Lijn 57 Heerlen Busstation/NS - Gulpen Busstation: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Heerlen - Simpelveld - Eys - Gulpen | ||
|lijnnr=57 | |lijnnr=57 | ||
|vervoerder=[[Hermes]] | |vervoerder=[[Hermes]] | ||
| Regel 5: | Regel 6: | ||
|regio2=Maastricht/Heuvelland | |regio2=Maastricht/Heuvelland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=28 mei 1995 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 57 Heerlen Station - Maastricht Busstation/NS|57]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 20: | Regel 23: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Busstation/NS}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Douvenrade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Douvenrade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Valkenburgerweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Valkenburgerweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, J.F. Kennedylaan / Dr. Goosenstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, J.F. Kennedylaan/Dr. Goosenstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, J.F. Kennedylaan / Ir. Lelystraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, J.F. Kennedylaan/Ir. Lelystraat}} |
| − | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Heerlen, J.F. Kennedylaan / Tichelbeekstraat}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Heerlen, J.F. Kennedylaan/Tichelbeekstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Psyc. Centrum Weltenhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Psyc. Centrum Weltenhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Benzenrade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Benzenrade}} | ||
| Regel 33: | Regel 36: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Heerlen, Ziekenhuis De Wever}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Heerlen, Ziekenhuis De Wever}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Imstenrade, Kerkhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Imstenrade, Kerkhof}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Imstenrade, Imstenraderweg / Sourethweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Imstenrade, Imstenraderweg/Sourethweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Huls, Hulsweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Huls, Hulsweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Huls, Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Huls, Kerk}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Simpelveld, St. Remigiusstraat / Brewersstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Simpelveld, St. Remigiusstraat/Brewersstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Simpelveld, St. Remigiusstraat 25}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Simpelveld, St. Remigiusstraat 25}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Simpelveld, Dr. Poelsplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Simpelveld, Dr. Poelsplein}} | ||
| Regel 48: | Regel 51: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wittem, Klooster}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wittem, Klooster}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Gulpen, Oude Geul}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Gulpen, Oude Geul}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsT0}} | Gulpen|Gulpen Busstation|Gulpen, Busstation}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996|28 mei 1995]] werd de lange [[Lijn 57 Heerlen Station - Maastricht Busstation/NS|lijn 57]] op het traject Maastricht - Gulpen - Heerlen geknipt in Gulpen. Tussen Maastricht en Gulpen ging de [[Vancom]] met [[Lijn 57 Maastricht Brusselse Poort - Gulpen Busstation|lijn 57]] rijden en tussen Gulpen en Heerlen bleef [[Hermes]] met '''lijn 57''' rijden. Op eerstgenoemde trajectdeel vonden grote wijzigingen plaats, terwijl het laatstgenoemde trajectdeel (vrijwel) ongewijzigd bleef rijden. | ||
Versie van 5 jul 2015 om 17:45
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Regio's | Parkstad, Maastricht/Heuvelland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 28 mei 1995 t/m ... |
| Voorganger(s) | 57 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur (11.15 - 16.15) |
Lijn 57 reed van Heerlen via Simpelveld en Eys naar Gulpen.
In de dienstregeling 1997/1998 kreeg de lijn gezelschap van lijntaxi 657, deze ging de minder rendabele ritten vervangen.
Op maandag t/m vrijdag werd 's ochtends één rit van Simpelveld naar Gulpen als lijntaxi gereden, waarna de reguliere lijn tot ongeveer 20.00 reed en de lijntaxi het weer overnam tot einde dienst. Op zaterdagochtend reden de eerste 3 ritten van Heerlen naar Gulpen als lijntaxi, vanaf 20.00 reed vervolgens de lijntaxi weer. Op zondag werd slechts tussen 11.00 en 16.00 als vaste bus gereden, daarbuiten reed de lijntaxi.
In de dienstregeling 1998/1999 werden op zaterdagochtend ook de eerste twee ritten richting Heerlen inmiddels als lijntaxi gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Heerlen, Busstation/NS | |
 |
Heerlen, Stadsschouwburg | |
|
Heerlen, Douvenrade | |
|
Heerlen, Valkenburgerweg | |
|
Heerlen, J.F. Kennedylaan/Dr. Goosenstraat | |
|
Heerlen, J.F. Kennedylaan/Ir. Lelystraat | |
 |
Heerlen, J.F. Kennedylaan/Tichelbeekstraat | |
  |
Heerlen, Psyc. Centrum Weltenhof | |
|
Heerlen, Benzenrade | |
 |
Heerlen, Tichelbeekstraat | |
|
Heerlen, Verpleegklinieken | |
 |
Heerlen, Ziekenhuis De Wever | |
|
Imstenrade, Kerkhof | |
|
Imstenrade, Imstenraderweg/Sourethweg | |
|
Huls, Hulsweg | |
|
Huls, Kerk | |
|
Simpelveld, St. Remigiusstraat/Brewersstraat | |
|
Simpelveld, St. Remigiusstraat 25 | |
|
Simpelveld, Dr. Poelsplein | |
|
Simpelveld, St. Nicolaasstraat | |
|
Simpelveld, Bulkem | |
|
Overeys, Goedenraad | |
|
Overeys, Overeys | |
|
Eys, School | |
|
Eys, Kerk | |
|
Eys, Spoorbrug | |
|
Wittem, Klooster | |
|
Gulpen, Oude Geul | |
 |
Gulpen, Busstation | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1995 werd de lange lijn 57 op het traject Maastricht - Gulpen - Heerlen geknipt in Gulpen. Tussen Maastricht en Gulpen ging de Vancom met lijn 57 rijden en tussen Gulpen en Heerlen bleef Hermes met lijn 57 rijden. Op eerstgenoemde trajectdeel vonden grote wijzigingen plaats, terwijl het laatstgenoemde trajectdeel (vrijwel) ongewijzigd bleef rijden.
