Lijn 39 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)) |
|||
| Regel 42: | Regel 42: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse | + | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 40 Amsterdam Van Musschenbroekstraat - Hilversum Station|lijn 40]] werd vernummerd naar lijn '''39''', om zo beter in het lijnennet in de Gooi- en Vechtstreek te passen. |
Op [[CN Dienstregeling 1977/1978|16 oktober 1977]] werd het lijnennet in de Gooi- en Vechtstreek geherstructureerd. Deze lijn kwam nog redelijk ongeschonden uit de veranderingen, want de enige grotere wijziging was de [[Lijn 39 Amsterdam Amstelstation - Hilversum Station|inkorting]] van de [[Amsterdam Musschenbroek|Musschenbroekstraat]] tot het [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]]. Van maandag t/m zaterdag overdag werd de frequentie wel verhoogd naar een halfuursdienst, deze extra ritten werden in Weesp doorgekoppeld aan de buslijnen richting Nigtevecht en Muiden. | Op [[CN Dienstregeling 1977/1978|16 oktober 1977]] werd het lijnennet in de Gooi- en Vechtstreek geherstructureerd. Deze lijn kwam nog redelijk ongeschonden uit de veranderingen, want de enige grotere wijziging was de [[Lijn 39 Amsterdam Amstelstation - Hilversum Station|inkorting]] van de [[Amsterdam Musschenbroek|Musschenbroekstraat]] tot het [[Amsterdam Amstel|Amstelstation]]. Van maandag t/m zaterdag overdag werd de frequentie wel verhoogd naar een halfuursdienst, deze extra ritten werden in Weesp doorgekoppeld aan de buslijnen richting Nigtevecht en Muiden. | ||
Versie van 20 dec 2020 om 20:50
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Gooi- en Vechtstreek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 15 oktober 1977 |
| Voorganger(s) | 40 |
| Opvolger(s) | 39 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 39 reed van Amsterdam via Diemen, Weesp, Nederhorst den Berg, Horstermeer en 's-Graveland naar Hilversum.
Dienstregeling
- In de avonduren en op zondag werd in Diemen niet via het Industrieterrein gereden, maar via de Weesperstraat.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Van Musschenbroekstraat | |
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
 |
Diemen, Centrum | |
  |
Diemen, Industrieterrein | |
|
Diemen, Weesperstraat | |
 |
Diemen, Bijlmertol | |
|
Weesp, Driemond/Geinbrug | |
|
Weesp, Station | |
|
Weesp, Klompweg | |
|
Nederhorst den Berg, Hinderdam | |
|
Nederhorst den Berg, Brug | |
|
Horstermeer, Overmeer | |
|
Horstermeer, Wipbrug | |
|
's-Graveland, Klapbrug | |
|
's-Graveland, Smidsbrug | |
 |
Hilversum, Station | |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse & Kroon fuseerden tot Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 40 werd vernummerd naar lijn 39, om zo beter in het lijnennet in de Gooi- en Vechtstreek te passen.
Op 16 oktober 1977 werd het lijnennet in de Gooi- en Vechtstreek geherstructureerd. Deze lijn kwam nog redelijk ongeschonden uit de veranderingen, want de enige grotere wijziging was de inkorting van de Musschenbroekstraat tot het Amstelstation. Van maandag t/m zaterdag overdag werd de frequentie wel verhoogd naar een halfuursdienst, deze extra ritten werden in Weesp doorgekoppeld aan de buslijnen richting Nigtevecht en Muiden.
