Mercedes-Benz Cito: verschil tussen versies
k (oeps, dat ik dat nu pas zie...) |
|||
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:Mercedes-BenzCito.jpg|300px|thumb|right|Een Mercedes-Benz Cito in dienst van SVD]] | [[Afbeelding:Mercedes-BenzCito.jpg|300px|thumb|right|Een Mercedes-Benz Cito in dienst van SVD]] | ||
− | De '''Mercedes-Benz Cito''' (ook bekend als '''O520''') was een lagevloer-midibus die van 1999 tot 2003 werd geproduceerd. Bij de ontwikkeling wilde men het eenvoudig maken over te stappen op brandstofceltechnologie, wat de reden was om hem van een voor bussen ongebruikelijke dieselelektrische aandrijving te voorzien. | + | De '''Mercedes-Benz Cito''' (ook bekend als '''O520''') was een lagevloer-midibus van [[Mercedes-Benz]] die van 1999 tot 2003 werd geproduceerd. Bij de ontwikkeling wilde men het eenvoudig maken over te stappen op brandstofceltechnologie, wat de reden was om hem van een voor bussen ongebruikelijke dieselelektrische aandrijving te voorzien. |
− | De bus was met een breedte van 2,35 meter smaller | + | De bus was met een breedte van 2,35 meter smaller dan normale stadsbussen en had ook een zeer korte achteroverbouw. Dit maakte de bus zeer wendbaar en dus geschikt voor inzet in smalle straten. Omdat de bus vanwege zijn hoge onderhoudskosten niet erg populair was werd de productie in 2003 gestaakt. |
==Varianten== | ==Varianten== | ||
Regel 13: | Regel 13: | ||
[[HTM]] kocht twee tweedehands Cito's, één van 8,1 meter en één van 8,9 meter, voor een pendeldienst tussen Leidschenveen en Nootdorp. Deze zes bussen zijn met ingang van de [[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|DAV-gebied]] nog enige tijd gehuurd door [[Arriva]]. | [[HTM]] kocht twee tweedehands Cito's, één van 8,1 meter en één van 8,9 meter, voor een pendeldienst tussen Leidschenveen en Nootdorp. Deze zes bussen zijn met ingang van de [[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|DAV-gebied]] nog enige tijd gehuurd door [[Arriva]]. | ||
− | Het zevende exemplaar was een tweedehands bus rijdend bij Sabeh Tours. | + | Het zevende exemplaar was een tweedehands bus rijdend bij Sabeh |
+ | {{InzetTop| | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[HTM]]/[[SVD]] | ||
+ | |series=791 | ||
+ | |type=8,1 meter | ||
+ | |bouwjaar=2000 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=Den Haag/Dordrecht | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=792 | ||
+ | |type=8,9 meter | ||
+ | |bouwjaar=2000 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=Den Haag/Dordrecht | ||
+ | |opmerkingen=Uit dienst bij HTM, maar heeft nog een geldige APK. | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=Sabeh Tours | ||
+ | |series=BN-NH-85 | ||
+ | |type=8,1 meter | ||
+ | |bouwjaar=2000 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=Treinvervangend vervoer | ||
+ | |opmerkingen=Ex-Duitsland, geëxporteerd | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[SVD]] | ||
+ | |series=651 - 654 | ||
+ | |type=8,1 meter | ||
+ | |bouwjaar=2002 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=Dordrecht | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Mercedes-BenzCito.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | }} | ||
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] |
Huidige versie van 24 dec 2019 om 18:21
De Mercedes-Benz Cito (ook bekend als O520) was een lagevloer-midibus van Mercedes-Benz die van 1999 tot 2003 werd geproduceerd. Bij de ontwikkeling wilde men het eenvoudig maken over te stappen op brandstofceltechnologie, wat de reden was om hem van een voor bussen ongebruikelijke dieselelektrische aandrijving te voorzien. De bus was met een breedte van 2,35 meter smaller dan normale stadsbussen en had ook een zeer korte achteroverbouw. Dit maakte de bus zeer wendbaar en dus geschikt voor inzet in smalle straten. Omdat de bus vanwege zijn hoge onderhoudskosten niet erg populair was werd de productie in 2003 gestaakt.
Varianten
De Cito was leverbaar in een drietal lengtevarianten:
- 8,1 m met 12 zitplaatsen
- 8,9 m met 16 zitplaatsen
- 9,6 m met 20 zitplaatsen
Inzetgebieden
In Nederland hebben slechts zeven bussen van dit type gereden, waarvan vier stuks nieuw werden afgeleverd. Dit waren de 651 t/m 654 van SVD met een lengte van 8,1 meter en door een van de standaard afwijkende indeling 15 zitplaatsen. HTM kocht twee tweedehands Cito's, één van 8,1 meter en één van 8,9 meter, voor een pendeldienst tussen Leidschenveen en Nootdorp. Deze zes bussen zijn met ingang van de DAV-gebied nog enige tijd gehuurd door Arriva.
Het zevende exemplaar was een tweedehands bus rijdend bij Sabeh
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HTM/SVD | 791 | 8,1 meter | 2000 | Buiten dienst | Den Haag/Dordrecht | ||
792 | 8,9 meter | 2000 | Buiten dienst | Den Haag/Dordrecht | Uit dienst bij HTM, maar heeft nog een geldige APK. | ||
Sabeh Tours | BN-NH-85 | 8,1 meter | 2000 | Buiten dienst | Treinvervangend vervoer | Ex-Duitsland, geëxporteerd | |
SVD | 651 - 654 | 8,1 meter | 2002 | Buiten dienst | Dordrecht |