Lijn 508 Twello Gemeentehuis - Klarenbeek De Zweep: verschil tussen versies
Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=508 | |lijnnr=508 | ||
|route=Twello - Wilp - Klarenbeek | |route=Twello - Wilp - Klarenbeek | ||
− | |vervoerder=[[Midnet|Midnet (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] | + | |vervoerder=[[Midnet|Midnet (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2004'')]],<br>[[BBA|BBA/Connex (''2004 - ...'')]] |
+ | |regio=Veluwe | ||
+ | |concessie=Veluwe (2005-2010) | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Buurtbus | |lijnsoort=Buurtbus | ||
Regel 30: | Regel 32: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Het verloop van deze lijn is onbekend. | Het verloop van deze lijn is onbekend. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2005|12 december 2004]] ging de eerste concessie [[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de [[BBA]]. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd. |
Versie van 24 mrt 2017 om 18:25
Voormalige buurtbuslijn 508 | |
Vervoerder(s) | Midnet (... - 1999), Connexxion (1999 - 2004), BBA/Connex (2004 - ...) |
Concessie | Veluwe (2005-2010) |
Regio | Veluwe |
Lijnsoort | Buurtbus |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 1x/2 uur |
Dal | 1x/2 uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 2x/dag |
Zondag | reed niet |
Lijn 508 reed van Twello via De Wilp naar Klarenbeek.
Route
Halte | ||
![]() |
Twello, Gemeentehuis | |
![]() |
Twello, Zwembad | |
![]() |
Twello, Gemeentehuis | |
![]() |
Twello, M. de Ruyterstraat | |
![]() |
Twello, Sint Martinushof | |
![]() |
Wilp, Bosgoed | |
![]() |
Wilp, De Kar | |
![]() |
Klarenbeek, Rabobank | |
![]() |
Klarenbeek, De Molen | |
![]() |
Klarenbeek, Hoofdweg | |
![]() |
Klarenbeek, De Til | |
![]() |
Klarenbeek, De Zweep |
Geschiedenis
Het verloop van deze lijn is onbekend.
Op 12 december 2004 ging de eerste concessie Veluwe van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de BBA. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd.