Lijn 1 Breskens Veerhaven / Oostburg Ziekenhuis - Breda Station: verschil tussen versies
(geschiedenis aangevuld) |
k |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=... t/m 20 oktober 1979 | |periode=... t/m 20 oktober 1979 | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 1 Breskens Veerhaven - Perkpolder Haven|1]], [[Lijn 5 Oostburg Ziekenhuis - Biervliet Busstation ( | + | |opvolger=[[Lijn 1 Breskens Veerhaven - Perkpolder Haven|1]], [[Lijn 5 Oostburg Ziekenhuis - Biervliet Busstation (1979-1981)|5]], [[Lijn 11 Hulst Busstation - Breda Station|11]] |
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 63: | Regel 63: | ||
De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De bus reed over de ring van Antwerpen heel de stad rond, om vervolgens via de Kennedytunnel richting Gent te rijden. Een enkele keer reed een chauffeur door de stad, door de Waaslandtunnel, maar zonder een halte aan te doen. | De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De bus reed over de ring van Antwerpen heel de stad rond, om vervolgens via de Kennedytunnel richting Gent te rijden. Een enkele keer reed een chauffeur door de stad, door de Waaslandtunnel, maar zonder een halte aan te doen. | ||
| − | Op [[ZWN Dienstregeling Zuid 1979/1980|21 oktober 1979]] ging het lijnennet in Zeeland flink op de schop, waarbij met name de lijnvoering vereenvoudigd werd. De trajecten Biervliet - Oostburg en Biervliet - Schoondijke werden op die datum ondergebracht bij [[Lijn 5 Oostburg Ziekenhuis - Biervliet Busstation ( | + | Op [[ZWN Dienstregeling Zuid 1979/1980|21 oktober 1979]] ging het lijnennet in Zeeland flink op de schop, waarbij met name de lijnvoering vereenvoudigd werd. De trajecten Biervliet - Oostburg en Biervliet - Schoondijke werden op die datum ondergebracht bij [[Lijn 5 Oostburg Ziekenhuis - Biervliet Busstation (1979-1981)|lijn 5]] en het traject Hulst - Breda ging voortaan rijden als [[Lijn 11 Hulst Busstation - Breda Station|lijn 11]]. Vanaf Hulst werd de route in plaats daarvan doorgetrokken naar Perkpolderhaven, zodat de bus op beide eindpunten aansluiting gaf op de veerboten over de Westerschelde. |
Versie van 25 jan 2025 om 18:12
 | |
| Vervoerder(s) | ZVTM (... - 1978), ZWN (1978 - 1979) |
| Regio's | Zeeuws-Vlaanderen, West-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | ... t/m 20 oktober 1979 |
| Opvolger(s) | 1, 5, 11 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 1 reed vanuit Breskens via Hoofdplaat of IJzendijke, of vanuit Oostburg via Biervliet, Hoek, Terneuzen, Spui, Axel, Hulst, Clinge en Nieuw Namen naar Breda.
Dienstregeling
- Van maandag t/m zaterdag overdag vertrok 1x/uur een rit vanuit Breskens, deze reden om-en-om via Hoofdplaat of Schoondijke. Ook vertrok 1x/uur een losse pendelbus uit Oostburg.
- Op zondag vertrok 1x per 2 uur een bus uit Breskens (om-en-om) en 1x per 2 uur een bus uit Schoondijke.
- In de avonduren reden vrijwel alle ritten via Schoondijke en werd niet naar Breda gereden.
- Tussen Hulst en Breda reden elke dag slechts drie ritten per richting, met zowel op maandag als vrijdag een extra rit.
Route
| Halte | ||
 |
Breskens, Veerhaven | |
  |
Breskens, Boulevard | |
|
Hoofdplaat, Hoofdplaat | |
|
Driewegen, Driewegen | |
|
Schoondijke, Schoondijke | |
|
IJzendijke, Markt | |
 |
||
 |
Oostburg, Ziekenhuis | |
|
Waterlandkerkje, Waterlandkerkje | |
 |
IJzendijke, Markt | |
  |
Biervliet, Busstation | |
|
Biervliet, Braakman | |
|
Hoek, Abri | |
|
Terneuzen, Westsluis | |
|
Terneuzen, Stadhuis | |
|
Terneuzen, G. Gezellestraat | |
|
Terneuzen, Driewegen | |
|
Spui, Spui | |
|
Magrette, Magrette | |
|
Axel, Singelweg | |
|
Absdale, Absdale | |
|
Hulst, v/d Maelstedeweg | |
|
Hulst, Koolstraat | |
 |
Hulst, Ziekenhuis/Zandstraat | |
 |
Clinge, Oosterweg | |
|
Nieuw Namen, Grens | |
 |
Grens Nederland - België | |
|
Grens België - Nederland | |
|
Breda, Haagpoort | |
 |
Breda, Station | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Na de Watersnoodramp van 1953 waren de verbindingen tussen Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland/Brabant grotendeels verbroken. Om ervoor te zorgen dat bewoners van Zeeuws-Vlaanderen toch in West-Brabant konden komen werd een buslijn ingesteld tussen Breskens en Breda. De lijn reed enkele malen per dag via België naar Breda. Om te voorkomen dat in België uitgestapt werd, reden op de bussen douaniers mee.
De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De bus reed over de ring van Antwerpen heel de stad rond, om vervolgens via de Kennedytunnel richting Gent te rijden. Een enkele keer reed een chauffeur door de stad, door de Waaslandtunnel, maar zonder een halte aan te doen.
Op 21 oktober 1979 ging het lijnennet in Zeeland flink op de schop, waarbij met name de lijnvoering vereenvoudigd werd. De trajecten Biervliet - Oostburg en Biervliet - Schoondijke werden op die datum ondergebracht bij lijn 5 en het traject Hulst - Breda ging voortaan rijden als lijn 11. Vanaf Hulst werd de route in plaats daarvan doorgetrokken naar Perkpolderhaven, zodat de bus op beide eindpunten aansluiting gaf op de veerboten over de Westerschelde.
