Lijn 194 Nieuwkoop Maarten Freeke Wije - Amsterdam Station Sloterdijk: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 9: | Regel 9: | ||
|periode=2 juni 1985 t/m ... | |periode=2 juni 1985 t/m ... | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
− | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=3-4x/dag <small>(per richting)</small> |
}} | }} | ||
'''Lijn 194''' reed van Nieuwkoop via Nieuwveen, De Kwakel, Aalsmeer en Amstelveen naar Amsterdam. | '''Lijn 194''' reed van Nieuwkoop via Nieuwveen, De Kwakel, Aalsmeer en Amstelveen naar Amsterdam. | ||
Regel 19: | Regel 19: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwveen, Provincialeweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwveen, Provincialeweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Kwakel, Vrouwenakkerbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Kwakel, Vrouwenakkerbrug}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, VBA-Legmeerdijk}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | ||
Regel 33: | Regel 33: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[CN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd die in de spitsrichting drie ritten van Nieuwkoop via o.a. Nieuwveen en Aalsmeer naar Amsterdam ging rijden. Reizigers vanuit Nieuwkoop kregen hiermee een veel directere verbinding dan met [[Lijn 147 Alphen a/d Rijn De Aarhof - Amsterdam Haarlemmermeerstation|lijn 147]], welke nog steeds het alternatief in de tegenspitsrichting was. | Op [[CN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd die in de spitsrichting drie ritten van Nieuwkoop via o.a. Nieuwveen en Aalsmeer naar Amsterdam ging rijden. Reizigers vanuit Nieuwkoop kregen hiermee een veel directere verbinding dan met [[Lijn 147 Alphen a/d Rijn De Aarhof - Amsterdam Haarlemmermeerstation|lijn 147]], welke nog steeds het alternatief in de tegenspitsrichting was. | ||
+ | |||
+ | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werden in de ochtendspits twee ritten van Amsterdam Sloterdijk naar de Bloemenveiling Aalsmeer aan de dienstregeling toegevoegd. |
Versie van 21 feb 2016 om 15:08
Voormalige buslijn 194 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Midden-Holland, Amstelland-Meerlanden, Amsterdam |
Lijnsoort | Spitsbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 2 juni 1985 t/m ... |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 3-4x/dag (per richting) |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 194 reed van Nieuwkoop via Nieuwveen, De Kwakel, Aalsmeer en Amstelveen naar Amsterdam.
Route
Route buiten Amsterdam is niet compleet
Halte | ||
![]() |
Nieuwkoop, Maarten Freeke Wije | |
![]() |
Nieuwveen, Provincialeweg | |
![]() |
De Kwakel, Vrouwenakkerbrug | |
![]() |
Aalsmeer, VBA-Legmeerdijk | |
![]() |
Amstelveen, Plein 1960 | |
![]() |
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
![]() |
Amsterdam, De Boelelaan | |
![]() |
Amsterdam, Stadionplein | |
![]() |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
![]() |
Amsterdam, Overtoomsesluis | |
![]() |
Amsterdam, Mercatorplein | |
![]() |
Amsterdam, Erasmusgracht | |
![]() |
Amsterdam, Station Sloterdijk |
Geschiedenis
Op 2 juni 1985 werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd die in de spitsrichting drie ritten van Nieuwkoop via o.a. Nieuwveen en Aalsmeer naar Amsterdam ging rijden. Reizigers vanuit Nieuwkoop kregen hiermee een veel directere verbinding dan met lijn 147, welke nog steeds het alternatief in de tegenspitsrichting was.
Op 27 mei 1990 werden in de ochtendspits twee ritten van Amsterdam Sloterdijk naar de Bloemenveiling Aalsmeer aan de dienstregeling toegevoegd.