Lijn 146 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Woerden Haven: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Amsterdam - Amstelveen - Uithoorn - Mijdrecht - Wilnis - Kockengen - Kamerik - Woerden | ||
|lijnnr=146 | |lijnnr=146 | ||
| − | |vervoerder=[[ | + | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |regio=Amstelland-Meerlanden | + | |regio=Amsterdam |
| + | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
| + | |regio3=Utrecht-West | ||
| + | |periode=31 mei 1981 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation|6]], [[Lijn 16 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Wilnis Raadhuis|16]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
| − | |frequentie_dal=1- | + | |frequentie_dal=1-2x/uur |
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
| Regel 13: | Regel 18: | ||
'''Lijn 146''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn, Mijdrecht, Wilnis, Kockengen en Kamerik naar Woerden. | '''Lijn 146''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn, Mijdrecht, Wilnis, Kockengen en Kamerik naar Woerden. | ||
| − | Overdag | + | Overdag werd het hele traject 1x/uur gereden, aangevuld met een extra uurdienst tussen Amsterdam en Wilnis, die in de spitsuren verhoogd werd naar een kwartierdienst. In de avonduren en op zondag werd uitsluitend 1x/uur het hele traject gereden. Kockengen werd, behalve in de spitsuren een korte periode op zondag, altijd maar 1x per 2 uur bediend. |
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Handweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Handweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Legmeer / In het Midden}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Legmeer/In het Midden}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Uithoorn, Raadhuisstraat}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Uithoorn, Raadhuisstraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Mijdrecht, Hofland / Dukaton}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Mijdrecht, Hofland/Dukaton}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Mijdrecht, Dr. van den Berglaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Mijdrecht, Dr. van den Berglaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rrar}} | Mijdrecht, Dorpstraat / Winkelcentrum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rrar}} | Mijdrecht, Dorpstraat/Winkelcentrum}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Wilnis, Past. Kannelaan / Burg. de Voogtlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Wilnis, Past. Kannelaan/Burg. de Voogtlaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Wilnis, Raadhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Wilnis, Raadhuis}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} | ||
| Regel 35: | Regel 40: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Teckop, Provincialeweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Teckop, Provincialeweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kamerik, Lindenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kamerik, Lindenlaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Woerden|Woerden|Woerden, Station}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Woerden, Meulmansweg / Haven}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Woerden, Meulmansweg/Haven}} |
}} | }} | ||
| − | ==Geschiedenis== | + | == Geschiedenis == |
| − | + | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijnen [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation|6]] en [[Lijn 16 Amsterdam Haarlemmermeerstation - Wilnis Raadhuis|16]] werden samengevoegd tot een nieuwe lijn, die het lijnnummer '''146''' kreeg. De routes en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer grotendeels ongewijzigd. | |
Versie van 27 dec 2015 om 14:13
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden, Utrecht-West |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 31 mei 1981 t/m ... |
| Voorganger(s) | 6, 16 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 146 reed van Amsterdam via Amstelveen, Uithoorn, Mijdrecht, Wilnis, Kockengen en Kamerik naar Woerden.
Overdag werd het hele traject 1x/uur gereden, aangevuld met een extra uurdienst tussen Amsterdam en Wilnis, die in de spitsuren verhoogd werd naar een kwartierdienst. In de avonduren en op zondag werd uitsluitend 1x/uur het hele traject gereden. Kockengen werd, behalve in de spitsuren een korte periode op zondag, altijd maar 1x per 2 uur bediend.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
 |
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, Handweg | |
|
Uithoorn, Legmeer/In het Midden | |
|
Uithoorn, Busstation | |
 |
Uithoorn, Raadhuisstraat | |
 |
Mijdrecht, Hofland/Dukaton | |
 |
Mijdrecht, Dr. van den Berglaan | |
|
Mijdrecht, Dorpstraat/Winkelcentrum | |
 |
Wilnis, Past. Kannelaan/Burg. de Voogtlaan | |
|
Wilnis, Raadhuis | |
 |
||
|
Kockengen, Dreef | |
 |
||
|
Teckop, Provincialeweg | |
|
Kamerik, Lindenlaan | |
 |
Woerden, Station | |
|
Woerden, Meulmansweg/Haven | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijnen 6 en 16 werden samengevoegd tot een nieuwe lijn, die het lijnnummer 146 kreeg. De routes en dienstregeling bleven onder dit nieuwe lijnnummer grotendeels ongewijzigd.
