Lijn 71 Soest, Soestdijk Noord - Station Zuid: verschil tussen versies
Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=71 | |lijnnr=71 | ||
|route='''Soest:''' Soestdijk Noord - 't Hart - Smitsveen - Soest Zuid | |route='''Soest:''' Soestdijk Noord - 't Hart - Smitsveen - Soest Zuid | ||
− | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''... - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2004'')]] | + | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''... - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2004'')]] |
|regio=Oost-Utrecht | |regio=Oost-Utrecht | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
Regel 24: | Regel 24: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Soest, Varenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Soest, Varenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Soest, Eigendomweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Soest, Eigendomweg}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Soest|Soest Zuid|Soest, Station Zuid | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Soest|Soest Zuid|Soest, Station Zuid}} |
}} | }} | ||
Regel 31: | Regel 31: | ||
Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. | Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[Midnet Dienstregeling Hilversum 1996/1997|2 juni 1996]] kwamen alle ritten in de zomerperiode (grofweg begin juli tot eind augustus) te vervallen vanwege de geringere bezetting. Op deze tijdstippen konden de reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 70 Hilversum Station NS - Amersfoort Centrum|lijn 70]] die op loopafstand van de vervallen haltes rijdt. | ||
Bij een wijzigingsblad wat in januari 2002 inging kwam alle ritten buiten de spitsuren te vervallen, reizigers hadden op die momenten een goed alternatief met lijn 70. | Bij een wijzigingsblad wat in januari 2002 inging kwam alle ritten buiten de spitsuren te vervallen, reizigers hadden op die momenten een goed alternatief met lijn 70. | ||
Vanaf [[Concessie Oost-Utrecht 2005|12 december 2004]] ging de lijn deel uit maken van de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Utrecht|Oost-Utrecht]] en werd vanaf die datum voortaan gereden door [[Stadsvervoer Nederland]] onder het [[Lijn 1 Soest, Station NS Soest-Zuid - Soestdijk Noord|lijnnummer 1]]. | Vanaf [[Concessie Oost-Utrecht 2005|12 december 2004]] ging de lijn deel uit maken van de nieuwe concessie [[Concessie Oost-Utrecht|Oost-Utrecht]] en werd vanaf die datum voortaan gereden door [[Stadsvervoer Nederland]] onder het [[Lijn 1 Soest, Station NS Soest-Zuid - Soestdijk Noord|lijnnummer 1]]. |
Versie van 28 mrt 2016 om 16:22
Voormalige buslijn 71 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland (... - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2004) |
Regio | Oost-Utrecht |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Soest |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 11 december 2004 |
Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 71 reed van Soestdijk-Noord via 't Hart en het Smitsveen naar station Soest Zuid.
Route
Halte | ||
Soest, Soestdijk Noord | ||
Soest, Hartweg | ||
Soest, Beckeringhstraat | ||
Soest, Nieuwe Gracht | ||
Soest, Dorresteinweg | ||
Soest, Vrijheidsweg | ||
Soest, Speenkruidstraat | ||
Soest, Veenbesstraat | ||
Soest, Varenstraat | ||
Soest, Eigendomweg | ||
Soest, Station Zuid |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem.
Vanaf 2 juni 1996 kwamen alle ritten in de zomerperiode (grofweg begin juli tot eind augustus) te vervallen vanwege de geringere bezetting. Op deze tijdstippen konden de reizigers voortaan gebruik maken van lijn 70 die op loopafstand van de vervallen haltes rijdt.
Bij een wijzigingsblad wat in januari 2002 inging kwam alle ritten buiten de spitsuren te vervallen, reizigers hadden op die momenten een goed alternatief met lijn 70.
Vanaf 12 december 2004 ging de lijn deel uit maken van de nieuwe concessie Oost-Utrecht en werd vanaf die datum voortaan gereden door Stadsvervoer Nederland onder het lijnnummer 1.