Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Woerden - Kamerik - Kockengen - Wilnis - Mijdrecht - Uithoorn - Amstelveen - Amsterdam | ||
|lijnnr=6 | |lijnnr=6 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| Regel 6: | Regel 7: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=3 juni 1973 t/m ... | |periode=3 juni 1973 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1972)|6]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 14: | Regel 16: | ||
'''Lijn 6''' reed van Woerden via Kamerik, Kockengen, Wilnis, Mijdrecht, Uithoorn en Amstelveen naar Amsterdam. | '''Lijn 6''' reed van Woerden via Kamerik, Kockengen, Wilnis, Mijdrecht, Uithoorn en Amstelveen naar Amsterdam. | ||
| − | + | Dagelijks werd maar 1x per 2 uur via Kockengen gereden. | |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Woerden, Rijnstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Woerden, Rijnstraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Woerden|Woerden|Woerden, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woerden, Kruipin}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woerden, Kruipin}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kamerik, Lindenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kamerik, Lindenlaan}} | ||
| Regel 35: | Regel 37: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mijdrecht, Derde Zijweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Mijdrecht, Derde Zijweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Raadhuisstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Raadhuisstraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Wieger Bruinlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Wieger Bruinlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Christinahoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Christinahoeve}} | ||
| Regel 44: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koenenkade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koenenkade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kalfjeslaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Amsterdam|Amsterdam Haarlemmermeerstation|Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. | + | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1972)|lijn 6]] werd gesplitst in de lijnen '''6''' en 16. Onder hetzelfde lijnnummer werd voortaan de basisdienst tussen Amsterdam en Woerden gereden en onder het nieuwe lijnnummer 16 gingen de versterkingsritten tot Wilnis rijden. |
| − | |||
| − | De voormalige [[Lijn 6 Woerden Rijnstraat - Amsterdam Haarlemmermeerstation (1972)|lijn 6]] werd gesplitst in de lijnen 6 en 16. | ||
Versie van 12 aug 2015 om 17:41
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amstelland-Meerlanden, Utrecht-West |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
| Voorganger(s) | 6 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 6 reed van Woerden via Kamerik, Kockengen, Wilnis, Mijdrecht, Uithoorn en Amstelveen naar Amsterdam.
Dagelijks werd maar 1x per 2 uur via Kockengen gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Woerden, Rijnstraat | |
 |
Woerden, Station | |
 |
Woerden, Kruipin | |
|
Kamerik, Lindenlaan | |
 |
Teckop, provincialeweg | |
 |
Kockengen, Massop | |
|
Kockengen, Voorstraat | |
 |
Wilnis, Provincialeweg/Geerkade | |
|
Wilnis, Provincialeweg/Veldwetering | |
|
Wilnis, Raadhuis | |
|
Mijdrecht, Veldzijdebrug | |
|
Mijdrecht, Bozenhoven | |
|
Mijdrecht, Raadhuis | |
|
Mijdrecht, Dr. v/d Berglaan | |
|
Mijdrecht, Hofland | |
|
Mijdrecht, Derde Zijweg | |
|
Uithoorn, Raadhuisstraat | |
 |
Uithoorn, Busstation | |
|
Uithoorn, Wieger Bruinlaan | |
|
Amstelveen, Christinahoeve | |
|
Amstelveen, Nesserlaan | |
|
Amstelveen, Pijnacker | |
|
Amstelveen, Keizer Karelweg/Plein 1960 | |
|
Amstelveen, Graaf Florislaan | |
|
Amsterdam, Koenenkade | |
|
Amsterdam, Kalfjeslaan | |
 |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse en Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 6 werd gesplitst in de lijnen 6 en 16. Onder hetzelfde lijnnummer werd voortaan de basisdienst tussen Amsterdam en Woerden gereden en onder het nieuwe lijnnummer 16 gingen de versterkingsritten tot Wilnis rijden.
