Lijn 2 Almere, Station Muziekwijk - Haven: verschil tussen versies
(geschiedenis aangevuld) |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=2 | |lijnnr=2 | ||
|route='''Almere:''' Station Muziekwijk - Stedenwijk - 't Oor - Haven | |route='''Almere:''' Station Muziekwijk - Stedenwijk - 't Oor - Haven | ||
| − | |vervoerder=[[Midnet]] | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1990 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - ...'')]] |
|regio=Zuid-Flevoland | |regio=Zuid-Flevoland | ||
|materieel=[[CSA|Hainje CSA 2]], [[Den Oudsten B88]] | |materieel=[[CSA|Hainje CSA 2]], [[Den Oudsten B88]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Almere | |stad=Almere | ||
| − | |periode= | + | |periode=27 mei 1990 t/m iig. 1998 |
| − | |voorganger=[[Lijn | + | |voorganger=[[Lijn 12 Almere-Haven De Steiger - Almere Kruidenwijk|12]] |
| + | |opvolger=... | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
| Regel 35: | Regel 36: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Midnet Dienstregeling Almere/'t Gooi 1995/1996|1 oktober 1995]] | + | Op [[VAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] was deze lijn de opvolger van [[Lijn 12 Almere-Haven De Steiger - Almere Kruidenwijk|lijn 12]] tussen Almere-Haven en Station Muziekwijk. |
| + | |||
| + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd een reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. | ||
| + | |||
| + | Per [[Midnet Dienstregeling Almere/'t Gooi 1995/1996|1 oktober 1995]] reed lijn 2 alleen nog op doordeweekse dagen elk half uur tot circa 18:00, buiten deze tijdstippen moesten reizigers via het Stadhuisplein reizen. | ||
In de ''dienstregeling 1997/1998'' reden in de ochtendspits drie extra ritten van de Muziekwijk naar 't Oor en 's middags vier extra ritten van 't Oor naar de Muziekwijk. | In de ''dienstregeling 1997/1998'' reden in de ochtendspits drie extra ritten van de Muziekwijk naar 't Oor en 's middags vier extra ritten van 't Oor naar de Muziekwijk. | ||
Huidige versie van 29 sep 2024 om 23:10
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1990 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio | Zuid-Flevoland |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Almere |
| Materieel | Hainje CSA 2, Den Oudsten B88 |
| Periode | 27 mei 1990 t/m iig. 1998 |
| Voorganger(s) | 12 |
| Opvolger(s) | ... |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 2 reed van station Almere Muziekwijk via de Stedenwijk en Busstation 't Oor naar Almere Haven.
Route
| Halte | ||
 |
Almere Stad, Station Muziekwijk | |
 |
Almere Stad, Componistenpad | |
|
Almere Stad, Haydnplantsoen | |
|
Almere Stad, Stedenwijk Zuid | |
 |
Almere, Busstation 't Oor | |
 |
Almere Haven, De Steiger | |
  |
Almere Haven, De Gouwen | |
|
Almere Haven, De Wierden | |
|
Almere Haven, De Hoven | |
|
Almere Haven, Haven Centrum | |
 |
Almere Haven, De Marken | |
|
Almere Haven, De Grienden | |
|
Almere Haven, De Meenten | |
|
Almere Haven, De Werven | |
 |
||
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 was deze lijn de opvolger van lijn 12 tussen Almere-Haven en Station Muziekwijk.
Op 29 mei 1994 werd een reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond.
Per 1 oktober 1995 reed lijn 2 alleen nog op doordeweekse dagen elk half uur tot circa 18:00, buiten deze tijdstippen moesten reizigers via het Stadhuisplein reizen.
In de dienstregeling 1997/1998 reden in de ochtendspits drie extra ritten van de Muziekwijk naar 't Oor en 's middags vier extra ritten van 't Oor naar de Muziekwijk.
