Dienstregeling 2016: verschil tussen versies
k (jaartal) |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
* Tussen Amsterdam Centraal, [[Schiphol]] en [[Rotterdam Centraal]] gaat in de loop van dienstregeling 2016 elk kwartier een trein over de [[HSL-Zuid|HSL]] rijden. Deze treinen gaan rijden zodra het materieel hiervoor omgebouwd is. | * Tussen Amsterdam Centraal, [[Schiphol]] en [[Rotterdam Centraal]] gaat in de loop van dienstregeling 2016 elk kwartier een trein over de [[HSL-Zuid|HSL]] rijden. Deze treinen gaan rijden zodra het materieel hiervoor omgebouwd is. | ||
* Tussen [[Groningen]] en [[Assen]] gaan in de loop van de dienstregeling twee toegevoegde Sprinters per uur rijden. Deze treinen gaan rijden als de keervoorziening te Assen gereden is; vermoedelijk in het najaar van 2016. | * Tussen [[Groningen]] en [[Assen]] gaan in de loop van de dienstregeling twee toegevoegde Sprinters per uur rijden. Deze treinen gaan rijden als de keervoorziening te Assen gereden is; vermoedelijk in het najaar van 2016. | ||
| − | * Door een gewijzigde tijdsligging van goederentreinen kan er in beide richtingen een trein gaan stoppen te [[Utrecht Lunetten]]. | + | * Door een gewijzigde tijdsligging van goederentreinen kan er in beide richtingen viermaal per uur een trein gaan stoppen te [[Utrecht Lunetten]]. |
* Van maandag tot en met vrijdag overdag gaat er veertienmaal per dag een [[Thalys]] rijden. | * Van maandag tot en met vrijdag overdag gaat er veertienmaal per dag een [[Thalys]] rijden. | ||
* De [[ICE]] en de [[CityNightLine]] worden geïntegreerd. Hierdoor kunnen reguliere reizigers met een ticket van en naar Duitsland rijden. De CityNightLine zal niet meer stoppen te [[Emmerich]]. Twee ICE-treinen die vlak voor of na de CityNightLine rijden komen te vervallen. Daarentegen wordt er wel een late ICE-trein naar Nederland toegevoegd. | * De [[ICE]] en de [[CityNightLine]] worden geïntegreerd. Hierdoor kunnen reguliere reizigers met een ticket van en naar Duitsland rijden. De CityNightLine zal niet meer stoppen te [[Emmerich]]. Twee ICE-treinen die vlak voor of na de CityNightLine rijden komen te vervallen. Daarentegen wordt er wel een late ICE-trein naar Nederland toegevoegd. | ||
Versie van 7 jun 2015 om 12:03
Dienstregeling 2016 loopt van 13 december 2015 tot en met 10 december 2016. De hieronder genoemde wijzigingen komen uit de adviesaanvraag die de Nederlandse Spoorwegen bij de consumentenorganisaties hebben ingediend.[1]
Wijzigingen in de frequentie
- Op de lijn tussen Haarlem en Uitgeest wordt een nieuwe dienstregeling ingevoerd, waarbij op een deel van het traject minder treinen gaan rijden. Er rijdt met ingang van dienstregeling 2016 tweemaal per uur een Sprinter tussen Amsterdam Centraal, Haarlem, Uitgeest, Alkmaar en Hoorn. In de avonduren rijdt deze Sprinter eenmaal per uur tussen Alkmaar en Hoorn. In de ochtendspits rijdt er een intercity van Alkmaar naar Haarlem; in de middagspits rijdt deze intercity in omgekeerde richting. Deze intercity zal alleen stoppen te Beverwijk.
- Tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal gaat in de loop van dienstregeling 2016 elk kwartier een trein over de HSL rijden. Deze treinen gaan rijden zodra het materieel hiervoor omgebouwd is.
- Tussen Groningen en Assen gaan in de loop van de dienstregeling twee toegevoegde Sprinters per uur rijden. Deze treinen gaan rijden als de keervoorziening te Assen gereden is; vermoedelijk in het najaar van 2016.
- Door een gewijzigde tijdsligging van goederentreinen kan er in beide richtingen viermaal per uur een trein gaan stoppen te Utrecht Lunetten.
- Van maandag tot en met vrijdag overdag gaat er veertienmaal per dag een Thalys rijden.
- De ICE en de CityNightLine worden geïntegreerd. Hierdoor kunnen reguliere reizigers met een ticket van en naar Duitsland rijden. De CityNightLine zal niet meer stoppen te Emmerich. Twee ICE-treinen die vlak voor of na de CityNightLine rijden komen te vervallen. Daarentegen wordt er wel een late ICE-trein naar Nederland toegevoegd.
- De nachttreinen naar Brabant die donderdag-, vrijdag- en zaterdagnacht rijden, rijden nog maar tot twee uur 's nachts in plaats van vier uur 's nachts.
- Het is momenteel nog niet duidelijk of de Sprinter tussen Apeldoorn en Almelo ook in dienstregeling 2016 door zal rijden naar Enschede. Dit hangt af van gesprekken met regionale overheden.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
