Op 1 januari 1932 werd lijn 9 verlegd vanaf het Alexanderplein, via de Mauritskade en Borneostraat naar de Molukkenstraat met een eindlus via Sumatrastraat en Tidorestraat.

Op 14 juli 1940 keerde lijn 9 terug in de Linnaeusstraat en ging doorrijden naar de Middenweg, eerst tot de Kruislaan en later dat jaar, vanaf 15 september, tot de Gaffelstraat. Het traject naar de Molukkenstraat werd overgenomen door lijn 10.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_9_Amsterdam,_Molukkenstraat_-_Centraal_Station&oldid=801919"