Lijn 79 Den Haag Centraal Station - Maasland Viaduct: verschil tussen versies
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |type=snelbus | ||
| + | |route=Den Haag - Naaldwijk - Maassluis - Maasland | ||
|lijnnr=79 | |lijnnr=79 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
|regio=Haaglanden | |regio=Haaglanden | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
|periode=31 mei 1981 t/m 28 mei 1983 | |periode=31 mei 1981 t/m 28 mei 1983 | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 136 Den Haag Centraal Station - Maasland Viaduct|136]] | ||
|frequentie_spits=2-3x/uur | |frequentie_spits=2-3x/uur | ||
}} | }} | ||
| Regel 11: | Regel 15: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Den Haag|Den Haag Centraal|Den Haag, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Houtmarkt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Houtmarkt}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Grote Marktstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Grote Marktstraat}} | ||
| Regel 22: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Thorbeckelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Thorbeckelaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Ziekenhuis Leyenburg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Ziekenhuis Leyenburg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Naaldwijk|Naaldwijk Busstation|Naaldwijk, Verdilaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maassluis, J. Schoutenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maassluis, J. Schoutenlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maassluis, Uiverlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maassluis, Uiverlaan}} | ||
| Regel 31: | Regel 35: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maassluis, Mesdaglaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maassluis, Mesdaglaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maassluis, Vermeerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maassluis, Vermeerlaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Maasland|Maasland Viaduct|Maasland, Viaduct}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[WN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd tussen Den Haag, Naaldwijk en Maassluis. In de ochtendspits gingen vier ritten naar Den Haag rijden en in de middagspits gingen vijf ritten naar Maasland rijden. Doordat de route veelal over de Provincialeweg liep en het aantal halteplaatsen beperkt was, was deze lijn bijna 20 minuten sneller dan de reguliere streekbussen tussen Den Haag en Maasland. | + | Op [[WN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd tussen Den Haag, Naaldwijk en Maassluis. In de ochtendspits gingen vier ritten naar Den Haag rijden en in de middagspits gingen vijf ritten naar Maasland rijden. Doordat de route veelal over de Provincialeweg en de Rijksweg liep en het aantal halteplaatsen beperkt was, was deze lijn bijna 20 minuten sneller dan de reguliere streekbussen tussen Den Haag en Maasland. |
Vanaf [[WN Dienstregeling 1982/1983|medio 1982]] werd het in- en uitstapverbod in Den Haag verlengd tot het nieuwe Leyenburg Ziekenhuis. | Vanaf [[WN Dienstregeling 1982/1983|medio 1982]] werd het in- en uitstapverbod in Den Haag verlengd tot het nieuwe Leyenburg Ziekenhuis. | ||
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het lijnnummer op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] gewijzigd naar [[Lijn 136 Den Haag Centraal Station - Maasland Viaduct|136]], daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. | In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het lijnnummer op [[WN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] gewijzigd naar [[Lijn 136 Den Haag Centraal Station - Maasland Viaduct|136]], daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. | ||
Huidige versie van 13 sep 2020 om 11:02
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 28 mei 1983 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 136 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 79 reed van Den Haag via Naaldwijk en Maassluis naar Maasland.
Route
| Halte | ||
 |
Den Haag, Centraal Station | |
 |
Den Haag, Houtmarkt | |
|
Den Haag, Grote Marktstraat | |
|
Den Haag, Brouwersgracht | |
|
Den Haag, Lijnbaan | |
|
Den Haag, Noordwest Buitensingel | |
|
Den Haag, Monstersestraat | |
|
Den Haag, De La Reyweg | |
|
Den Haag, Valkenboslaan | |
|
Den Haag, Thorbeckelaan | |
|
Den Haag, Ziekenhuis Leyenburg | |
 |
Naaldwijk, Verdilaan | |
|
Maassluis, J. Schoutenlaan | |
|
Maassluis, Uiverlaan | |
|
Maassluis, Mozartlaan | |
|
Maassluis, Rozenlaan | |
|
Maassluis, Korte Boonestraat | |
|
Maassluis, W.M. Bekkerslaan | |
|
Maassluis, Mesdaglaan | |
|
Maassluis, Vermeerlaan | |
 |
Maasland, Viaduct | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd tussen Den Haag, Naaldwijk en Maassluis. In de ochtendspits gingen vier ritten naar Den Haag rijden en in de middagspits gingen vijf ritten naar Maasland rijden. Doordat de route veelal over de Provincialeweg en de Rijksweg liep en het aantal halteplaatsen beperkt was, was deze lijn bijna 20 minuten sneller dan de reguliere streekbussen tussen Den Haag en Maasland.
Vanaf medio 1982 werd het in- en uitstapverbod in Den Haag verlengd tot het nieuwe Leyenburg Ziekenhuis.
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het lijnnummer op 29 mei 1983 gewijzigd naar 136, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken.
