Lijn 19 Roermond Station - Herten Bedrijventerrein: verschil tussen versies
k (→Route) |
k |
||
Regel 36: | Regel 36: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject van de voormalige [[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|lijn 1]] tussen station [[Roermond]] en Herten werd afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 19'''. Anders dan voorheen gingen alle ritten voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere | + | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject van de voormalige [[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|lijn 1]] tussen station [[Roermond]] en Herten werd afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 19'''. Anders dan voorheen gingen alle ritten voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. De eerste rit in beide richtingen ging dagelijks voortaan als [[belbus]] rijden. De route naar Herten en Merum bleef verder ongewijzigd. |
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werd in Herten een nieuwe halte ''Van Heinsbergweg'' toegevoegd op de gelijknamige straat. Vanwege de geringere bezetting gingen de ritten in de avonduren na 22:00 en op zondag de gehele dag als [[belbus]] rijden. | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werd in Herten een nieuwe halte ''Van Heinsbergweg'' toegevoegd op de gelijknamige straat. Vanwege de geringere bezetting gingen de ritten in de avonduren na 22:00 en op zondag de gehele dag als [[belbus]] rijden. | ||
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route flink gewijzigd. Komende vanaf het station rijdt deze lijn voortaan via de Roerkade in plaats van de Minderbroederssingel. en vervolgens wordt in Herten een lusroute via de Oude Roermondseweg, Musschenberg, N271, Schepers en Oolderweg gereden. Vanwege het toegenomen aantal passagiers gingen de ritten in de spitsuren met een grote bus rijden, in de daluren bleef een 8-persoonsbusje rijden. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route flink gewijzigd. Komende vanaf het station rijdt deze lijn voortaan via de Roerkade in plaats van de Minderbroederssingel. en vervolgens wordt in Herten een lusroute via de Oude Roermondseweg, Musschenberg, N271, Schepers en Oolderweg gereden. Vanwege het toegenomen aantal passagiers gingen de ritten in de spitsuren met een grote bus rijden, in de daluren bleef een 8-persoonsbusje rijden. |
Versie van 20 jun 2022 om 20:25
Voormalige buslijn 19 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Roermond |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 25 maart 2007 t/m 31 oktober 2009 |
Voorganger(s) | 1 |
Opvolger(s) | 19 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond (werkdagen) | 1x/uur |
Avond (weekend) | 1x/uur (belbus) |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur (belbus) |
Lijn 19 reed van Roermond naar Herten.
Route
Halte | ||
Roermond, Station | ||
Roermond, Minderbroederssingel | ||
Roermond, Bis. Lindanussingel | ||
Roermond, Burgemeester Geuljanslaan | ||
Roermond, Roerderweg/Hambeek | ||
Roermond, Schakelstation MEGA | ||
Herten, Dorpsstraat | ||
Herten, Merumerkerkweg | ||
Herten, Older Veste | ||
Herten, Van Heinsbergweg | ||
Herten, Hoofdstraat | ||
Herten, Natronchemieweg |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het traject van de voormalige lijn 1 tussen station Roermond en Herten werd afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 19. Anders dan voorheen gingen alle ritten voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen. De eerste rit in beide richtingen ging dagelijks voortaan als belbus rijden. De route naar Herten en Merum bleef verder ongewijzigd.
Op 14 december 2008 werd in Herten een nieuwe halte Van Heinsbergweg toegevoegd op de gelijknamige straat. Vanwege de geringere bezetting gingen de ritten in de avonduren na 22:00 en op zondag de gehele dag als belbus rijden.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route flink gewijzigd. Komende vanaf het station rijdt deze lijn voortaan via de Roerkade in plaats van de Minderbroederssingel. en vervolgens wordt in Herten een lusroute via de Oude Roermondseweg, Musschenberg, N271, Schepers en Oolderweg gereden. Vanwege het toegenomen aantal passagiers gingen de ritten in de spitsuren met een grote bus rijden, in de daluren bleef een 8-persoonsbusje rijden.