Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Leidschenveen Centrum: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(De geschiedenis nog wat uitgebreid)
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2009/2010 +Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010))
 
(32 tussenliggende versies door 11 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=60
 
|lijnnr=60
 +
|route=Delft - Ypenburg - Nootdorp - Forepark - Leidschenveen
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
−
|concessie=Haaglanden streek
+
|concessie=Haaglanden Streek (2009-2019)
−
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]
+
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]],<br>[[Volkswagen Crafter]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 +
|periode=13 december 2009 t/m 11 december 2010<br>10 december 2011 t/m 8 december 2012
 +
|voorganger=[[Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Rotonde Houtkade|60]] <small>(2006-2009)</small><br />[[Lijn 60 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|60]] <small>(2010-2011)</small>
 +
|opvolger=[[Lijn 60 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|60]] <small>(2010-2011)</small><br />[[Lijn 60 Delft Tanthof - Nootdorp Centrum|60]] <small>(na 2012)</small>
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
Regel 10: Regel 14:
 
|frequentie_zondag=2x/uur
 
|frequentie_zondag=2x/uur
 
|frequentie_avond=2x/uur
 
|frequentie_avond=2x/uur
−
|periode=... t/m 12 december 2010<br>10 december 2011 t/m 8 december 2012
 
 
}}
 
}}
−
[[Afbeelding:Lijn60 Haagl.JPG|290px|thumb|'''Lijn 60''' staat bij station [[Delft]].]]
 
−
[[Afbeelding:Crafter_lijn_60_Den_Haag.jpg|290px|thumb|Volkswagen Crafter 59-JTZ-9 rijdt als lijn 60 bij de halte Donau in Den Haag]]
 
 
'''Lijn 60''' reed van Delft via Ypenburg, De Bras, Nootdorp en het Forepark naar Leidschenveen.
 
'''Lijn 60''' reed van Delft via Ypenburg, De Bras, Nootdorp en het Forepark naar Leidschenveen.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Delft|Delft, Station Centrum]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Centrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Zuidpoort}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Zuidpoort}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Michiel de Ruyterweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Michiel de Ruyterweg}}
Regel 36: Regel 37:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Kievitsbloem}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Kievitsbloem}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Nootdorp, Ds. C. Spoorlaan}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Nootdorp, Ds. C. Spoorlaan}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | [[Nootdorp Centrum|Nootdorp, Centrum/Parade]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Nootdorp|Nootdorp Centrum|Nootdorp, Centrum/Parade}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Weidevogellaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Weidevogellaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Laan van Nootdorp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Laan van Nootdorp}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Den Haag Ypenburg|Den Haag, Station Ypenburg]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag Ypenburg|Den Haag, Station Ypenburg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Donau}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Donau}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Tiber}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Tiber}}
Regel 47: Regel 48:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Castellum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Castellum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Den Haag, Emmy Belinfantedreef}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Den Haag, Emmy Belinfantedreef}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsM0}} | [[Den Haag Leidschenveen|Den Haag, Leidschenveen Centrum]]([[RandstadRail]])}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsM0}} | Den Haag|Den Haag Leidschenveen|Den Haag, Leidschenveen Centrum }}
 
}}
 
}}
  
Regel 54: Regel 55:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Lijn 60 reed ook al bij [[Westnederland]]. De route liep toen van Tanthof via In de Hoven, het Centrum en de Wippolder naar het Delftse Hout.
+
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|13 december 2009]] verviel het gedeelte naar de [[Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Rotonde Houtkade|Houtkade]] in Leidschenveen en werd Leidschenveen Centrum het nieuwe eindpunt; het gedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd voortaan ook van maandag tot zaterdag 's avonds en zondag met een taxibusje gereden.
  
−
Na de fusie met [[ZWN-Groep|ZWN]] reed lijn 60 van Delft Voorhof via In de Hoven en de Ziekenhuis naar het [[Delft|station]] en vanaf daar naar Sportpark Brasserskade.  
+
Met ingang van de [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|12 december 2010]] kwam het traject tussen Leidschenveen Centrum en Nootdorp te vervallen en werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 61 Pijnacker Gemeentekantoor - Den Haag Emmy Belinfantedreef|lijn 61]] als opvolger van de oude [[Lijn 131 Pijnacker Oranjeplein - Nootdorp Centrum|lijn 131]]. Daarvoor in de plaats werd de lijn gekoppeld aan [[Lijn 62 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|lijn 62]], zodat vanuit Delft een lusroute naar Nootdorp ontstond.
  
