Lijn 7 Apeldoorn, Station - Anklaar: verschil tussen versies
k (lf) |
k (Etienne heeft pagina Lijn 7 Ringlijn Apeldoorn, Sophiaplein - Anklaar hernoemd naar Lijn 7 Apeldoorn, Station - Anklaar) |
(geen verschil)
|
Versie van 27 mrt 2021 om 20:54
Voormalige buslijn 7 | |
Vervoerder(s) | VAD |
Regio | Veluwe |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Apeldoorn |
Materieel | Onbekend |
Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
Voorganger(s) | G, H |
Frequenties
| |
Spits | 3x/uur |
Dal | 3x/uur |
Avond | 2x/uur |
Koopavond | 2-3x/uur |
Zaterdag | 3x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 7 reed van station Apeldoorn een lusroute via Zevenhuizen, De Mheen en Anklaar.
Route
Halte | ||
Apeldoorn, Sophiaplein | ||
Apeldoorn, Stationsstraat/Markt | ||
Apeldoorn, Deventerbrug | ||
Apeldoorn, Julianakerk | ||
Apeldoorn, De Tol | ||
Apeldoorn, Mheenlaan | ||
Apeldoorn, Winkelcentrum De Mheen | ||
Apeldoorn, Georg Hegelstraat | ||
Apeldoorn, Aristotelesstraat | ||
Apeldoorn, Laag Buurlo | ||
Apeldoorn, Shopenhauerstraat | ||
Apeldoorn, De Spinozastraat | ||
Apeldoorn, Symfoniestraat | ||
Apeldoorn, Anklaarseweg/Sluisoordlaan | ||
Apeldoorn, Winkelcentrum Anklaar | ||
Apeldoorn, Oberonstraat | ||
Apeldoorn, Laan van Zevenhuizen | ||
Apeldoorn, Sleutelbloemstraat | ||
Apeldoorn, Gentiaanstraat | ||
Apeldoorn, Ereprijs | ||
Apeldoorn, Akkerwinde | ||
Apeldoorn, Sluisoordlaan | ||
Apeldoorn, Zevenhuizenseweg | ||
Apeldoorn, Zonnedauw | ||
Apeldoorn, Oosterlaan | ||
Apeldoorn, Deventerbrug | ||
Apeldoorn, Markt | ||
Apeldoorn, Hoofdstraat | ||
Apeldoorn, Station/Sophiaplein |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijnen G en H werden gesplitst onder de nieuwe lijnnummers 5 en 7. In de routes en dienstregelingen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de frequenties gingen op sommige momenten omlaag.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. De enige wijziging betrof dat deze lijn weer in beide richtingen via de Markt ging rijden.