Lijn 15 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Amstelveen Lindenlaan: verschil tussen versies
k |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=15 | |lijnnr=15 | ||
| − | |route=Amsterdam Haarlemmermeerstation - Amstelveen | + | |route=Amsterdam Haarlemmermeerstation - Amstelveen Lindenlaan |
|vervoerder=[[Maarse & Kroon]] | |vervoerder=[[Maarse & Kroon]] | ||
|regio=Amsterdam | |regio=Amsterdam | ||
|regio2=Amstelland-Meerlanden | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=iig. 1965 | + | |periode=iig. 1965 t/m 3 mei 1969 |
| + | |voorganger=... | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 65 Amsterdam Leidseplein - Amstelveen Keizer Karelpark|65]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 24: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amstelveen, Lindenlaan/Van der Hooplaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amstelveen, Lindenlaan/Van der Hooplaan}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Deze lijn werd op 4 mei 1969 vervangen door [[Lijn 65 Amsterdam Leidseplein - Amstelveen Keizer Karelpark|lijn 65]]. Deze lijn was een zogenaamde integratielijn, die door GVB en Maarse & Kroon gezamenlijk werd geëxploiteerd. | ||
Huidige versie van 21 jul 2024 om 11:59
 | |
| Vervoerder(s) | Maarse & Kroon |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | iig. 1965 t/m 3 mei 1969 |
| Voorganger(s) | ... |
| Opvolger(s) | 65 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 15 reed van Amsterdam naar Amstelveen.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
 |
Amsterdam, St. Josephhuis | |
|
Amstelveen, Graaf Florislaan | |
 |
Amstelveen, Plein 1960/V&D | |
|
Amstelveen, Keizer Karelweg/Viaduct | |
 |
Amstelveen, Lindenlaan/Van der Hooplaan | |
Geschiedenis
Deze lijn werd op 4 mei 1969 vervangen door lijn 65. Deze lijn was een zogenaamde integratielijn, die door GVB en Maarse & Kroon gezamenlijk werd geëxploiteerd.