−
Op een onbekend moment is deze [[Lijn 60 Delft, Voorhof - Sportpark Brasserskade|lijn]] verlengd naar [[Lijn 60 Delft Voorhof - Nootdorp Centrum|Nootdorp]]. Daarbij werd er in Delft en Nootdorp een grotere route door de woonwijken gereden. Met ingang van de grote wijzigingen in 2007 in Haaglanden werd lijn 60 ook niet ongemoeid gelaten. De lijn ging voortaan rijden van Station Delft via Ypenburg, Nootdorp en het Forepark naar de Rotonde Houtkade in de wijk Leidschenveen in Den Haag.
+
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2012|11 december 2011]] werd [[Lijn 61 Pijnacker Gemeentekantoor - Den Haag Emmy Belinfantedreef|lijn 61]] opgeheven en ging '''lijn 60''' "weer" verder rijden naar het Forepark en Leidschenveen Centrum. Nieuw hierbij was dat er in de avonduren en op zondag niet verder gereden werd dan [[Nootdorp Centrum]]. De taxibusjes die op die momenten verder reden naar Leidschenveen waren vanaf die datum vervallen. Ter compensatie van het vervallen van [[Lijn 62 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|lijn 62]] werd de frequentie 's avonds en zondag verhoogd naar 2x/uur.
−
Op de Houtkade in Leidschenveen werd lijn 60 gekoppeld aan [[lijn 40 Den Haag Rotonde Houtkade - Leidschendam Dillenburgsingel | lijn 40]] naar Leidschendam. Connexxion reed deze lijn met de [[Ambassador|Berkhof Ambassador]], [[MAN Caetano VIAbus|MAN Caetano]], [[MAN Scout]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Integro]] en [[Mercedes-Benz Citaro]]. Als taxibusje werd de [[Mercedes-Benz Sprinter]] van Connexxion Taxi Services ingezet.
 
−
 
 
−
In augustus 2009 ging de concessie Haaglanden over naar Veolia en verviel de koppeling tussen de lijnen 40 en 60. Met ingang van dienstregeling 2010 verviel het gedeelte naar de Houtkade in Leidschenveen en werd Leidschenveen Centrum het eindpunt; het gedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd ook van maandag tot zaterdag 's avonds met een taxibusje gereden. Veolia reed deze lijn met de [[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] als grote bus en de [[Mercedes-Benz Sprinter]] en [[Volkswagen_Crafter_Volt|Volkswagen Crafter]] als taxibusjes.
 
−
 
 
−
Met ingang van de [[Wijzigingen concessie Haaglanden streek 2011|dienstregeling 2011]] is  lijn 60 opnieuw gewijzigd. De route tussen Leidschenveen en Nootdorp is vervallen. [[Lijn 60 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|De nieuwe lijn 60]] reed vanaf Nootdorp op dat moment door als lijn 62 richting Delft. Het traject naar Leidschenveen werd overgenomen door [[Lijn_61_Pijnacker_Gemeentekantoor_-_Den_Haag_Emmy_Belinfantedreef|lijn 61]], die echter niet meer reed in de avonden en op zondag.
 
−
 
 
−
Op [[Concessie Haaglanden streek 2012|11 december 2011]] werd [[Lijn 61 Pijnacker Gemeentekantoor - Den Haag Emmy Belinfantedreef|lijn 61]] weer opgeheven en ging '''lijn 60''' "weer" verder rijden naar het Forepark en Leidschenveen Centrum. Nieuw hierbij was dat er in de avonduren en op zondag niet verder gereden werd dan [[Nootdorp Centrum/Parade|Nootdorp Centrum]]. De taxibusjes die op die momenten verder reden naar Leidschenveen waren vanaf die datum vervallen. Ter compensatie van het vervallen van [[Lijn 62 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum|lijn 62]] werd de frequentie 's avonds en zondag verhoogd naar 2x/uur.
 
  
 
Op een onbekend moment tussen december 2011 en april 2012 werd de route verlegd via de nieuwe VINEX-wijk De Bras. De haltes ''Dierenzorg'', ''Crayenburch'' en ''Kerkweg'' kwamen toen te vervallen. Ter vervanging werden op loopafstand van deze vervallen haltes nieuwe haltes geplaatst.
 
Op een onbekend moment tussen december 2011 en april 2012 werd de route verlegd via de nieuwe VINEX-wijk De Bras. De haltes ''Dierenzorg'', ''Crayenburch'' en ''Kerkweg'' kwamen toen te vervallen. Ter vervanging werden op loopafstand van deze vervallen haltes nieuwe haltes geplaatst.
  
−
Op [[Concessie Haaglanden streek 2013|9 december 2012]] wijzigde lijn 60 alweer: [[Lijn 60 Delft Tanthof - Nootdorp Centrum|lijn 60]] werd in Delft verlengd naar Tanthof (ter vervanging van [[Lijn 130 Den Haag Grote Markt - Delft Station Centrum (- Delft Tanthof)|lijn 130]]), respectievelijk ingekort tot Nootdorp Centrum, een nieuwe busverbinding tussen Nootdorp en Leidschenveen keerde evenwel niet terug als gevolg van de lage bezetting.
+
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2013|9 december 2012]] wijzigde lijn 60 alweer: [[Lijn 60 Delft Tanthof - Nootdorp Centrum|lijn 60]] werd in Delft verlengd naar Tanthof (ter vervanging van [[Lijn 130 Den Haag Grote Markt - Delft Tanthof|lijn 130]]), respectievelijk ingekort tot Nootdorp Centrum, een nieuwe busverbinding tussen Nootdorp en Leidschenveen keerde evenwel niet terug als gevolg van de lage bezetting.
  
