Lijn 29 Utrecht Centraal Station - Gorinchem Kazerneplein: verschil tussen versies
Regel 43: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
+ | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
+ | |||
+ | Op [[WN Dienstregeling 1979/1980|2 september 1979]] werd de frequentie in de middagspits over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst. | ||
+ | |||
Met de ingebruikname van de nieuwe [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] op [[WN Dienstregeling 1983/1984|18 december 1983]] tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. Deze lijn werd vernummerd naar [[Lijn 111 Utrecht Centraal Station - Gorinchem Kazerneplein|111]] en zou voortaan tussen Utrecht Kanaleneiland en IJsselstein via de snelweg A2 en A12 gaan rijden, wat tegelijkertijd een forse reistijdverbetering opleverde. Reizigers naar Nieuwegein konden voortaan bij het busstation in Vianen overstappen op [[Lijn 116 Utrecht Centraal Station - Vianen Van Duvenvoordestraat|lijn 116]]. | Met de ingebruikname van de nieuwe [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] op [[WN Dienstregeling 1983/1984|18 december 1983]] tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. Deze lijn werd vernummerd naar [[Lijn 111 Utrecht Centraal Station - Gorinchem Kazerneplein|111]] en zou voortaan tussen Utrecht Kanaleneiland en IJsselstein via de snelweg A2 en A12 gaan rijden, wat tegelijkertijd een forse reistijdverbetering opleverde. Reizigers naar Nieuwegein konden voortaan bij het busstation in Vianen overstappen op [[Lijn 116 Utrecht Centraal Station - Vianen Van Duvenvoordestraat|lijn 116]]. |
Versie van 6 nov 2014 om 20:15
Voormalige buslijn 29 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio's | Utrecht-West, Drechtsteden/Alblasserwaard/Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 17 december 1983 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 29 reed van Utrecht via Nieuwegein, Vianen, Lexmond, Meerkerk en Arkel naar Gorinchem.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station Centrum | ||
Utrecht, Nicolaas Beetsstraat | ||
Utrecht, Academisch Ziekenhuis | ||
Utrecht, Vondellaan | ||
Utrecht, Oranjebrug | ||
Utrecht, Socrateslaan | ||
Utrecht, Europaplein | ||
Utrecht, Europalaan | ||
Utrecht, Winthontlaan | ||
Nieuwegein, Nedereindsetunnel | ||
Nieuwegein, Sporttunnel | ||
Nieuwegein, 't Veerhuis | ||
Nieuwegein, Waterbiestunnel | ||
Vianen, Busstation | ||
Vianen, Rietkamp | ||
Lexmond, Kerk | ||
Meerkerk, Dorpsplein | ||
Arkel, Melkfabriek | ||
Gorinchem, IJsbaan | ||
Gorinchem, Van Hoorneplein | ||
Gorinchem, Concordiaweg | ||
Gorinchem, Station | ||
Gorinchem, Kazerneplein |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 2 september 1979 werd de frequentie in de middagspits over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst.
Met de ingebruikname van de nieuwe Sneltram op 18 december 1983 tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. Deze lijn werd vernummerd naar 111 en zou voortaan tussen Utrecht Kanaleneiland en IJsselstein via de snelweg A2 en A12 gaan rijden, wat tegelijkertijd een forse reistijdverbetering opleverde. Reizigers naar Nieuwegein konden voortaan bij het busstation in Vianen overstappen op lijn 116.