Lijn 18 Amsterdam Marnixstraat - Aalsmeer Hortensialaan: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)) |
|||
(2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 20: | Regel 20: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Amsterdam|Amsterdam | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Amsterdam|Amsterdam Busstation Elandsgracht|Amsterdam, Marnixstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amstelveen, Keizer Karelweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amstelveen, Keizer Karelweg}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rBar}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|rBar}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} | ||
Regel 31: | Regel 31: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse | + | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 79 Amsterdam Marnixstraat - Aalsmeer Hortensialaan|lijn 79]] werd vernummerd naar lijn '''18''' om zo beter in het lijnennet rond Amsterdam te passen. |
Op [[CN Dienstregeling 1975/1976|1 juni 1975]] werd deze lijn enerzijds [[Lijn 18 Amsterdam Centraal Station - Aalsmeer Hortensialaan|doorgetrokken]] naar het Centraal Station van Amsterdam en anderzijds werd de route gewijzigd. De lijn ging voortaan via het Weteringcircuit en Leidseplein naar Amstelveen rijden (en daarnaast ook via Buitenveldert). De dienstregeling bleef ongewijzigd op twee ritten in beide richtingen in de nacht van zaterdag op zondag. | Op [[CN Dienstregeling 1975/1976|1 juni 1975]] werd deze lijn enerzijds [[Lijn 18 Amsterdam Centraal Station - Aalsmeer Hortensialaan|doorgetrokken]] naar het Centraal Station van Amsterdam en anderzijds werd de route gewijzigd. De lijn ging voortaan via het Weteringcircuit en Leidseplein naar Amstelveen rijden (en daarnaast ook via Buitenveldert). De dienstregeling bleef ongewijzigd op twee ritten in beide richtingen in de nacht van zaterdag op zondag. |
Huidige versie van 20 dec 2020 om 20:49
Voormalige nachtbuslijn 18 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Nachtbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 3 juni 1973 t/m 31 mei 1975 |
Voorganger(s) | 79 |
Opvolger(s) | 18 |
Frequenties
| |
Vrijdagnacht | 2x/nacht |
Zaterdagnacht | 2x/nacht |
De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en) |
---|
Lijn 18 reed van Amsterdam via Amstelveen en Uithoorn naar Aalsmeer.
Vanuit Amsterdam werd op verzoek verder gereden naar de Machineweg, de terugritten begonnen wel altijd op de Hortensialaan.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Amsterdam, Marnixstraat | ||
Amsterdam, Nassaukade | ||
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | ||
Amstelveen, Plein 1960 | ||
Amstelveen, Keizer Karelweg | ||
Uithoorn, Busstation | ||
Aalsmeer, Hortensialaan | ||
Aalsmeer, Machineweg |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse & Kroon fuseerden tot Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 79 werd vernummerd naar lijn 18 om zo beter in het lijnennet rond Amsterdam te passen.
Op 1 juni 1975 werd deze lijn enerzijds doorgetrokken naar het Centraal Station van Amsterdam en anderzijds werd de route gewijzigd. De lijn ging voortaan via het Weteringcircuit en Leidseplein naar Amstelveen rijden (en daarnaast ook via Buitenveldert). De dienstregeling bleef ongewijzigd op twee ritten in beide richtingen in de nacht van zaterdag op zondag.