Lijn 15 Apeldoorn, Station - De Maten: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=15 |route='''Apeldoorn:''' Station → Matenpoort → Matenveld → Matenpoort → Station |vervoerder=Midnet |regio=Veluwe |lijnsoort=Stads...') |
|||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Midnet]] | |vervoerder=[[Midnet]] | ||
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Apeldoorn | |stad=Apeldoorn | ||
| + | |periode=iig. 1994/1995 | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| + | |frequentie_dal=2x/uur (v.a. 13:15) | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 15''' reed van station [[Apeldoorn]] een lusroute via De Maten. | '''Lijn 15''' reed van station [[Apeldoorn]] een lusroute via De Maten. | ||
| + | |||
| + | === Dienstregeling === | ||
| + | *In de ochtendspits reden vijf ritten tussen 06:45 en 08:45. | ||
| + | *'s Middags reden negen ritten tussen 13:15 en 17:15. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | ||
| Regel 31: | Regel 38: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Matenpoort}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hoofdstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Hoofdstraat}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station/Sophiaplein}} |
| − | |||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Het | + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. |
| + | |||
| + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang ongewijzigd gehandhaafd. | ||
Versie van 27 mrt 2021 om 22:17
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Apeldoorn |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | iig. 1994/1995 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur (v.a. 13:15) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 15 reed van station Apeldoorn een lusroute via De Maten.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden vijf ritten tussen 06:45 en 08:45.
- 's Middags reden negen ritten tussen 13:15 en 17:15.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
 |
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
|
Apeldoorn, Matenpoort | |
|
Apeldoorn, Imkersdreef | |
|
Apeldoorn, Laan van Kuipershof | |
|
Apeldoorn, Ferguutgaarde | |
|
Apeldoorn, Magistratenveld | |
|
Apeldoorn, Kapelmeestershoeve | |
|
Apeldoorn, Parlevinkershoeve | |
|
Apeldoorn, Klokkengietershoeve | |
|
Apeldoorn, Marskramersdonk | |
|
Apeldoorn, Gezondheidscentrum | |
|
Apeldoorn, Rademakersdonk | |
|
Apeldoorn, Gildenlaan | |
|
Apeldoorn, Laan van Erica | |
|
Apeldoorn, Boekbindershorst | |
|
Apeldoorn, Glazeniershorst | |
|
Apeldoorn, Matenpoort | |
|
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
|
Apeldoorn, Hoofdstraat | |
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang ongewijzigd gehandhaafd.
