Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station: verschil tussen versies
k (Enige voorganger is hier de 114.) |
|||
Regel 15: | Regel 15: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2-4x/uur | |frequentie_avond=2-4x/uur | ||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 314''' rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Edam en Scharwoude naar Hoorn. | '''Lijn 314''' rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Edam en Scharwoude naar Hoorn. |
Versie van 29 okt 2014 om 12:54
Buslijn 314 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland 2011 - 2019 |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Scania Omnilink (standaard + geleed) |
Frequenties
| |
Spits | 4-6x/uur |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2-4x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 314 rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland, Katwoude, Edam en Scharwoude naar Hoorn.
In de ochtendspits starten diverse ritten naar Amsterdam in Oosthuizen of Edam. Daarnaast starten dagelijks de eerste ritten naar Hoorn in Edam.
In verband met de nachtafsluiting van Amsterdam Centraal, begint/eindigt deze lijn na 00.40 uur niet meer op busstation CS IJzijde, maar op het Prins Hendrikplantsoen, aan de voorzijde van het station.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Prins Hendrikplantsoen | ||
Amsterdam, CS IJzijde | ||
Amsterdam, Prins Hendrikkade | ||
Schouw, Splitsing | ||
Broek in Waterland, Kruisweg | ||
Broek in Waterland, Dorp | ||
Monnickendam, Bernhardbrug | ||
Katwoude, Lagedijk | ||
Katwoude, De Zedde | ||
Edam, Busstation | ||
Edam, Technische School | ||
Zeevang, Riethoorneweg | ||
Middelie, Klemweg (N247) | ||
Warder, Verkavelingsweg | ||
Oosthuizen, Dorp | ||
Beets, N247 | ||
Oudendijk, N247 | ||
Scharwoude, Rijksweg | ||
Scharwoude, Ooms | ||
Scharwoude, Gemaal Westerkogge | ||
Hoorn, Poldermolen | ||
Hoorn, Verfmolen | ||
Hoorn, Korenmolen | ||
Hoorn, Houtzaagmolen | ||
Hoorn, Poolster | ||
Hoorn, Astronautenweg | ||
Hoorn, Zuiderkruisstraat | ||
Hoorn, Station |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 17 augustus 2014 vond een grote bezuiniging plaats in deze concessie. De spitsritten van lijn 317 werden toen geïntegreerd in deze lijn, waardoor de frequentie in de spitsuren omhoog ging naar 6x/uur in de drukste richting. Voorts verviel de route via het Buikslotermeerplein helemaal.