Lijn 84 Spijkenisse, Metro Akkers - Winkelcentrum Maaswijk: verschil tussen versies
(→Route) |
|||
(8 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=84 | |lijnnr=84 | ||
|route='''Spijkenisse:''' Metro Akkers - Vogelenzang - Centrum - Metro Centrum - Schenkel - Maaswijk | |route='''Spijkenisse:''' Metro Akkers - Vogelenzang - Centrum - Metro Centrum - Schenkel - Maaswijk | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
− | |concessie=Voorne-Putten en Rozenburg | + | |concessie=Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018) |
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[MAN Lion's City]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[MAN Lion's City]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Spijkenisse | |stad=Spijkenisse | ||
+ | |periode=onbekend t/m 8 december 2018 | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 84 Spijkenisse, Metro Centrum - De Waaijer|84]], [[Lijn 85 Spijkenisse, Metro Centrum - Metro Akkers|85]] | ||
|frequentie_spits=2-12x/uur | |frequentie_spits=2-12x/uur | ||
|frequentie_dal=2-4x/uur | |frequentie_dal=2-4x/uur | ||
Regel 12: | Regel 14: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 84''' | + | '''Lijn 84''' reed van het metrostation [[Spijkenisse De Akkers]] via Vogelenzang, het centrum, metrostation [[Spijkenisse Centrum]] en Schenkel naar de Maaswijk. |
− | ===Dienstregeling=== | + | === Dienstregeling === |
− | *Tussen De Akkers en Metro Centrum | + | *Tussen De Akkers en Metro Centrum werd altijd slechts 2x per uur gereden. |
− | *'s Ochtends | + | *In de ochtendspits werd tot wel 12x/uur vanaf de Maaswijk gereden. Normaal werd in de spitsuren 8x/uur gereden tussen de Maaswijk en Metro Centrum. |
− | *In de ochtendspits richting Maaswijk en in de middagspits richting Metro Centrum | + | *'s Ochtends werd vanaf Winkelcentrum Maaswijk eerst naar De Waaijer gereden en daarna pas naar de Annie Romein-Verschoorlaan. 's Middags was dit andersom. |
+ | *In de ochtendspits richting Maaswijk en in de middagspits richting Metro Centrum reed de helft van het aantal ritten een kortere route en deze ritten deden dan '''niet''' de haltes Donaulaan, IJsselstraat en Rivierlaan aan. | ||
== Route == | == Route == | ||
Regel 40: | Regel 41: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Winkelcentrum Maaswijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Winkelcentrum Maaswijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Spijkenisse, Annie Romein-Verschoorlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Spijkenisse, Annie Romein-Verschoorlaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Spijkenisse, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Spijkenisse, Annie van Hattemstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Nijendalsingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Nijendalsingel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, De Waaijer}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, De Waaijer}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Nijendalsingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Nijendalsingel}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Annie van Hattemstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Annie Romein-Verschoorlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Spijkenisse, Annie Romein-Verschoorlaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Winkelcentrum Maaswijk}} |
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rskUr}}|}} | ||
}} | }} | ||
Regel 52: | Regel 54: | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2010|13 december 2009]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg|Voorne-Putten en Rozenburg]] van start. Hierbij werd het lijnennet flink vereenvoudigd, naast enkele overige wijzigingen. Vanaf de halte ''G. Bosboom-Toussaintlaan'' werd de route doorgetrokken naar de nieuwe buurt De Waaijer. Om hier te komen werd er een lusroute door de Maaswijk toegevoegd, zodat in de drukste richting een snellere route gereden wordt en reizigers sneller op hun bestemming zijn. Tevens werd de frequentie in de spitsuren verhoogd, omdat de ritten van [[Lijn 184 Spijkenisse, Metro Centrum - Bosboom-Toussaintlaan|lijn 184]] door lijn 84 werden overgenomen. | + | Op [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2010|13 december 2009]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018)|Voorne-Putten en Rozenburg]] van start. Hierbij werd het lijnennet flink vereenvoudigd, naast enkele overige wijzigingen. Vanaf de halte ''G. Bosboom-Toussaintlaan'' werd de route doorgetrokken naar de nieuwe buurt De Waaijer. Om hier te komen werd er een lusroute door de Maaswijk toegevoegd, zodat in de drukste richting een snellere route gereden wordt en reizigers sneller op hun bestemming zijn. Tevens werd de frequentie in de spitsuren verhoogd, omdat de ritten van [[Lijn 184 Spijkenisse, Metro Centrum - Bosboom-Toussaintlaan|lijn 184]] door lijn 84 werden overgenomen. |
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2019|9 december 2018]] werd het busvervoer in [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg (2019-2028)|Voorne-Putten en Rozenburg]] door [[EBS]] overgenomen van [[Connexxion]].<br> | ||
+ | Lijn 84 werd hierbij geknipt op metrostation Spijkenisse Centrum. Het deel tussen Spijkenisse Centrum en Maaswijk behield het lijnnummer [[Lijn 84 Spijkenisse, Metro Centrum - De Waaijer|84]] en bleef met grote bussen rijden. Afgezien van een frequentieverhoging tijdens de daluren van 4x/uur naar 6x/uur vonden er op dat traject geen wijzigingen plaats.<br> | ||
+ | Het deel tussen Spijkenisse Centrum en De Akkers kreeg het lijnnummer [[Lijn 85 Spijkenisse, Metro Centrum - Metro Akkers|85]] en zou voortaan met 8-persoonsbusjes uitgevoerd gaan worden. Van maandag t/m zaterdag werd de frequentie overdag verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur. |
Huidige versie van 11 apr 2021 om 18:45
Voormalige buslijn 84 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessie | Voorne-Putten en Rozenburg (2010-2018) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Spijkenisse |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, MAN Lion's City |
Periode | onbekend t/m 8 december 2018 |
Opvolger(s) | 84, 85 |
Frequenties
| |
Spits | 2-12x/uur |
Dal | 2-4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2-4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 84 reed van het metrostation Spijkenisse De Akkers via Vogelenzang, het centrum, metrostation Spijkenisse Centrum en Schenkel naar de Maaswijk.
