Lijn 14 Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnsoort=Spitsbus +|lijnsoort=Stadsbus)) |
k |
||
| Regel 51: | Regel 51: | ||
Op [[WN Dienstregeling Zoetermeer 1993/1994|31 januari 1993]] werd de route in Lansinghage uitgebreid naar Lansinghage-Zuid. De route over het noordelijk deel werd voortaan in beide richtingen gereden, terwijl op het zuidelijke deel een kleine lusroute bleef bestaan. Tegelijkertijd ging de bus voortaan ook op tussengelegen haltes stoppen, waardoor ook reizigers uit Driemanspolder van deze lijn gebruik konden maken. | Op [[WN Dienstregeling Zoetermeer 1993/1994|31 januari 1993]] werd de route in Lansinghage uitgebreid naar Lansinghage-Zuid. De route over het noordelijk deel werd voortaan in beide richtingen gereden, terwijl op het zuidelijke deel een kleine lusroute bleef bestaan. Tegelijkertijd ging de bus voortaan ook op tussengelegen haltes stoppen, waardoor ook reizigers uit Driemanspolder van deze lijn gebruik konden maken. | ||
| − | Op 1 november 1994 | + | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|1 november 1994]] fuseerde [[Westnederland]] met het oude [[ZWN]] tot de nieuwe [[ZWN-Groep]]. Hiermee werd de [[ZWN-Groep]] de vervoerder op deze lijn. |
Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1998/1999|24 mei 1998]] werd de stadsdienst van Zoetermeer ten zuiden van de A12 gereconstrueerd. De voormalige (ring)lijnen 12 en 14 werden daarbij opgeheven. Tegelijkertijd ging de nieuwe ringlijncombinatie [[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|22]]/[[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|23]] rijden. [[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|Lijn 22]] ging in de ochtendspits elk half uur een lusroute rijden van Centrum West via Lansinghage en Rokkeveen weer naar Centrum West. [[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|Lijn 23]] ging deze route in tegengestelde richting rijden in de daluren en de middagspits met een frequentie van 1x/uur respectievelijk 2x/uur. | Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1998/1999|24 mei 1998]] werd de stadsdienst van Zoetermeer ten zuiden van de A12 gereconstrueerd. De voormalige (ring)lijnen 12 en 14 werden daarbij opgeheven. Tegelijkertijd ging de nieuwe ringlijncombinatie [[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|22]]/[[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|23]] rijden. [[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|Lijn 22]] ging in de ochtendspits elk half uur een lusroute rijden van Centrum West via Lansinghage en Rokkeveen weer naar Centrum West. [[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|Lijn 23]] ging deze route in tegengestelde richting rijden in de daluren en de middagspits met een frequentie van 1x/uur respectievelijk 2x/uur. | ||
Versie van 12 dec 2024 om 13:27
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1991 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1998) |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Zoetermeer |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Mercedes-Benz O405, Van Hool A300 |
| Periode | 6 januari 1991 t/m 23 mei 1998 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 22, 23 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 14 reed van station Zoetermeer Centrum-West via de Afrikaweg en station Zoetermeer Oost naar Lansinghage.
Routes
Route (1991 - 1993)
| Halte | ||
 |
Zoetermeer, Centrum West | |
 |
Zoetermeer, Station Oost | |
  |
Zoetermeer, Goudstraat | |
|
Zoetermeer, Aluminiumstraat | |
|
Zoetermeer, Koperstraat | |
|
Zoetermeer, Cobaltstraat | |
  |
Zoetermeer, Zilverstraat | |
 |
Zoetermeer, Cobaltstraat | |
|
Zoetermeer, Koperstraat | |
|
Zoetermeer, Aluminiumstraat | |
|
Zoetermeer, Goudstraat | |
Route (1993 - 1998)
| Halte | ||
|
Zoetermeer, Centrum West | |
 |
Zoetermeer, Station Oost | |
 |
Zoetermeer, Bastion | |
|
Zoetermeer, Zilverstraat | |
|
Zoetermeer, Cobaltstraat | |
|
Zoetermeer, Koperstraat | |
|
Zoetermeer, Aluminiumstraat | |
|
Zoetermeer, Metaalstraat | |
|
Zoetermeer, Edelgasstraat | |
|
Zoetermeer, Kryptonstraat | |
|
Zoetermeer, Lansinghageweg | |
|
Zoetermeer, Argonstraat | |
Geschiedenis
Op 6 januari 1991 werd een nieuwe spitslijn geïntroduceerd naar bedrijventerrein Lansinghage. De ritten in de ochtendspits naar Lansinghage reden via de halte Goudstraat tot de Zilverstraat, de ritten in de middagspits begonnen bij de Goudstraat en reden via de Zilverstraat naar Centrum West. Onder de tabel stond bovendien de vermelding dat er tussen Station Oost en Centrum West niet op tussengelegen haltes werd gestopt.
Op 31 januari 1993 werd de route in Lansinghage uitgebreid naar Lansinghage-Zuid. De route over het noordelijk deel werd voortaan in beide richtingen gereden, terwijl op het zuidelijke deel een kleine lusroute bleef bestaan. Tegelijkertijd ging de bus voortaan ook op tussengelegen haltes stoppen, waardoor ook reizigers uit Driemanspolder van deze lijn gebruik konden maken.
Op 1 november 1994 fuseerde Westnederland met het oude ZWN tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.
Op 24 mei 1998 werd de stadsdienst van Zoetermeer ten zuiden van de A12 gereconstrueerd. De voormalige (ring)lijnen 12 en 14 werden daarbij opgeheven. Tegelijkertijd ging de nieuwe ringlijncombinatie 22/23 rijden. Lijn 22 ging in de ochtendspits elk half uur een lusroute rijden van Centrum West via Lansinghage en Rokkeveen weer naar Centrum West. Lijn 23 ging deze route in tegengestelde richting rijden in de daluren en de middagspits met een frequentie van 1x/uur respectievelijk 2x/uur.
