Lijn 32 Utrecht Centraal Station - Hollandsche Rading Station: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=32 |vervoerder=Centraal Nederland |materieel=Optare Starrider |lijnsoort=Streekbus |formule=Dorpsbus |frequentie_spits=1x/uur |frequentie_d…') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Utrecht - Westbroek - Oud Maarsseveen - Tienhoven - Muyeveld - Nieuw Loosdrecht - Hollandsche Rading | ||
|lijnnr=32 | |lijnnr=32 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Utrecht-Noordoost | ||
|materieel=[[Optare Starrider]] | |materieel=[[Optare Starrider]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Dorpsbus | |formule=Dorpsbus | ||
| + | |periode=2 juni 1985 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 32 Utrecht Ziekenhuis Overvecht - Hollandsche Rading Station|32]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/2 uur | |frequentie_dal=1x/2 uur | ||
| Regel 14: | Regel 18: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Carnegiedreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Carnegiedreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westbroek, N.H. Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westbroek, N.H. Kerk}} | ||
| Regel 22: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Muyeveld, Lamme}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Muyeveld, Lamme}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuw Loosdrecht, Eikenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuw Loosdrecht, Eikenlaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Hollandsche Rading|Hollandsche Rading|Hollandsche Rading, Station}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd de opzet van de [[Dorpsbus]] gewijzigd. De oude [[Lijn 32 Utrecht Ziekenhuis Overvecht - Hollandsche Rading Station|lijn 32]] werd daarbij in drie stukken geknipt. Onder hetzelfde lijnnummer bleef een bus tussen Utrecht, het plassengebied en Hollandsche Rading rijden, met een frequentie van 1x/uur in de spitsuren en 1x per 2 uur in de daluren en op zaterdag. In Utrecht werd deze route bovendien verlengd naar het [[Utrecht Centraal|Centraal Station]], zodat overstappen in het zicht van de finish niet meer nodig was. In Tienhoven werd aansluiting gegeven op [[Lijn 33 Maarssen Station - Tienhoven Groene Kruis|lijn 33]] naar Maarssen. | ||
Versie van 17 jan 2016 om 15:35
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Utrecht-Noordoost |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Dorpsbus |
| Materieel | Optare Starrider |
| Periode | 2 juni 1985 t/m ... |
| Voorganger(s) | 32 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 32 reed van Utrecht via het merengebied en Nieuw-Loosdrecht naar Hollandsche Rading.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Carnegiedreef | |
|
Westbroek, N.H. Kerk | |
|
Oud Maarsseveen, School | |
|
Tienhoven, Ds. Ulferslaan | |
|
Breukeleveen, Schipper | |
|
Muyeveld, Lamme | |
|
Nieuw Loosdrecht, Eikenlaan | |
 |
Hollandsche Rading, Station | |
Geschiedenis
Op 2 juni 1985 werd de opzet van de Dorpsbus gewijzigd. De oude lijn 32 werd daarbij in drie stukken geknipt. Onder hetzelfde lijnnummer bleef een bus tussen Utrecht, het plassengebied en Hollandsche Rading rijden, met een frequentie van 1x/uur in de spitsuren en 1x per 2 uur in de daluren en op zaterdag. In Utrecht werd deze route bovendien verlengd naar het Centraal Station, zodat overstappen in het zicht van de finish niet meer nodig was. In Tienhoven werd aansluiting gegeven op lijn 33 naar Maarssen.
