Wijzigingen

Na de oorlog keerde de lijn pas in 1948 terug, maar niet in de Rivierenlaan, de lijn eindigde voortaan op het Westerscheldeplein (sinds 1958 Europaplein geheten). Ook voerde de route via Rijnstraat en Utrechtsestraat naar het Rokin. Tussen Rembrandtplein en Muntplein reed de lijn daarbij richting CS via de Bakkerstraat en de Amstel, de andere kant op via de Reguliersbreestraat. In 1981 werd de lijn verlengd naar het nieuwe Station RAI. Dat was toen nog een kopstation met één spoor en voor een mooie aansluiting reed lijn 4 dus de spoordijk op en had z'n eindpunt aan de overkant van het perron van de trein. In 1988 werd een begin gemaakt met de verlenging van de spoorlijn en verviel deze mooie constructie, de tram reed voortaan onder het spoor door en eindigde in het Drenthepark. Ondertussen was in 1985 het sporenplan rond het Rembrandtplein veranderd en reden de trams voortaan in beide richtingen via de Reguliersbreestraat.