Lijn 31 Oirlo Pastoor Gerardsstraat - Merselo Kerk: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 1 Oirlo Pastoor Gerardtsstraat - Merselo Kerk +Lijn 1 Oirlo Pastoor Gerardsstraat - Merselo Kerk)) |
|||
Regel 8: | Regel 8: | ||
|stad=Venray | |stad=Venray | ||
|periode=1 november 2009 t/m 10 december 2016 | |periode=1 november 2009 t/m 10 december 2016 | ||
− | |voorganger=[[Lijn 1 Oirlo Pastoor | + | |voorganger=[[Lijn 1 Oirlo Pastoor Gerardsstraat - Merselo Kerk|1]] |
|opvolger=[[Lijn 427 Venray Station - Merselo Kerk|427]], [[Lijn 428 Venray Centrum - Merselo Kerk|428]], [[Lijn 429 Venray VieCuri - Merselo Kerk|429]], [[Lijn 430 Venray, Station - VieCuri|430]], [[Lijn 431 Venray, Centrum - VieCuri|431]], [[Lijn 436 Venray Station - Oirlo Pastoor Gerardsstraat|436]], [[Lijn 437 Venray Centrum - Oirlo Pastoor Gerardsstraat|437]] | |opvolger=[[Lijn 427 Venray Station - Merselo Kerk|427]], [[Lijn 428 Venray Centrum - Merselo Kerk|428]], [[Lijn 429 Venray VieCuri - Merselo Kerk|429]], [[Lijn 430 Venray, Station - VieCuri|430]], [[Lijn 431 Venray, Centrum - VieCuri|431]], [[Lijn 436 Venray Station - Oirlo Pastoor Gerardsstraat|436]], [[Lijn 437 Venray Centrum - Oirlo Pastoor Gerardsstraat|437]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
Regel 40: | Regel 40: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd het [[Lijn 1 Oirlo Pastoor | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd het [[Lijn 1 Oirlo Pastoor Gerardsstraat - Merselo Kerk|lijnnummer 1]] vernummerd naar '''lijn 31''', zodat er geen doublures meer bestonden in de lijnnummer in de noordelijke concessie. De route en dienstregeling bleven met deze vernummering verder ongewijzigd. |
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] werden de vertrek- en aankomsttijden sterk gewijzigd. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] werden de vertrek- en aankomsttijden sterk gewijzigd. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. Voor Merselo en Oirlo kwam er als vervanging een ov-shuttle. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. Voor Merselo en Oirlo kwam er als vervanging een ov-shuttle. |
Versie van 26 jul 2021 om 19:01
Voormalige buslijn 31 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Venray |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter City, Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 1 november 2009 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 1 |
Opvolger(s) | 427, 428, 429, 430, 431, 436, 437 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond (werkdagen) | 1x/uur |
Avond (weekend) | 1x/uur (belbus) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur (belbus) |
Lijn 31 reed van Oirlo via Venray Station, Venray Centrum en Venray Ziekenhuis naar Merselo.
Dienstregeling
- 's Avonds en op zaterdag werd met een 8-persoonsbus gereden.
Route
Halte | ||
Oirlo, Pastoor Gerardsstraat | ||
Venray, Station Veolia | ||
Oostrum, Stationsweg | ||
Venray, Café Halfweg | ||
Venray, Kruidenlaan | ||
Venray, Vossestaart | ||
Venray, Ford-garage | ||
Venray, Raadhuis | ||
Venray, Busstation | ||
Venray, Langeweg | ||
Venray, Kruitweg | ||
Venray, Ziekenhuis VieCuri | ||
Merselo, Kerk |
Geschiedenis
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd het lijnnummer 1 vernummerd naar lijn 31, zodat er geen doublures meer bestonden in de lijnnummer in de noordelijke concessie. De route en dienstregeling bleven met deze vernummering verder ongewijzigd.
Met ingang van dienstregeling 2013 per 9 december 2012 werden de vertrek- en aankomsttijden sterk gewijzigd.
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Voor Merselo en Oirlo kwam er als vervanging een ov-shuttle.