Lijn 76 Beverwijk, Station - De Bazaar: verschil tussen versies
k (Regenmaker heeft pagina Lijn 76 Ringlijn Beverwijk NS - Zwarte Markt hernoemd naar Lijn 76 Ringlijn Beverwijk, Station - Zwarte Markt) |
k |
||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | |materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
+ | |stad=Beverwijk | ||
|formule=Bazaarbus | |formule=Bazaarbus | ||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
Regel 14: | Regel 15: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Beverwijk|Beverwijk|Beverwijk, Station | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}}↓ | Beverwijk|Beverwijk|Beverwijk, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Zwarte Markt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Zwarte Markt}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Oosterse Markt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Oosterse Markt}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Beverwijk|Beverwijk|Beverwijk, Station | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}}↓ | Beverwijk|Beverwijk|Beverwijk, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Mogelijk werd deze lijn geïntroduceerd bij aanvang van de eerste concessie Haarlem-IJmond in december 2005. | Mogelijk werd deze lijn geïntroduceerd bij aanvang van de eerste concessie Haarlem-IJmond in december 2005. |
Versie van 13 jun 2015 om 12:28
Buslijn 76 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessie | Haarlem-IJmond |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Beverwijk |
Formule | Bazaarbus |
Materieel | MAN Lion's City CNG |
Frequenties
| |
Spits | rijdt niet |
Dal | rijdt niet |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 76 rijdt vanaf station Beverwijk een lusroute via de Beverwijkse Bazaar.
Route
Halte | ||
![]() |
Beverwijk, Station | |
![]() |
Beverwijk, Zwarte Markt | |
![]() |
Beverwijk, Oosterse Markt | |
![]() |
Beverwijk, Station |
Geschiedenis
Mogelijk werd deze lijn geïntroduceerd bij aanvang van de eerste concessie Haarlem-IJmond in december 2005.