Lijn 34 Capelle aan den IJssel Station Schollevaar - Rotterdam Capelsebrug: verschil tussen versies
k (Verkeerd gekeken) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...) |
||
| (7 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=34 | |lijnnr=34 | ||
| − | |vervoerder=[[RET]] | + | |route='''Capelle aan den IJssel:''' Schollevaar - De Terp - Oostgaarde - Middelwatering - Capelle West - Capelsebrug |
| + | |vervoerder=[[RET]] en [[Westnederland]] | ||
|regio=Rotterdam | |regio=Rotterdam | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz O405]] | |materieel=[[Mercedes-Benz O405]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| − | |periode=29 mei 1994 t/m | + | |stad=Capelle aan den IJssel |
| + | |periode=29 mei 1994 t/m 23 mei 1998 | ||
| + | |voorganger=''onbekend'' | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 30 Rotterdam, Station Alexander - Capelsebrug|30]] | ||
|frequentie_spits=3x/uur | |frequentie_spits=3x/uur | ||
|frequentie_dal=2-3x/uur | |frequentie_dal=2-3x/uur | ||
| Regel 14: | Regel 18: | ||
'''Lijn 34''' reed van Capelle Schollevaar via De Terp, Oostgaarde, Middelwatering en Capelle West naar Capelsebrug. | '''Lijn 34''' reed van Capelle Schollevaar via De Terp, Oostgaarde, Middelwatering en Capelle West naar Capelsebrug. | ||
| − | Het rondje in Capelle West werd alleen richting Capelsebrug gereden. In de avonduren, de vroege zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd alleen gereden tussen Capelle Centrum en Capelsebrug, zonder het rondje in Capelle West. | + | === Dienstregeling === |
| + | *Het rondje in Capelle West werd alleen richting Capelsebrug gereden. | ||
| + | *In de avonduren, de vroege zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd alleen gereden tussen Capelle Centrum en Capelsebrug, zonder het rondje in Capelle West. | ||
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle Schollevaar|Capelle aan den IJssel, Station Schollevaar}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Schermerhoek}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle De Terp|Capelle aan den IJssel, Metro De Terp}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|0sMr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle Centrum|Capelle aan den IJssel, Metrostation Centrum}} |
| − | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Capelle aan den IJssel, Kievitlaan}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle Slotlaan|Capelle aan den IJssel, Metrostation Slotlaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, De Blinkert}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Algerabrug}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Radarstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Capelle aan den IJssel, Neushoornstraat}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rsM0}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Station Capelsebrug}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Rossinistraat}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsM0}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Capelsebrug}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1994/1995|29 mei 1994]] werd het lijnennet in Rotterdam-Oost gereorganiseerd. De nieuwe '''lijn 34''' ging vanaf Capelle Schollevaar via De Terp, Oostgaarde, de Middelwatering en Kralingse Veer naar het knooppunt [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] rijden, met een frequentie van 3x/uur in de (brede) spitsuren en zaterdagmiddag en 2x/uur op alle overige tijdstippen. | Op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1994/1995|29 mei 1994]] werd het lijnennet in Rotterdam-Oost gereorganiseerd. De nieuwe '''lijn 34''' ging vanaf Capelle Schollevaar via De Terp, Oostgaarde, de Middelwatering en Kralingse Veer naar het knooppunt [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] rijden, met een frequentie van 3x/uur in de (brede) spitsuren en zaterdagmiddag en 2x/uur op alle overige tijdstippen. | ||
Huidige versie van 19 jun 2020 om 12:42
 | |
| Vervoerder(s) | RET en Westnederland |
| Regio | Rotterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Capelle aan den IJssel |
| Materieel | Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 29 mei 1994 t/m 23 mei 1998 |
| Voorganger(s) | onbekend |
| Opvolger(s) | 30 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 2-3x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-3x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 34 reed van Capelle Schollevaar via De Terp, Oostgaarde, Middelwatering en Capelle West naar Capelsebrug.
Dienstregeling
- Het rondje in Capelle West werd alleen richting Capelsebrug gereden.
- In de avonduren, de vroege zaterdagochtend en zondag de gehele dag werd alleen gereden tussen Capelle Centrum en Capelsebrug, zonder het rondje in Capelle West.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Capelle aan den IJssel, Station Schollevaar | |
 |
Capelle aan den IJssel, Schermerhoek | |
 |
Capelle aan den IJssel, Metro De Terp | |
 |
Capelle aan den IJssel, Metrostation Centrum | |
 |
Capelle aan den IJssel, Kievitlaan | |
|
Capelle aan den IJssel, Metrostation Slotlaan | |
|
Capelle aan den IJssel, De Blinkert | |
|
Capelle aan den IJssel, Algerabrug | |
|
Capelle aan den IJssel, Radarstraat | |
 |
Capelle aan den IJssel, Neushoornstraat | |
 |
Rotterdam, Station Capelsebrug | |
|
Capelle aan den IJssel, Rossinistraat | |
|
Rotterdam, Capelsebrug | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 werd het lijnennet in Rotterdam-Oost gereorganiseerd. De nieuwe lijn 34 ging vanaf Capelle Schollevaar via De Terp, Oostgaarde, de Middelwatering en Kralingse Veer naar het knooppunt Capelsebrug rijden, met een frequentie van 3x/uur in de (brede) spitsuren en zaterdagmiddag en 2x/uur op alle overige tijdstippen.
