ap_users
3.588
bewerkingen
Wijzigingen
→Nieuwe concessie 2015
Het '''Hoofdrailnet''' (afkorting: '''HRN''') is het gedeelte van het Nederlandse spoorwegnet dat geen [[gedecentraliseerde treindienst]] is. Tot 2025 heeft [[NS Reizigers]] het alleenrecht voor het rijden van reizigerstreinen op het Hoofdrailnet. De voorwaarden hiervoor zijn vastgelegd in de ''Vervoerconcessie voor het hoofdrailnet'' <ref>Rijkswaterstaat, 2004: [http://www.verkeerenwaterstaat.nl/kennisplein/uploaded/MIN/2006-04/329875/Vervoerconcessie_voor_het_hoofdrailnet.pdf Vervoerconcessie voor het hoofdrailnet]</ref>. Deze concessie regelde onder meer dat NS tot 2015 als enige reizigersvervoerder het hoofdrailnet mag gebruiken en dat NS tot 2008 hiervoor geen vergoeding hoeft af te dragen.
Het Hoofdrailnet is door de [[Ministerie van Infrastructuur en MilieuWaterstaat|minister van Verkeer en Waterstaat]] vastgelegd bij Koninklijk Besluit<ref name="kbhrn">Koninklijk Besluit [http://wetten.overheid.nl/BWBR0017795 Besluit hoofdrailnet]</ref>.
== Nieuwe concessie 2015 ==
*De concessie is flexibeler gemaakt, zodat eventuele verdere decentralisatie mogelijk wordt.
*Vijf stoptreinen die gedecentraliseerd worden, waaronder Roermond - Maastricht Randwyck en Sittard - Heerlen.
*De concessie omvat de treindienst tussen Breda en Amsterdam en verschillende internationale lijnen die via Roosendaal of de [[HSL-zuid Zuid]] het land binnenkomen.
== Netwerk ==
Alle binnenlandse [[intercity|intercitytrajecten]] vallen onder het Hoofdrailnet. Een aantal trajecten die nu alleen door stoptreinen en/of sneltreinen Sprinters bediend worden, zijn ook aangemerkt als onderdeel van het HRN:<ref name="kbhrn"/>
* [[Spoorlijn Alkmaar - Hoorn]]
* Den Dolder - Baarn ([[Spoorlijn Zwolle - Almelo]]* Den Dolder - Baarn ([[Stichtse Lijn|Stichtse lijn]])* Maarn - Rhenen ([[VeenendaallijnSpoorlijn Kesteren - Amersfoort]])
* Geldermalsen - Tiel (onderdeel van [[Betuwelijn]])
[[Categorie:Trein]]
[[Categorie:Spoorwegterminologie]]
[[Categorie:Naslagwerk]]
