Wijzigingen

|concessie=Haaglanden streekStreek (2009-2019)|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]], <br>[[Mercedes-Benz Sprinter]],<br>[[Volkswagen Crafter]]

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Delft|Delft|Delft, Station Centrum]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | [[Nootdorp|Nootdorp Centrum|Nootdorp, Centrum/Parade]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Den Haag|Den Haag Ypenburg|Den Haag, Station Ypenburg]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsM0}} | [[Den Haag|Den Haag Leidschenveen|Den Haag, Leidschenveen Centrum]]([[RandstadRail]])}}

Lijn 60 reed ook al bij Met ingang van [[WestnederlandDienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|13 december 2009]]. De route liep toen van Tanthof via In verviel het gedeelte naar de Hoven, het [[Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Rotonde Houtkade|Houtkade]] in Leidschenveen en de Wippolder naar werd Leidschenveen Centrum het nieuwe eindpunt; het Delftse Houtgedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd voortaan ook van maandag tot zaterdag 's avonds en zondag met een taxibusje gereden.

Na Met ingang van de fusie met [[ZWNDienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|12 december 2010]] kwam het traject tussen Leidschenveen Centrum en Nootdorp te vervallen en werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 61 Pijnacker Gemeentekantoor -GroepDen Haag Emmy Belinfantedreef|ZWNlijn 61]] reed als opvolger van de oude [[Lijn 131 Pijnacker Oranjeplein - Nootdorp Centrum|lijn 60 van Delft Voorhof via In 131]]. Daarvoor in de Hoven en plaats werd de Ziekenhuis naar het lijn gekoppeld aan [[Lijn 62 DelftStation Centrum - Nootdorp Centrum|stationlijn 62]] en vanaf daar , zodat vanuit Delft een lusroute naar Sportpark BrasserskadeNootdorp ontstond.

Op een onbekend moment is deze [[Lijn 60 Delft, Voorhof - Sportpark Brasserskade|lijn]] verlengd naar [[Lijn 60 Delft Voorhof - Nootdorp Centrum|Nootdorp]]. Daarbij werd er in Delft en Nootdorp een grotere route door de woonwijken gereden. Met ingang van de grote wijzigingen in 2007 in Haaglanden werd lijn 60 ook niet ongemoeid gelaten. De lijn ging voortaan rijden van Station Delft via Ypenburg, Nootdorp en het Forepark naar de Rotonde Houtkade in de wijk Leidschenveen in Den Haag.Op de Houtkade in Leidschenveen werd lijn 60 gekoppeld aan [[lijn 40 Den Haag Rotonde Houtkade - Leidschendam Dillenburgsingel | lijn 40]] naar Leidschendam. Connexxion reed deze lijn met de [[Ambassador|Berkhof Ambassador]], [[MAN Caetano VIAbus|MAN Caetano]], [[MAN Scout]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Integro]] en [[Mercedes-Benz Citaro]]. Als taxibusje werd de [[Mercedes-Benz Sprinter]] van Connexxion Taxi Services ingezet.  In augustus 2009 ging de concessie Haaglanden over naar Veolia en verviel de koppeling tussen de lijnen 40 en 60. Met ingang van dienstregeling 2010 verviel het gedeelte naar de Houtkade in Leidschenveen en werd Leidschenveen Centrum het eindpunt; het gedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd ook van maandag tot zaterdag 's avonds met een taxibusje gereden. Veolia reed deze lijn met de [[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] als grote bus en de [[Mercedes-Benz Sprinter]] en [[Volkswagen_Crafter_Volt|Volkswagen Crafter]] als taxibusjes.  Met ingang van de [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Haaglanden streek 2011|dienstregeling 2011]] is lijn 60 opnieuw gewijzigd. De route tussen Leidschenveen en Nootdorp is vervallen. [[Lijn 60 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|De nieuwe lijn 60]] reed vanaf Nootdorp op dat moment door als lijn 62 richting Delft. Het traject naar Leidschenveen werd overgenomen door [[Lijn_61_Pijnacker_Gemeentekantoor_-_Den_Haag_Emmy_Belinfantedreef|lijn 61]], die echter niet meer reed in de avonden en op zondag. Op [[Concessie Haaglanden streek Streek 2012|11 december 2011]] werd [[Lijn 61 Pijnacker Gemeentekantoor - Den Haag Emmy Belinfantedreef|lijn 61]] weer opgeheven en ging '''lijn 60''' "weer" verder rijden naar het Forepark en Leidschenveen Centrum. Nieuw hierbij was dat er in de avonduren en op zondag niet verder gereden werd dan [[Nootdorp Centrum/Parade|Nootdorp Centrum]]. De taxibusjes die op die momenten verder reden naar Leidschenveen waren vanaf die datum vervallen. Ter compensatie van het vervallen van [[Lijn 62 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|lijn 62]] werd de frequentie 's avonds en zondag verhoogd naar 2x/uur.

Op [[Concessie Dienstregeling concessie Haaglanden streek Streek 2013|9 december 2012]] wijzigde lijn 60 alweer: [[Lijn 60 Delft Tanthof - Nootdorp Centrum|lijn 60]] werd in Delft verlengd naar Tanthof (ter vervanging van [[Lijn 130 Den Haag Grote Markt - Delft Station Centrum (- Delft Tanthof)|lijn 130]]), respectievelijk ingekort tot Nootdorp Centrum, een nieuwe busverbinding tussen Nootdorp en Leidschenveen keerde evenwel niet terug als gevolg van de lage bezetting.

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Nootdorp Centrum/Parade|Nootdorp, Centrum/Parade]]}}