Lijn 86 Sliedrecht, Stormrand - Nijverwaard (2004): verschil tussen versies
k (omgezet naar actuele standaarden) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=86 | |lijnnr=86 | ||
+ | |route='''Sliedrecht''': Stormrand → Centrum → Station → Nijverwaard → Station → NoordOost-Kwadrant → Stormrand | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|concessie=DAV-gebied (2003-2006) | |concessie=DAV-gebied (2003-2006) | ||
− | |materieel=[[Wright Commander]], Taxibusje | + | |materieel=[[Wright Commander]],<br>Taxibusje |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
Regel 9: | Regel 10: | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
|periode=29 februari 2004 t/m 8 januari 2005 | |periode=29 februari 2004 t/m 8 januari 2005 | ||
− | |opvolger=[[Lijn 86 | + | |opvolger=[[Lijn 86 Sliedrecht, Burg. Winklerplein - Craijensteijn (2005 - 2006)|86]] |
}} | }} | ||
'''Lijn 86''' reed van de Stormrand in Sliedrecht via het Burg. Winklerplein naar het station en vervolgens via industriegebied Nijverwaard, het station, industriegebied NoordOost-Kwadrant en de Rivierdijk terug naar de Stormrand. | '''Lijn 86''' reed van de Stormrand in Sliedrecht via het Burg. Winklerplein naar het station en vervolgens via industriegebied Nijverwaard, het station, industriegebied NoordOost-Kwadrant en de Rivierdijk terug naar de Stormrand. | ||
Regel 15: | Regel 16: | ||
===Dienstregeling=== | ===Dienstregeling=== | ||
* Op doordeweekse dagen reden enkele (in de vakanties alle) ritten met een taxibusje. | * Op doordeweekse dagen reden enkele (in de vakanties alle) ritten met een taxibusje. | ||
− | * De route door Noordoost-Kwadrant werd in tegengestelde richting gereden door [[Lijn 85 | + | * De route door Noordoost-Kwadrant werd in tegengestelde richting gereden door [[Lijn 85 Sliedrecht, Centrum - NoordOost-Kwadrant (2004)|lijn 85]] |
==Route== | ==Route== | ||
{{RouteTop | | {{RouteTop | | ||
− | {{RouteRij | {{ | + | {{RouteRij | {{BRimg|0rar}} | Sliedrecht, Stormrand }} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Nachtegaallaan}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Sliedrecht, Nachtegaallaan}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Burg. Feitsmapark}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Sliedrecht, Burg. Feitsmapark}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Talmastraat}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Sliedrecht, Talmastraat}} |
− | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}}↓ | Sliedrecht|Sliedrecht Burg. Winklerplein|Sliedrecht, Burg. Winklerplein }} | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rlr}}↓ | Sliedrecht|Sliedrecht Burg. Winklerplein|Sliedrecht, Burg. Winklerplein }} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Sliedrecht, Watertoren}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Sliedrecht, Watertoren}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Sliedrecht, Synagoge}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Sliedrecht, Synagoge}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Sliedrecht, Cirkel}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Sliedrecht, Cirkel}} |
− | {{RouteRijStation | {{ | + | {{RouteRijStation | {{BRimg|rTdear}} | Sliedrecht|Sliedrecht|Sliedrecht, Station NS}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Bruningsstraat}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Sliedrecht, Bruningsstraat}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Lelystraat}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Sliedrecht, Lelystraat}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Sliedrecht, Leeghwaterstraat}} |
+ | {{RouteRij | {{BRimg|rsUr}} | }} | ||
}} | }} | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
Lijn 86 ontstond op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2004|29 februari 2004]] nadat de oorspronkelijke plannen om streeklijnen om te leggen voor de ontsluiting van diverse industriegebieden afgeschoten waren. Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2005|9 januari 2005]] werd de route aangepast: voortaan werd via de Rivierdijk in plaats van de Rembrandtlaan gereden en werd de rijrichting hier omgedraaid. Ook de westelijke lus wijzigde en liep voortaan via de Deltalaan en de Craijenstein en vervolgens via Nijverwaard naar het station. Tevens werden voortaan alle ritten met een taxibusje gereden. | Lijn 86 ontstond op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2004|29 februari 2004]] nadat de oorspronkelijke plannen om streeklijnen om te leggen voor de ontsluiting van diverse industriegebieden afgeschoten waren. Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2005|9 januari 2005]] werd de route aangepast: voortaan werd via de Rivierdijk in plaats van de Rembrandtlaan gereden en werd de rijrichting hier omgedraaid. Ook de westelijke lus wijzigde en liep voortaan via de Deltalaan en de Craijenstein en vervolgens via Nijverwaard naar het station. Tevens werden voortaan alle ritten met een taxibusje gereden. |
Versie van 7 okt 2017 om 22:42
Voormalige buslijn 86 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | DAV-gebied (2003-2006) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | Wright Commander, Taxibusje |
Periode | 29 februari 2004 t/m 8 januari 2005 |
Opvolger(s) | 86 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 86 reed van de Stormrand in Sliedrecht via het Burg. Winklerplein naar het station en vervolgens via industriegebied Nijverwaard, het station, industriegebied NoordOost-Kwadrant en de Rivierdijk terug naar de Stormrand.
Dienstregeling
- Op doordeweekse dagen reden enkele (in de vakanties alle) ritten met een taxibusje.
- De route door Noordoost-Kwadrant werd in tegengestelde richting gereden door lijn 85
Route
Halte | ||
Sliedrecht, Stormrand | ||
Sliedrecht, Nachtegaallaan | ||
Sliedrecht, Burg. Feitsmapark | ||
Sliedrecht, Talmastraat | ||
↓ | Sliedrecht, Burg. Winklerplein | |
Sliedrecht, Watertoren | ||
Sliedrecht, Synagoge | ||
Sliedrecht, Cirkel | ||
Sliedrecht, Station NS | ||
Sliedrecht, Bruningsstraat | ||
Sliedrecht, Lelystraat | ||
Sliedrecht, Leeghwaterstraat | ||
Geschiedenis
Lijn 86 ontstond op 29 februari 2004 nadat de oorspronkelijke plannen om streeklijnen om te leggen voor de ontsluiting van diverse industriegebieden afgeschoten waren. Op 9 januari 2005 werd de route aangepast: voortaan werd via de Rivierdijk in plaats van de Rembrandtlaan gereden en werd de rijrichting hier omgedraaid. Ook de westelijke lus wijzigde en liep voortaan via de Deltalaan en de Craijenstein en vervolgens via Nijverwaard naar het station. Tevens werden voortaan alle ritten met een taxibusje gereden.