Treinserie 600 (België 2014): verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{BVSerieInfo | {{BVSerieInfo | ||
| − | |serie=600 | + | |serie=600 |
| + | |lijn=IR s | ||
|treinsoort=Interregio | |treinsoort=Interregio | ||
|traject=[[Antwerpen-Centraal]] - [[Noorderkempen]] | |traject=[[Antwerpen-Centraal]] - [[Noorderkempen]] | ||
| Regel 16: | Regel 17: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIR0}} | Noorderkempen }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIR0}} | Noorderkempen }} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | {{BVoudeSeries|serie=600}} | ||
Huidige versie van 31 mei 2018 om 10:04
 | |
|---|---|
| Lijnnummer | IR s |
| Traject | Antwerpen-Centraal - Noorderkempen |
| Dienstregeling | 2014 |
| Vervoerder | NMBS |
| Materieel | MS08 |
| Treinsoort | Interregio |
| Frequentie | 1x/uur |
| Opmerkingen | - |
Treinserie 600, ook bekend als IR s was de Interregio tussen Antwerpen en Noorderkempen. Een aantal treinen reed niet vanwege gebrek aan rendabiliteit of onderhoudswerkzaamheden aan HSL 4.
Traject
| Station | ||
 |
Antwerpen-Centraal | |
 |
Antwerpen-Luchtbal | |
 |
Noorderkempen | |
Andere voormalige Belgische treinseries 600
| Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Lijn | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984/1985 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | |
| 1987/1988 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | |
| 1988/1989 | Intercity | 1x/uur | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | ||
| 1989/1990 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | |
| 1990/1991 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | |
| 1991/1992 | Intercity | 1x/uur | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | ||
| 1992/1993 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | |
| 1993/1994 | Intercity | 1x/uur | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | ||
| 1994/1995 | Intercity | 1x/uur | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | Reed in het weekend niet tussen Roosendaal en Antwerpen. | |
| 1995/1996 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | Reed in het weekend niet tussen Roosendaal en Antwerpen. |
| 1996/1997 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | Reed in het weekend niet tussen Roosendaal en Antwerpen. |
| 1997/1998 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | Reed in het weekend niet tussen Roosendaal en Antwerpen. |
| 1998/1999 | Intercity | 1x/uur | IC B | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NMBS | |
| 1985/1986 | Intercity | 1x/uur | IC E | Roosendaal - Antwerpen-Centraal - Gent-Sint-Pieters - Oostende | NMBS | |
| 2015 | Intercity | 1x/uur (onregelmatig door onderhoudspaden) | Antwerpen-Centraal - Noorderkempen | NMBS | ||
| 2016 | Intercity | 1x/uur (globaal) | Antwerpen-Centraal - Noorderkempen | NMBS | Wegens onderhoud aan de HSL werd niet consequent elk uur gereden. | |
| 2017 | Intercity | 1x/uur (globaal) | Antwerpen-Centraal - Noorderkempen | NMBS | Wegens onderhoud aan de HSL werd niet consequent elk uur gereden. | |
| 2018 | Intercity | Enkele ritten | Antwerpen-Centraal - Noorderkempen | NMBS |
