Lijn 10A Goes Westwal - Hoek Abri: verschil tussen versies
(AMZ als mede-exploitant toegevoegd) |
k |
||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|periode=21 oktober 1979 t/m 30 mei 1981 | |periode=21 oktober 1979 t/m 30 mei 1981 | ||
|voorganger=[[Lijn 8 Philippine Philippine - Axel Singelweg|8]], [[Lijn 10 Goes Westwal - Sas van Gent Canadalaan|10]] | |voorganger=[[Lijn 8 Philippine Philippine - Axel Singelweg|8]], [[Lijn 10 Goes Westwal - Sas van Gent Canadalaan|10]] | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate | + | |opvolger=[[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate Busstation|10]], [[Lijn 11 Sas van Gent Vierambachtenstraat - Hoek Busstation|11]] |
|frequentie_spits=1x/2 uur | |frequentie_spits=1x/2 uur | ||
|frequentie_dal=1x/2 uur | |frequentie_dal=1x/2 uur | ||
| Regel 50: | Regel 50: | ||
Op [[ZWN Dienstregeling Zuid 1979/1980|21 oktober 1979]] ging het lijnennet in Zeeland flink op de schop, waarbij met name de lijnvoering vereenvoudigd werd. De nieuwe lijn '''10A''' nam de helft van de ritten van [[Lijn 10 Goes Westwal - Sas van Gent Canadalaan|lijn 10 (Goes - Sas van Gent)]] over en ging na Sas van Gent verder rijden naar Philippine en Hoek. Deze nieuwe lijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per 2 uur het hele traject rijden en in de combinatie met lijn 10 werd tussen Sas van Gent en Goes elk uur gereden. De lijn werd gezamenlijk gereden door de [[Auto Maatschappij Zeeland NV|AMZ]] en de [[ZWN]]. | Op [[ZWN Dienstregeling Zuid 1979/1980|21 oktober 1979]] ging het lijnennet in Zeeland flink op de schop, waarbij met name de lijnvoering vereenvoudigd werd. De nieuwe lijn '''10A''' nam de helft van de ritten van [[Lijn 10 Goes Westwal - Sas van Gent Canadalaan|lijn 10 (Goes - Sas van Gent)]] over en ging na Sas van Gent verder rijden naar Philippine en Hoek. Deze nieuwe lijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per 2 uur het hele traject rijden en in de combinatie met lijn 10 werd tussen Sas van Gent en Goes elk uur gereden. De lijn werd gezamenlijk gereden door de [[Auto Maatschappij Zeeland NV|AMZ]] en de [[ZWN]]. | ||
| − | Op [[ZWN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd deze buslijn opgeheven. De riten tussen Goes en Sas van Gent werden ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate | + | Op [[ZWN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd deze buslijn opgeheven. De riten tussen Goes en Sas van Gent werden ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 10 Zierikzee Haringvlietstraat - Zelzate Busstation|lijn 10]] die ging rijden tussen Zierikzee, Goes, Terneuzen, Sas van Gent en Zelzate. De ritten van laatstgenoemde lijn, die in Sas van Gent eindigen, werden gekoppeld aan de nieuwe [[Lijn 11 Sas van Gent Vierambachtenstraat - Hoek Busstation|lijn 11]], die hiermee als een soort pendellijn ging fungeren tussen Hoek en Sas van Gent met een dagelijkse frequentie van 1x per 2 uur. |
Huidige versie van 22 jan 2025 om 23:13
 | |
| Vervoerder(s) | AMZ (1979 - 1981), ZWN (1979 - 1981) |
| Regio's | Midden-Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 21 oktober 1979 t/m 30 mei 1981 |
| Voorganger(s) | 8, 10 |
| Opvolger(s) | 10, 11 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/2 uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 10 reed van Goes via Kruiningen, Perkpolderhaven, Kloosterzande, Hengstdijk, Zaamslag, Terneuzen, Sluiskil, Sas van Gent en Philippine naar Hoek.
Route
| Halte | ||
 |
Goes, Westwal | |
 |
Goes, Station | |
|
Kruiningen, Station Kruiningen-Yerseke | |
 |
Kruiningen, Veerhaven | |
|
Veerboot Kruiningen - Perkpolder | |
 |
Perkpolder, Perkpolderhaven | |
|
Kloosterzande, Dorp | |
|
Kloosterzande, Groenendijk/Molen | |
|
Hengstdijk, Hengstdijk | |
|
Zaamslag, Stoppeldijk | |
|
Zaamslag, Boschkapelle | |
|
Zaamslag, Zaamslag | |
|
Terneuzen, Zeldenrust | |
|
Terneuzen, Sloelaan | |
|
Terneuzen, Rooseveltlaan | |
|
Terneuzen, Alvarezlaan | |
|
Terneuzen, Guido Gezellestraat | |
|
Terneuzen, Zuidlandstraat | |
|
Terneuzen, Prof. Zeemanstraat | |
|
Terneuzen, Ziekenhuis | |
|
Terneuzen, Stadhuis | |
|
Terneuzen, Westsluis | |
|
Sluiskil, Pont Westzijde | |
|
Sas van Gent, Bolwerk | |
|
Sas van Gent, Vierambachtenstraat | |
|
Phlippine, Phlippine | |
 |
Hoek, Abri | |
Geschiedenis
Op 21 oktober 1979 ging het lijnennet in Zeeland flink op de schop, waarbij met name de lijnvoering vereenvoudigd werd. De nieuwe lijn 10A nam de helft van de ritten van lijn 10 (Goes - Sas van Gent) over en ging na Sas van Gent verder rijden naar Philippine en Hoek. Deze nieuwe lijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per 2 uur het hele traject rijden en in de combinatie met lijn 10 werd tussen Sas van Gent en Goes elk uur gereden. De lijn werd gezamenlijk gereden door de AMZ en de ZWN.
Op 31 mei 1981 werd deze buslijn opgeheven. De riten tussen Goes en Sas van Gent werden ondergebracht bij de nieuwe lijn 10 die ging rijden tussen Zierikzee, Goes, Terneuzen, Sas van Gent en Zelzate. De ritten van laatstgenoemde lijn, die in Sas van Gent eindigen, werden gekoppeld aan de nieuwe lijn 11, die hiermee als een soort pendellijn ging fungeren tussen Hoek en Sas van Gent met een dagelijkse frequentie van 1x per 2 uur.