 
== Voormalige routes ==
 
== Voormalige routes ==
Regel 78: Regel 72:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Craeyenburch}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Craeyenburch}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Kerkweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Kerkweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Nootdorp Centrum/Parade|Nootdorp, Centrum/Parade]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Nootdorp Centrum|Nootdorp, Centrum/Parade]]}}
 
}}
 
}}

Huidige versie van 12 apr 2024 om 08:56

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 60
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)
Lijnsoort Streekbus
Materieel MAN Lion's City CNG,
Mercedes-Benz Sprinter,
Volkswagen Crafter
Periode 13 december 2009 t/m 11 december 2010
10 december 2011 t/m 8 december 2012
Voorganger(s) 60 (2006-2009)
60 (2010-2011)
Opvolger(s) 60 (2010-2011)
60 (na 2012)
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 60 reed van Delft via Ypenburg, De Bras, Nootdorp en het Forepark naar Leidschenveen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Delft, Station Centrum  
Route rsr.svg Delft, Zuidpoort  
Route rsr.svg Delft, Michiel de Ruyterweg  
Route rsr.svg Delft, Botanische Tuin  
Route rsr.svg Delft, De Bieslandhof  
Route rsr.svg Delft, Twee Molentjeskade  
Route rsr.svg Delft, G.G.Z. Delfland  
Route rsr.svg Delft, Arubastraat  
Route rsr.svg Delft, Brasserskade  
Route rsr.svg Delft, Bankastraat  
Route rsr.svg Den Haag, Defensie  
Route rsr.svg Den Haag, van Essendijk  
Route rsr.svg Den Haag, Bottgerwater  
Route rsr.svg Den Haag, Brasserhoutweg  
Route rsr.svg Den Haag, Waterweegbree  
Route rsr.svg Den Haag, Waterviolier  
Route rsr.svg Nootdorp, Kievitsbloem  
Route rrar.svg Nootdorp, Ds. C. Spoorlaan  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Nootdorp, Centrum/Parade    
Route rsr.svg Nootdorp, Weidevogellaan  
Route rsr.svg Den Haag, Laan van Nootdorp  
Route rsTr.svg Den Haag, Station Ypenburg  
Route rsr.svg Den Haag, Donau  
Route rsr.svg Den Haag, Tiber  
Route rsr.svg Den Haag, Dinkel  
Route rsr.svg Den Haag, Theems  
Route rsr.svg Den Haag, Loire  
Route rsr.svg Den Haag, Castellum  
Route rhlr.svg Den Haag, Emmy Belinfantedreef  
Route rsM0.svg Den Haag, Leidschenveen Centrum    

Zie ook

Geschiedenis

Met ingang van 13 december 2009 verviel het gedeelte naar de Houtkade in Leidschenveen en werd Leidschenveen Centrum het nieuwe eindpunt; het gedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd voortaan ook van maandag tot zaterdag 's avonds en zondag met een taxibusje gereden.

Met ingang van de 12 december 2010 kwam het traject tussen Leidschenveen Centrum en Nootdorp te vervallen en werd overgenomen door de nieuwe lijn 61 als opvolger van de oude lijn 131. Daarvoor in de plaats werd de lijn gekoppeld aan lijn 62, zodat vanuit Delft een lusroute naar Nootdorp ontstond.

Op 11 december 2011 werd lijn 61 opgeheven en ging lijn 60 "weer" verder rijden naar het Forepark en Leidschenveen Centrum. Nieuw hierbij was dat er in de avonduren en op zondag niet verder gereden werd dan Nootdorp Centrum. De taxibusjes die op die momenten verder reden naar Leidschenveen waren vanaf die datum vervallen. Ter compensatie van het vervallen van lijn 62 werd de frequentie 's avonds en zondag verhoogd naar 2x/uur.

Op een onbekend moment tussen december 2011 en april 2012 werd de route verlegd via de nieuwe VINEX-wijk De Bras. De haltes Dierenzorg, Crayenburch en Kerkweg kwamen toen te vervallen. Ter vervanging werden op loopafstand van deze vervallen haltes nieuwe haltes geplaatst.

Op 9 december 2012 wijzigde lijn 60 alweer: lijn 60 werd in Delft verlengd naar Tanthof (ter vervanging van lijn 130), respectievelijk ingekort tot Nootdorp Centrum, een nieuwe busverbinding tussen Nootdorp en Leidschenveen keerde evenwel niet terug als gevolg van de lage bezetting.

Voormalige routes

Voormalige route via Crayenburch

Halte
Route rsr.svg Den Haag, Bottgerwater  
Route rsr.svg Den Haag, Dierenzorg  
Route rsr.svg Nootdorp, Craeyenburch  
Route rsr.svg Nootdorp, Kerkweg  
Route rsr.svg Nootdorp, Centrum/Parade  
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_60_Delft_Station_Centrum_-_Den_Haag_Leidschenveen_Centrum&oldid=726995"