Lijn 150 Gulpen Busstation - Maastricht Station: verschil tussen versies
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnsoort=Spitsbus +|lijnsoort=Streekbus)) |
||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|concessie=Zuid-Limburg | |concessie=Zuid-Limburg | ||
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
− | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
|periode=8 april 2012 t/m 10 december 2016 | |periode=8 april 2012 t/m 10 december 2016 | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' |
Versie van 17 jun 2018 om 18:01
Voormalige buslijn 150 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 8 april 2012 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | 10 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 150 reed van Gulpen via Margraten en Cadier en Keer naar Maastricht.
Route
Halte | ||
Gulpen, Busstation | ||
Gulpen, Rijksweg | ||
Gulpen, De Del | ||
Ingber, Ingber | ||
Margraten, Weg naar Reijmerstok | ||
Margraten, Veiling | ||
Margraten, Rijksweg 27 | ||
Margraten, Militair Kerkhof | ||
Honthem, Honthem | ||
Cadier en Keer, Blankenberg | ||
Cadier en Keer, Kerkstraat | ||
Cadier en Keer, Vendelstraat | ||
Cadier en Keer, Limburgerstraat | ||
Cadier en Keer, Missiehuis | ||
Maastricht, Akersteenweg/Oude Molenweg | ||
Maastricht, Burg. Kessensingel Noord | ||
Maastricht, Burg. Kessensingel Zuid | ||
Maastricht, Veldstraat | ||
Maastricht, Burght/Demertstraat | ||
Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat | ||
Maastricht, Station Randwyck | ||
Maastricht, Forum MECC | ||
Maastricht, Randwycksingel/VGZ | ||
Maastricht, Gouvernement | ||
Maastricht, Sint Pieterskade | ||
Maastricht, Sint Pieterstraat | ||
Maastricht, Hondstraat | ||
Maastricht, Helmstraat | ||
Maastricht, Markt | ||
Maastricht, Sint Maartenslaan | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Station |
Geschiedenis
Op 8 april 2012 werd een nieuwe spitslijn geïntroduceerd tussen Maastricht en Gulpen die, als verwijzing naar de reguliere lijndienst, het lijnnummer 150 kreeg. Anders dan de normale lijndienst ging deze nieuwe spitslijn via het Centrum, de Maasbrug en het Randwijckgebied rijden, zodat dit gebied snellere verbindingen met de rest van het Heuvelland kreeg.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen geïntegreerd in de nieuwe lijn 10, waarvan de bediening tussen Vijverdal en Gulpen opgewaardeerd werd naar een volledige daglijn van maandag t/m zaterdag overdag. In de avonduren en op zondag eindigt deze lijn in Vijverdal en is dan gewoon een stadslijn.