Lijn 224 Amsterdam Nolensstraat - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Amsterdam (Geuzenveld - Slotervaart) - Schiphol-Oost | ||
|lijnnr=224 | |lijnnr=224 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
Regel 8: | Regel 9: | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
+ | |voorganger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=2x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
Regel 29: | Regel 31: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Gebouw 70}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Gebouw 70}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Repa}} |
− | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Schiphol-Oost, Hanger 9}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Oost, IERA}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 402}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rs0}}↑| Schiphol-Oost, Motorenafdeling}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 11}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}↓| Schiphol-Oost, IERA}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''224''' ging een lijn rijden vanuit Amsterdam Geuzenveld en Slotervaart. |
Versie van 24 jan 2016 om 17:00
Voormalige buslijn 224 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Spitsbus |
Formule | Schiphol-Oostproject |
Materieel | Den Oudsten MB200 |
Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 2x/dag (per richting) |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 224 reed van Amsterdam Geuzenveld via Slotervaart naar Schiphol-Oost.
Route
Halte | ||
![]() |
Amsterdam, Nolensstraat | |
![]() |
Amsterdam, De Savornin Lohmanstraat | |
![]() |
Amsterdam, Confuciusplein | |
![]() |
Amsterdam, Burg. van Leeuwenlaan | |
![]() |
Amsterdam, Slotermeerlaan | |
![]() |
Amsterdam, Burg. Rendorpstraat | |
![]() |
Amsterdam, Hemsterhuisstraat | |
![]() |
Amsterdam, Comeniusstraat | |
![]() |
Amsterdam, Pieter Calandlaan | |
![]() |
Amsterdam, Johan Huizingalaan | |
![]() |
Amsterdam, Aletta Jacobslaan | |
![]() |
Amsterdam, Sloterweg | |
![]() |
Amsterdam, Pullman Hotel | |
![]() |
Schiphol-Noord, Bussluis | |
![]() |
Schiphol-Noord, Gebouw 70 | |
![]() |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
![]() |
Schiphol-Oost, Repa | |
![]() |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
![]() ![]() |
Schiphol-Oost, IERA | |
![]() ![]() |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
![]() ![]() |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
![]() |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
![]() |
Schiphol-Oost, IERA |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer 224 ging een lijn rijden vanuit Amsterdam Geuzenveld en Slotervaart.