ap_users
18.134
bewerkingen
Wijzigingen
→Tijdelijk ingekorte of verlegde lijnen
::Twee andere vragen over RET-pagina's: ik zie dat lijn 2 een nieuwe pagina gekregen heeft bij de verplaatsing van het eindpunt in 2014 van Groene Tuin naar Keizerswaard. Vind je die aanpassing een nieuwe pagina waard? Mijn beeld is dat dat bij kleine routewijzigingen van 1-2 haltes binnen dezelfde wijk over het algemeen niet gebeurt. En verder wordt er bij de dienstregelingpagina's bij de RET (in mijn ogen terecht) afgeweken van het streven om voor iedere concessie een aparte pagina te hebben. Alleen zijn er uit 2009/2010 nog aparte dienstregelingpagina's voor Rail en Randstadrail. Heb jij er bezwaar tegen als ik die samenvoeg met de buspagina's? Dat komt wat mij betreft de overzichtelijkheid wel ten goede. Ik hoor graag van je. Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 7 feb 2025 09:52 (CET)
:::Om met je laatste vraag te beginnen: prima! Ik ben pas in 2012 begonnen met de huidige opmaak van de concessiepagina's, dus alles van voor die tijd heb ik (nog) niet gedaan.
:::Je vraag over lijn 2 vind ik een twijfelgeval: de eindpuntbenaming die de RET zélf gebruikt, veranderde wel degelijk. Maar ik ben het wel met je eens dat het een kleine wijziging betreft. Liever laat ik het voor nu zoals het was.
:::Groeten, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 7 feb 2025 17:18 (CET)
== Volgorde concessies voormalige lijnen ==
Hoi Meltrain, dank voor je reacties en voor de tip om een pagina Tramvervangende lijn aan te maken, dat zal ik binnenkort doen. Ik kom in de infobox van voormalige lijnen bijna altijd bij de concessies en zeker bij de vervoerders de volgorde van oud naar nieuw tegen. Vandaar mijn wijziging. Maar een belangrijk punt is het natuurlijk niet, als je graag ziet dat ik dit bij Rotterdamse lijnen niet wijzig, dan laat ik het staan. Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 2 feb 2025 22:26 (CET)
