Concessie Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn (2017-2031): verschil tussen versies
Regel 8: | Regel 8: | ||
|voorganger=[[Concessie Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn (2010-2016)|Gouda-Alphen aan den Rijn]] | |voorganger=[[Concessie Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn (2010-2016)|Gouda-Alphen aan den Rijn]] | ||
}} | }} | ||
− | De '''concessie Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn''' is een lijnconcessie voor de [[Treinserie 8600 ({{drgljaar}})|treinserie 8600 | + | De '''concessie Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn''' is een lijnconcessie voor de [[Treinserie 8600 ({{drgljaar}})|treinserie 8600]]. |
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
Op 10 oktober 2013 werd de aanbesteding ging de aanbesteding van de treindienst van start. In de nieuwe concessie wordt de treindienst omgedoopt in een [[R-NET]] verbinding met de daar bijbehorende frequenties en huisstijl. Daarnaast worden er twee nieuwe stations aan de lijn geopend, namelijk [[Boskoop Snijdelwijk]] en [[Waddinxveen Zuid]] en moesten de nieuwe treinen voorzien van gratis wifi. Op 4 maart 2014 werd bekend dat de [[NS]] in combinatie met hun Duitse dochterbedrijf [[Abellio Rail NRW]] en [[Arriva]] de enige inschrijvers waren voor de concessie. Uiteindelijk werd op 4 april 2014 bekend gemaakt dat [[NS]] de treindienst voor een periode van 15 jaar mocht gaan uitvoeren. Eind november 2014 werd bekend gemaakt dat het dochterbedrijf van de NS zes tweewagenstellen van het type [[FLIRT]]3 bij de Zwitserse fabrikant Stadler ging bestellen. | Op 10 oktober 2013 werd de aanbesteding ging de aanbesteding van de treindienst van start. In de nieuwe concessie wordt de treindienst omgedoopt in een [[R-NET]] verbinding met de daar bijbehorende frequenties en huisstijl. Daarnaast worden er twee nieuwe stations aan de lijn geopend, namelijk [[Boskoop Snijdelwijk]] en [[Waddinxveen Zuid]] en moesten de nieuwe treinen voorzien van gratis wifi. Op 4 maart 2014 werd bekend dat de [[NS]] in combinatie met hun Duitse dochterbedrijf [[Abellio Rail NRW]] en [[Arriva]] de enige inschrijvers waren voor de concessie. Uiteindelijk werd op 4 april 2014 bekend gemaakt dat [[NS]] de treindienst voor een periode van 15 jaar mocht gaan uitvoeren. Eind november 2014 werd bekend gemaakt dat het dochterbedrijf van de NS zes tweewagenstellen van het type [[FLIRT]]3 bij de Zwitserse fabrikant Stadler ging bestellen. |
Versie van 23 okt 2016 om 17:45
Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Zuid-Holland |
Vervoerder(s) | NS i.c.m. Abellio Rail NRW |
Duur | 15 jaar |
Periode | 11.12.2016 - 14.12.2031 |
Voorganger(s) | Gouda-Alphen aan den Rijn |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Treindienst Gouda-Alphen aan den Rijn is een lijnconcessie voor de treinserie 8600.
Aanbesteding
Op 10 oktober 2013 werd de aanbesteding ging de aanbesteding van de treindienst van start. In de nieuwe concessie wordt de treindienst omgedoopt in een R-NET verbinding met de daar bijbehorende frequenties en huisstijl. Daarnaast worden er twee nieuwe stations aan de lijn geopend, namelijk Boskoop Snijdelwijk en Waddinxveen Zuid en moesten de nieuwe treinen voorzien van gratis wifi. Op 4 maart 2014 werd bekend dat de NS in combinatie met hun Duitse dochterbedrijf Abellio Rail NRW en Arriva de enige inschrijvers waren voor de concessie. Uiteindelijk werd op 4 april 2014 bekend gemaakt dat NS de treindienst voor een periode van 15 jaar mocht gaan uitvoeren. Eind november 2014 werd bekend gemaakt dat het dochterbedrijf van de NS zes tweewagenstellen van het type FLIRT3 bij de Zwitserse fabrikant Stadler ging bestellen.