Lijn 38 Schiedam Centrum - Rotterdam Kerkhoflaan

Voormalige buslijn 38 Bekijk andere lijnen 38
Vervoerder(s)	RET
Concessie	Rotterdam stadsvervoer
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Rotterdam
Formule	FrequentBus
Materieel	Mercedes-Benz Citaro, Mercedes-Benz Citaro G Hybrid
Periode	medio 1987 t/m 3 november 2002 24 mei 2004 t/m 10 december 2011
Voorganger(s)	38
Opvolger(s)	38, 39
	Frequenties
Spits	12x/uur
Dal	8x/uur
Avond	4x/uur
Zaterdag	6x/uur
Zondag	4x/uur

Lijn 38 reed van station Schiedam Centrum via Schiedam Oost, het Nieuwe Westen, station Rotterdam Centraal en het Oude Noorden naar Crooswijk.

Route

	Halte
	Schiedam, Station Schiedam Centrum
	Schiedam, Kamerlingh Onneslaan
	Schiedam, Lorentzlaan
	Rotterdam, Franselaan
	Rotterdam, Tjalklaan
	Rotterdam, Spaanseweg
	Rotterdam, Beukelsbrug
	Rotterdam, Beukelsweg
	Rotterdam, Burgemeester Meineszplein
	Rotterdam, Beukelsdijk
	Rotterdam, Henegouwerplein
	Rotterdam, Rotterdam Centraal
	Rotterdam, Weena
	Rotterdam, Pompenburg
	Rotterdam, Admiraal de Ruyterweg
	Rotterdam, Noorderbrug
	Rotterdam, Zaagmolenbrug
	Rotterdam, Crooswijksestraat
	Rotterdam, Nieuwe Crooswijkseweg
	Rotterdam, Paradijsplein
	Rotterdam, Kerkhoflaan

Bijzonderheden

• Deze lijn behoorde tot één van de drukste buslijnen van de RET.
• Op weekdagen overdag werd ook een Hybride Mercedes-Benz Citaro G ingezet.

Geschiedenis

Eind jaren '60 is lijn 38 ontstaan uit de Westelijke tak van de toenmalige tramlijn 1, die van het Centraal Station naar de Beukelsdijk reed, en de oostelijke tak van de toenmalige tramlijn 15 die naar Crooswijk reed. Vanaf de Beukelsdijk is de lijn doorgetrokken naar station Schiedam en enige tijd ook naar het centrum van Schiedam. Medio jaren '80 reed er tussen de Beukelsdijk en Crooswijk een versterkingslijn 44.

In de dienstregeling 1987/1988 werd van maandag t/m vrijdag in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 6x tot 8x/uur. Op zaterdag en zondag overdag werd 4x tot 8x/uur gereden, 's avonds werd altijd 4x/uur gereden.

In de dienstregeling 1996/1997 was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur.

Van 4 november 2002 tot en met 23 mei 2004 reed lijn 38 verder van/naar Capelle Schollevaar.

Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat FrequentBus en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de vroege avonduren tot 21:30, op zaterdagavond en zondag de gehele dag werd voortaan 4x per uur gereden en op zaterdagmiddag voortaan 6x per uur. De route bleef verder ongewijzigd.

Op 11 december 2011 werd deze lijn geknipt bij het Centraal Station, omdat het traject naar Crooswijk vanwege de geringere bezetting geen FrequentBus waard was. Het traject tussen Schiedam en Rotterdam Centraal bleef als lijn 38 rijden met vrijwel dezelfde frequenties en ongewijzigde route. Het traject tussen het Centraal Station en Crooswijk reed voortaan onder het lijnnummer 39, maar wel met een lagere frequentie dan voorheen. In de praktijk bleven de meeste ritten nog wel gekoppeld aan elkaar.