Lijn 4 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen Raadhuisstraat: verschil tussen versies
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-(2015-2024) +(2015-2026))) |
||
| (7 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route='s-Hertogenbosch Centraal Station - Centrum - Graafsewijk - De Herven - Rosmalen | + | |route=''''s-Hertogenbosch''': Centraal Station - Centrum - Graafsewijk - De Herven - '''Rosmalen:''' West |
|lijnnr=4 | |lijnnr=4 | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
| − | |concessie=Oost-Brabant (2015- | + | |concessie=Oost-Brabant (2015-2026) |
|materieel=[[VDL Citea]] | |materieel=[[VDL Citea]] | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Stadsbus |
|stad='s-Hertogenbosch | |stad='s-Hertogenbosch | ||
| − | |periode=14 december 2014 | + | |periode=14 december 2014 t/m 12 december 2015 |
|voorganger=[[Lijn 66 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen Gemeentehuis|66]] | |voorganger=[[Lijn 66 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen Gemeentehuis|66]] | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 2 's-Hertogenbosch, Centraal Station - De Rompert|2]], [[Lijn 3 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen | + | |opvolger=[[Lijn 2 's-Hertogenbosch, Centraal Station - De Rompert|2]], [[Lijn 3 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen Station|3]] |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 4''' reed van station [['s-Hertogenbosch]] via het Centrum, de Graafsewijk en industrieterrein De Herven naar Rosmalen. | '''Lijn 4''' reed van station [['s-Hertogenbosch]] via het Centrum, de Graafsewijk en industrieterrein De Herven naar Rosmalen. | ||
| − | Richting Rosmalen begonnen de eerste twee ochtendspitsritten bij de Pinksterbloemstraat. | + | === Dienstregeling === |
| + | *Richting Rosmalen begonnen de eerste twee ochtendspitsritten bij de Pinksterbloemstraat. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Grevelingen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Grevelingen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Van Grobbendoncklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Van Grobbendoncklaan}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhrTr}}| 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch Oost|'s-Hertogenbosch, Station Oost}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Weidekruidbaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Weidekruidbaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Hervensebaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Hervensebaan}} | ||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Reitscheweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Reitscheweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Australiëlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Hertogenbosch, Australiëlaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|0hlr}}| Rosmalen, Pinksterbloemstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rahlr}} | Rosmalen, Venstraat}} |
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Rosmalen, Azaleastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Rosmalen, Azaleastraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Rosmalen, Raadhuisstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Rosmalen, Raadhuisstraat}} | ||
| Regel 42: | Regel 41: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2015|14 december 2014]] werd de oude concessie [[Concessie Meierij|Meierij]] ingelijfd bij de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]. Deze was na de aanbesteding (wederom) gewonnen door [[Arriva]].<br>De gehele stadsdienst van 's-Hertogenbosch kreeg op die datum nieuwe lijnnummers. De oude [[Lijn 66 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen Gemeentehuis|lijn 66]] werd op die datum vernummerd naar '''4'''. Voorts werd de frequentie, vanwege de matige bezetting, teruggebracht naar 1x/uur. |
| − | Vanwege de nauwelijks interessante frequentie van 1x/uur en de nog steeds (zeer) geringe bezetting werd deze lijn op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2016|13 december 2015]] opgeheven. Delen van de route werden opgenomen in andere buslijnen; de route via het Bossche Pad werd overgenomen door [[Lijn 3 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen | + | Vanwege de nauwelijks interessante frequentie van 1x/uur en de nog steeds (zeer) geringe bezetting werd deze lijn op [[Dienstregeling concessie Oost-Brabant 2016|13 december 2015]] opgeheven. Delen van de route werden opgenomen in andere buslijnen; de route via het Bossche Pad werd overgenomen door [[Lijn 3 's-Hertogenbosch Centraal Station - Rosmalen Station|lijn 3]] die hier richting Rosmalen overheen ging rijden en de route via bedrijventerrein De Herven werd overgenomen door [[Lijn 2 's-Hertogenbosch, Centraal Station - De Rompert|lijn 2]], zodat dit bedrijventerrein veel beter bereikbaar werd. Voor de westkant van Rosmalen kwam geen vervanging meer terug. |
Huidige versie van 12 feb 2023 om 13:45
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Oost-Brabant (2015-2026) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | 's-Hertogenbosch |
| Materieel | VDL Citea |
| Periode | 14 december 2014 t/m 12 december 2015 |
| Voorganger(s) | 66 |
| Opvolger(s) | 2, 3 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 4 reed van station 's-Hertogenbosch via het Centrum, de Graafsewijk en industrieterrein De Herven naar Rosmalen.
Dienstregeling
- Richting Rosmalen begonnen de eerste twee ochtendspitsritten bij de Pinksterbloemstraat.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Koningsweg | |
|
's-Hertogenbosch, Spinhuiswal | |
 |
's-Hertogenbosch, Zuidwal | |
|
's-Hertogenbosch, Antoniegaarde | |
|
's-Hertogenbosch, De Bossche Pad | |
|
's-Hertogenbosch, Grevelingen | |
|
's-Hertogenbosch, Van Grobbendoncklaan | |
 |
's-Hertogenbosch, Station Oost | |
|
's-Hertogenbosch, Weidekruidbaan | |
|
's-Hertogenbosch, Hervensebaan | |
|
's-Hertogenbosch, Ploegweg | |
|
's-Hertogenbosch, Tinnegieterstraat | |
|
's-Hertogenbosch, Reitscheweg | |
|
's-Hertogenbosch, Australiëlaan | |
 |
Rosmalen, Pinksterbloemstraat | |
 |
Rosmalen, Venstraat | |
|
Rosmalen, Azaleastraat | |
 |
Rosmalen, Raadhuisstraat | |
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd de oude concessie Meierij ingelijfd bij de nieuwe concessie Oost-Brabant. Deze was na de aanbesteding (wederom) gewonnen door Arriva.
De gehele stadsdienst van 's-Hertogenbosch kreeg op die datum nieuwe lijnnummers. De oude lijn 66 werd op die datum vernummerd naar 4. Voorts werd de frequentie, vanwege de matige bezetting, teruggebracht naar 1x/uur.
Vanwege de nauwelijks interessante frequentie van 1x/uur en de nog steeds (zeer) geringe bezetting werd deze lijn op 13 december 2015 opgeheven. Delen van de route werden opgenomen in andere buslijnen; de route via het Bossche Pad werd overgenomen door lijn 3 die hier richting Rosmalen overheen ging rijden en de route via bedrijventerrein De Herven werd overgenomen door lijn 2, zodat dit bedrijventerrein veel beter bereikbaar werd. Voor de westkant van Rosmalen kwam geen vervanging meer terug.
