Lijn 97 Rijckholt Klooster - Moerslag Kapel: verschil tussen versies
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
| − | |periode= 10 december 2006 t/m 23 juni 2007 | + | |periode=10 december 2006 t/m 23 juni 2007 |
| + | |voorganger=[[Lijn 58 Eijsden De Bron - Maastricht CS|58]], [[Lijn 59 Mesch Steenbergweg - Valkenburg Nieuweweg|59]] | ||
|opvolger=[[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Eijsden De Bron|6]], [[Lijn 10 Maastricht Boschstraat - Vise (B) Station|10]], [[Lijn 62 Eijsden De Bron - Mheer Kerk|62]] | |opvolger=[[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Eijsden De Bron|6]], [[Lijn 10 Maastricht Boschstraat - Vise (B) Station|10]], [[Lijn 62 Eijsden De Bron - Mheer Kerk|62]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
| Regel 37: | Regel 38: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2006|10 december 2006]] ging al het busvervoer in de provincie Limburg over naar [[Veolia Transport]], die de beide concessies gewonnen had. Delen van de routes van de voormalige lijnen [[Lijn 58 Eijsden De Bron - Maastricht CS|58]] en [[Lijn 59 Mesch Steenbergweg - Valkenburg Nieuweweg|59]] werden samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 97''' tussen Rijckholt, Eijsden, Mesch en Moerslag. Deze nieuwe lijn moest echter wel minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden. | |
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] wederom aangepast.<br>Deze lijn werd toen opgeheven. Reizigers tussen Eijsden, Moerslag en Mheer konden voortaan gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 62 Eijsden De Bron - Mheer Kerk|lijn 62]], die gedeeltelijk als vaste lijnbus ging rijden en reizigers tussen Rijckholt en Oost-Maarland/Eijsden moesten voortaan omreizen via Eijsden of Maastricht. | Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] wederom aangepast.<br>Deze lijn werd toen opgeheven. Reizigers tussen Eijsden, Moerslag en Mheer konden voortaan gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 62 Eijsden De Bron - Mheer Kerk|lijn 62]], die gedeeltelijk als vaste lijnbus ging rijden en reizigers tussen Rijckholt en Oost-Maarland/Eijsden moesten voortaan omreizen via Eijsden of Maastricht. | ||
Versie van 4 feb 2015 om 22:14
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Belbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 10 december 2006 t/m 23 juni 2007 |
| Voorganger(s) | 58, 59 |
| Opvolger(s) | 6, 10, 62 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 97 reed Rijckholt via Oost Maarland, Eijsden, Mariadorp en Mesch naar Moerslag.
Route
| Halte | ||
 |
Rijckholt, Klooster | |
 |
Rijckholt, Rijksweg 210 | |
|
Oost Maarland, St. Jozefstraat | |
|
Oost Maarland, Hoogstraat | |
|
Oost Maarland, Kerk | |
|
Oost Maarland, Dorpstraat | |
|
Eijsden, Emmastraat/Industrieweg | |
|
Eijsden, M.L. Kingstraat/Emmastraat | |
|
Eijsden, De Bron | |
|
Eijsden, Prins Hendrikstraat | |
 |
Eijsden, Station | |
|
Mariadorp, Kerk | |
|
Mariadorp, Withuis | |
|
Mesch, Steenbergweg | |
|
Moerslag, Kampeerboerderij | |
 |
Moerslag, Kapel | |
Geschiedenis
Op 10 december 2006 ging al het busvervoer in de provincie Limburg over naar Veolia Transport, die de beide concessies gewonnen had. Delen van de routes van de voormalige lijnen 58 en 59 werden samengevoegd tot een nieuwe lijn 97 tussen Rijckholt, Eijsden, Mesch en Moerslag. Deze nieuwe lijn moest echter wel minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden.
Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 24 juni 2007 wederom aangepast.
Deze lijn werd toen opgeheven. Reizigers tussen Eijsden, Moerslag en Mheer konden voortaan gebruik maken van de nieuwe lijn 62, die gedeeltelijk als vaste lijnbus ging rijden en reizigers tussen Rijckholt en Oost-Maarland/Eijsden moesten voortaan omreizen via Eijsden of Maastricht.