Dienstregeling
- Tussen De Akkers en Metro Centrum werd altijd slechts 2x per uur gereden.
- In de ochtendspits werd tot wel 12x/uur vanaf de Maaswijk gereden. Normaal werd in de spitsuren 8x/uur gereden tussen de Maaswijk en Metro Centrum.
- 's Ochtends werd vanaf Winkelcentrum Maaswijk eerst naar De Waaijer gereden en daarna pas naar de Annie Romein-Verschoorlaan. 's Middags was dit andersom.
- In de ochtendspits richting Maaswijk en in de middagspits richting Metro Centrum reed de helft van het aantal ritten een kortere route en deze ritten deden dan niet de haltes Donaulaan, IJsselstraat en Rivierlaan aan.
Route
Halte | ||
Spijkenisse, Metro Akkers | ||
Spijkenisse, Bachbaan | ||
Spijkenisse, Dallelaan | ||
Spijkenisse, Ouverturelaan | ||
Spijkenisse, Sternhoek | ||
Spijkenisse, Lepelaarhoek | ||
Spijkenisse, Vredehofplein | ||
Spijkenisse, Centrum | ||
Spijkenisse, Metro Centrum | ||
Spijkenisse, Donaulaan | ||
Spijkenisse, IJsselstraat | ||
Spijkenisse, Rivierlaan | ||
Spijkenisse, Zomertuinen | ||
Spijkenisse, Joke Smitlaan | ||
Spijkenisse, Winkelcentrum Maaswijk | ||
Spijkenisse, Annie Romein-Verschoorlaan | ||
Spijkenisse, Annie van Hattemstraat | ||
Spijkenisse, Nijendalsingel | ||
Spijkenisse, De Waaijer | ||
Spijkenisse, Nijendalsingel | ||
Spijkenisse, Annie van Hattemstraat | ||
Spijkenisse, Annie Romein-Verschoorlaan | ||
Spijkenisse, Winkelcentrum Maaswijk | ||
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 13 december 2009 ging de nieuwe concessie Voorne-Putten en Rozenburg van start. Hierbij werd het lijnennet flink vereenvoudigd, naast enkele overige wijzigingen. Vanaf de halte G. Bosboom-Toussaintlaan werd de route doorgetrokken naar de nieuwe buurt De Waaijer. Om hier te komen werd er een lusroute door de Maaswijk toegevoegd, zodat in de drukste richting een snellere route gereden wordt en reizigers sneller op hun bestemming zijn. Tevens werd de frequentie in de spitsuren verhoogd, omdat de ritten van lijn 184 door lijn 84 werden overgenomen.
Op 9 december 2018 werd het busvervoer in Voorne-Putten en Rozenburg door EBS overgenomen van Connexxion.
Lijn 84 werd hierbij geknipt op metrostation Spijkenisse Centrum. Het deel tussen Spijkenisse Centrum en Maaswijk behield het lijnnummer 84 en bleef met grote bussen rijden. Afgezien van een frequentieverhoging tijdens de daluren van 4x/uur naar 6x/uur vonden er op dat traject geen wijzigingen plaats.
Het deel tussen Spijkenisse Centrum en De Akkers kreeg het lijnnummer 85 en zou voortaan met 8-persoonsbusjes uitgevoerd gaan worden. Van maandag t/m zaterdag werd de frequentie overdag verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.