Lijn 15 Sittard Station - Geleen Busstation: verschil tussen versies
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
k (beiden → beide) |
||
Regel 54: | Regel 54: | ||
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd van maandag t/m zaterdag overdag voortaan een [[Mercedes-Benz Sprinter City|midibus]] ingezet, deze kon makkelijker manoeuvreren op de smallere straten in Lindenheuvel. In de avonduren en op zondag werd daarnaast een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] ingezet. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd van maandag t/m zaterdag overdag voortaan een [[Mercedes-Benz Sprinter City|midibus]] ingezet, deze kon makkelijker manoeuvreren op de smallere straten in Lindenheuvel. In de avonduren en op zondag werd daarnaast een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] ingezet. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen opgeheven en de route werd opgenomen in de nieuwe lijnen [[Lijn 38 Nieuwstadt Gouverneur Houbenstraat - Geleen Lindenheuvel|38]] en [[Lijn 39 Sittard Station - Urmond Heirstraat|39]], die | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen opgeheven en de route werd opgenomen in de nieuwe lijnen [[Lijn 38 Nieuwstadt Gouverneur Houbenstraat - Geleen Lindenheuvel|38]] en [[Lijn 39 Sittard Station - Urmond Heirstraat|39]], die beide een deel van de route overnamen. |
Versie van 5 jun 2017 om 00:05
Voormalige buslijn 15 | |
Vervoerder(s) | (Sieswerda i.o.v.) Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter City, Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 24 juni 2007 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 5 |
Opvolger(s) | 38, 39 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur ('s ochtends 1x/uur als belbus) |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 15 reed van Sittard via Limbricht, Guttecoven, Einighausen en Lindenheuvel naar Geleen.
Dienstregeling
- Op zaterdagochtend tot 11:00 uur werd 1x per uur als belbus gereden.
Route
Halte | ||
Sittard, Busstation | ||
Sittard, Parallelweg | ||
Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat | ||
Sittard, Dempseystraat | ||
Sittard, Bradleystraat | ||
Limbricht, Provincialeweg/Dr. Nolensstraat | ||
Limbricht, Provincialeweg/Bovenstraat | ||
Limbricht, Bornerweg/Bentinckstraat | ||
Guttecoven, Bornerweg | ||
Guttecoven, Beukenboomsweg | ||
Guttecoven, Beukenboomsweg/Kerkstraat | ||
Einighausen, Brandstraat/Everstraat | ||
Einighausen, Heistraat | ||
Einighausen, Heistraat/Bergerweg | ||
Lindenheuvel, Einighauserweg | ||
Lindenheuvel, Portonnekuilstraat | ||
Lindenheuvel, Seringenlaan 14/17 | ||
Lindenheuvel, Seringenlaan/Meidoornstraat | ||
Lindenheuvel, Iristraat | ||
Lindenheuvel, Burgemeester Lemmensstraat | ||
Lindenheuvel, Tunnelstraat | ||
Geleen, Tunnel | ||
Geleen, Mauritslaan/Annastraat | ||
Geleen, Busstation |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het oude lijnnummer 5 werd op die datum gewijzigd naar 15. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd, alleen in de zogenoemde stille uren ('s avonds en zondag) werd voortaan een kleiner busje ingezet.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 werd van maandag t/m zaterdag overdag voortaan een midibus ingezet, deze kon makkelijker manoeuvreren op de smallere straten in Lindenheuvel. In de avonduren en op zondag werd daarnaast een kleiner busje ingezet.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen opgeheven en de route werd opgenomen in de nieuwe lijnen 38 en 39, die beide een deel van de route overnamen.